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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友在吗
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技师高长振你好,这种故障经常出现还是偶发性故障?
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匿名网友偶发的!
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技师高长振熄火后紧接着可以启动,是吗
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匿名网友对啊!启动都正常
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技师高长振针对这种情况有没有进行过相关的检测和维修呢?有没有用电脑解码器读一下发动机系统还有舒适系统有没有故障?
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匿名网友怠速也稳定
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匿名网友没有!汽车仪表板也没有故障码啊
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匿名网友今早发生一次!前几天发生一次!在以前没发生过
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匿名网友???
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技师高长振你先这样,去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑解码器匹配一下节气门试试
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匿名网友节气门4万公里已经清洗过了
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匿名网友现在去4.7万公里!
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技师高长振匹配了吗
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技师高长振平常加多少号汽油?
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匿名网友匹配了
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匿名网友92号汽油
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匿名网友看着师傅匹配的
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匿名网友平时加的都是中国石油汽油
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技师高长振突然熄火,熄火后可以正常启动,大概分析是曲轴位置传感器或者是发动机主继电器的问题! 可以去用电脑解码器读一下发动机系统历史的故障码,看一下之前有没有相关的故障存储?如果这两方面出问题的话,很有可能会出现历史性故障的
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匿名网友如果读不出故障码呢
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匿名网友这个该怎么办!
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技师高长振一般情况下会读出来,读不出来,只能慢慢排查了!曲轴位置传感器,主继电器,线路,都有可能
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匿名网友卧槽!
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匿名网友这么哪到哪
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技师高长振你还没有去检查这几方面,就考虑查不出问题怎么办。我只是根据你说的给你大概分析,毕竟不是现场维修
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匿名网友我去4S店看看情况
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匿名网友一般这种情况!问题严重不
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技师高长振不严重!
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匿名网友能加微信吗!
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匿名网友后期有问题在咨询
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技师高长振平台有规定,不允许留联系方式的!还请见谅
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匿名网友哈哈哈!我有感觉到4S店也告诉我没毛病!
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匿名网友这地方就这样
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技师高长振附近如果有专修店,可以去le看看
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匿名网友还在吗
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匿名网友去ssss店看一点问题没有
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匿名网友这可咋办
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匿名网友全都查了!告诉我一点问题没有
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技师高长振是不是加的油有问题,加点高标号汽油试试
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匿名网友就是熄火时!也不突突!就跟拧🔑门闭火似的
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技师高长振那这个只能怀疑是不是线路的这一方面的问题,就是刚才说的主继电器之类的
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匿名网友都查了!
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匿名网友该看的地方都看了!
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匿名网友然后我问是不是汽油导致了!他告诉我就算汽油质量不好!也不至于熄火!最多发动机突突
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匿名网友4S店人也一脸懵逼!
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匿名网友人呢
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技师高长振刚才已经说了,现在只能怀疑是不是主继电器或者是某个线束插头虚连造成的!需要排查一下。不出问题的情况下,这种软故障不好确定故障
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匿名网友。。。。。
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你好,我的车03年大众1.6宝来,跑了20万公里,正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火,油门要是抬慢点熄火能差点,原地怠速的时候油门抬快点也熄火,去过几家修理厂也没修好,电脑检测也查不出毛病,以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好,不熄火就是转数高点,上次熄火电脑检测氧气传感器坏了,换了一个完事也不熄火了,现在就是空气流量计没插,电脑检测不出毛病,还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因,谢谢【车型:宝来】你好,根据你的描述,这种故障现象通常都是节气门系统的问题,不过我要看一下你的数据,才能确定具体原因。
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您好,我的是2010年8月出厂的2011款新宝来手动1.6舒适版,车子空挡怠速时,发动机偶尔会抖动,坐在车里感觉明显,怠速正常,三万公里时就换过火花塞,十月份马达坏了,换了一个原厂新的马达,怠速抖动的情况较以前没那么多次了,以前只要等红灯就会抖几下,现在偶尔抖,抖动的感觉比以前也小了,请问这是什么原因造成
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你好,我的车03年大众1.6宝来,跑了20万公里,正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火,油门要是抬慢点熄火能差点,原地怠速的时候油门抬快点也熄火,去过几家修理厂也没修好,电脑检测也查不出毛病,以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好,不熄火就是转数高点,上次熄火电脑检测氧气传感器坏了,换了一个完事也不熄火了,现在就是空气流量计没插,电脑检测不出毛病,还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因,谢谢你先检测一下氧传感器的修正数据,还有油压数据,这两个方面,节气门清洗匹配一下再试试看看
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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16款手动宝来,九万公里,目前出现的问题,请教各位师傅们,油耗偏高,动力感觉有所下降,加油感觉和以前不一样,总缺点力,火发塞也换了,积碳也用干冰洗过了,节气门也清洗过,排气管用手感觉有断断续续的突突声,车辆怠速,半瓶矿泉水能慢慢抖动下来,一档起步,不加油,拉手刹,慢放离合车辆行驶不熄火,脚踩刹车,放慢离合,车辆熄火,是否手刹已坏,右后轮经过坑洼路段,有金属碰撞声,是否减震器损坏,这些问题,往大师帮忙解答,万分感谢!你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,异响的话底盘悬挂支臂检查一下是否有松动或者间隙,减震没漏油一般没事,手刹行程只要可以,拉起手刹车子不溜车手刹一般不容易坏的
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15款宝来,行驶10000公里,冷车怠速1000转,然后一会降到800正常转速,就在降到正常转速的时候,感觉发动机开始抖动,有时候突突的,有时候无规律抖动,都不大,但是脚下还有座椅能感觉到,然后开车行驶一段时间等红灯时,会轻微很多,但是脚下座椅会有感觉就是不大,以前真没有这毛病,去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题,最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象,比较常见,大神们告诉我到底哪里出了问题。
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我是04年的1.8自动档老宝来,前段时间出现启动后怠速不稳,不管冷热车,转速在1000到700之间波动,波动一会就熄火,如果强行踩油门,一旦转速过2000就正常,车跑起来后也没事。但是一旦车速下来或是等红灯,就会出现顿车现象。特别是在路边停车时,档位一挂上就熄火,停一次车要熄火四五次。后经检查是空滤和节气门之间的进气软管破裂,换上新的后故障消失。直到昨天我自已拔过一次空流计插头再按原来装上,今天早上冷车启动后又出现同样的状况,怠速D档前进油门偶尔会自己加大又马上减小,车子一顿一顿。踩油门转速上去后就很正常,转速也很稳。进气软管刚换新不久,空流计虽拔过我也已经插到位了。难道是怠速马达坏了吗?
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09年大众宝来1.6手动舒适型,现在不到11万公里,之前车辆出现过发动机故障灯和ASR报警灯常亮,故障码为一缸二缸短路缺火,三缸四缸缺火,之后相继换过火花塞,缸线,点火线圈,现在车辆上高速后到100公里以上行驶不到15分钟,发动机故障灯闪烁,asr故障灯常亮,停车熄火再启动故障消失,车速再到100以上故障又重复出现!请问大师们这是什么原因造成的?需要修理什么地方?
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03年老宝来,13万公里缸线,火花塞,高压包,前后氧传感,三元催化器都换了,主要是三元催化器堵塞,动力不足,目前已解决,只是怠速时稍有些不稳,最让人头痛的是,车在行驶中,踩刹车或大大灯,关闭的导航屏回闪亮,白屏,有时正常行驶时也出现这种状况,还有一个问题,汽车防盗器,在车外面遥控,没有反应,在车里遥控就正常,请大师指点,谢谢
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关于宝来行驶过程中的熄火? 请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因?感激不尽! 详细情况:09年宝来1.6手自一体,行驶12w公里,无事故 无故障;定期大保小保。今日突然时速40左右熄火,仪表盘上🔧 手刹 全亮,因为在路上所以带刹车(其实这个没必要,因为熄火自动刹车爆死了)摘d档空档到p,开双闪,回旋钥匙门,再开,着了。继续行驶今天开了一百公里,无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵,个人感觉不可能,因为油品长期一家油站,节气门 清洗不到两个月,只是油滤 没换,所以实在不解原因是什么,要是我自己开也就好办,多小心多注意,但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能?不胜感激🙏你好,根据提示分析,你这个是偶发性故障,建议你先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修,如果没有故障代码重点检查一下燃油泵压力是否正常。
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