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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇清洗剂是有一定腐蚀性的,有可能腐蚀线路以及橡胶管路
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匿名网友你好
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技师段衍镇你好
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匿名网友我提的问题您看到了吗
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技师段衍镇能够看到,清洗剂是有一定腐蚀性的,有可能腐蚀线路以及橡胶管路
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匿名网友那我现在怎么办
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技师段衍镇洒的多不多?
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匿名网友因为我看见他们忙着吹,洗,我觉的不对,以后就上网查一下,
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匿名网友反正应该不少零件都喷到了
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技师段衍镇洒的不多用气枪吹干就可以了,洒的多的话最好用机舱泡沫清洗剂清洗一下就可以的
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匿名网友当时是接头掉了的
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技师段衍镇一般新车也不会出问题,只是有一点腐蚀性,处理干净就可以了
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匿名网友以后有影响吗?因为毕竟是液体,洒下面的又清洗不到
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技师段衍镇气枪吹干了就没有什么影响了,对以后几乎没有影响的
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匿名网友那这样我需要保养地方赔偿吗
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匿名网友担心下面吹不到,洗不到
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匿名网友的地方
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技师段衍镇只要洒的不是很多,他们不会赔偿的,只能是给你清洗干净
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匿名网友玻璃上也喷到的,挂雨器上也有
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匿名网友刮雨器
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技师段衍镇可以要求他们进行一些补偿的,但他们不一定满足,可以要求一下
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技师段衍镇清洗剂对橡胶件是有一定腐蚀性的,特别像雨刮片这些
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匿名网友我就是担心以后,因为毕竟喷到的零件不算一两个,发动机上泼的还挺多的
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技师段衍镇发动机一般影响不到的
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技师段衍镇可以要求一些补偿弥补的
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匿名网友发动机周边的全部都是零件诶
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匿名网友接头连接特别多
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技师段衍镇清洗剂只对橡胶件有影响的,处理及时影响也不大的
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匿名网友那汽车塑料架上有影响还挺大的呢
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匿名网友我亲眼看见塑料上
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匿名网友里面的也有,外面塑料外壳上也有
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技师段衍镇清洗剂长时间残留会对橡胶件影响、立即处理好影响不大的
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技师段衍镇可以要求他们进行一些补偿的
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匿名网友我有拍照片的,可是这上面不好发图片给你
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技师段衍镇处理干净了影响是微乎其微的,这个可以放心,由于维修操作失误导致的可以要求一些优惠补偿的
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匿名网友关键是我亲眼看着他们只能处理到表面,漏下去的地方清理不到
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技师段衍镇那可以要求他们对你的机舱进行一些清洗的
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匿名网友我现在要求他们给我保证
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技师段衍镇也可以的
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你好,我的车是大众帕萨特1.8T,出保后第一次在外面保养,换了机油机滤,和缸内积碳清洗,发现每次启动车子就伴随有二秒异响,声音听上去破碎,象机械声,保养前没有的你好,这种情况的话有时间随后保养在换下机油看是否粘度不当造成的,用粘度稍微大点机油看是否好点其次皮带运转轮及正时系统听下看是否有问题,新车一般是不会有太大问题的
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2014款大众帕萨特1.8T御尊版,开了2万1千公里,上次是第三次保养2万公里的时候,4s店开出保养单子是换机油,火花塞,积碳清洗,油路清洗,最后我只换了机油,请问大师们其他项目有必要的吗?不做会有什么影响吗?
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你好大师,我的车是15款帕萨特1.8T的,2016年四月份买的车到现在两年了行驶了3.9万公里,刚刚保养过,保养后进行了节气门 喷油嘴 打吊瓶 行驶几百公里后发现平时和高速油耗很高,在下面道路9-10,高速上也是9个左右,再就是不想在4s店里保养了,在外面什么地方保养最好,用什么样的机油?谢谢这个油耗高和清洗发动机这些地方有关系,因为洗以后节气门的开度,包括喷油嘴的开度发生了变化,这个得有一个适应的过程。这个车用,5w30的,嘉实多的或者是美孚的都可以。
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2015款帕萨特1.8T。首保完之后,行驶到一万公里后,没有来得及也是没有时间去4S店做保养。车辆行驶到一万一千公里后,我是在我们当地的换油中心做的保养,就换了机油和机油滤,汽滤。请问还需要更换什么。换的机油是壳牌喜力HX8 5W-40全合成润滑油。 在4S店做首保保养的时候,给我加注的是上海大众汽油发动机机油SL 5W-40。请问大师跟4S店的机油比,我今天加的壳牌喜力型号的机油,他俩相符么?
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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动,车热后怠速降到9百转了就又不抖了,故障灯也没跳,这是怎么回事?去4S店查他们说车子是14年的车,大众新帕萨特2.0T的,上一次大保养时清洗了进气支管啥的,是去年上半年的时候做的你好,这种情况多数都是积碳导致的,如果是做了进气道积碳清理,建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量,检查一下发动机固定机角垫是否有老化。
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请问大师:我买的大众2014款1.8T帕萨特已经一年了,首保是购车后七个月4000公里做的,现在过首保又七个月了才6000公里,我由于工作的的原因每月都有半个月出差半个月用车,平时开的比较少,4S店要求是半年5000公里保养一次,请问我这样每半年达不到公里数也需要保养吗?在保养时间上您有什么好的建议给我?另外我这样车老是开半月停半月的对车的影响大吗?
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您好 我的是17款大众帕萨特,前天换的汽油滤芯,然后加满油,现在油表跑到一半的时候自动熄火了,过两分钟又能打着了,出现了两次,去修理厂说是汽油泵坏了,是吗? 汽油泵上跟了一根很长的尼龙管,有角度的,那是根什么管这种情况下安装应该是不会有什么问题的,管路之类的没有装好会一直泄压导致压力不够无法启动,现在是偶尔熄火主要还是油泵本身
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保养问题:因为不太懂,所以希望专家们回答的详细点,浅显点。2013款帕萨特1.4T,2013年6月提的车,目前将近3万公里,之前一直在4S店保养,用的都是4S店提供的全合成机油。上一次保养是2.2万公里时4S说要大保,当时一个懂车的长辈说没必要,就还是常规保养,车况很正常。这次本打算2.8万时保养,因为有事,拖到现在。打算去保养,据单位的司机说汽油滤没有更换的必要,换了反而容易出毛病。现在想问的是,我这个情况需要做哪些保养?需要更换哪些部件,有没有参考价格?机油用哪个牌子的较好?是在4S店保养好还是在外面保养好?费用分别大概需要多少?
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大师您好,我的是上海大众03款帕萨特v6.豪华版: 1、烧机油厉害,保养时6升,到下一次7500km保养时,还得补2-3升机油。 2、行车过程中是不是会出现一个正三角(里面有一个感叹号!),熄火重新启动一下,又消失。 3.最近行车过程中老听到有物体的碰撞声,特别是车速变化或挂着D档同时踩着刹车时,已经更换了四轮缓冲块和减震护罩。异响依旧。 恳盼大师指点烧机油主要还是发动机内部间隙大,不是很有必要维修了
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你好!我的车是12年新帕萨特2.0t御尊版,行驶10万公里,正常保养!没有事故,最近总是出现EPC故障码,行驶无异常,通常10几秒后自己消失,最近节气门清洗过,95号和98号汽油有几次轮流加,现在用95号,添加汽油添加剂大众专用。请问,epc的故障码是怎么回事? 早上冷启动1挡抖动一下,开始正常行驶,1升2有顿挫,油温上来后,状况消失,请问还需要清洗进气管道吗?电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。
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