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技师李培雄没有问题的。不要碰到节气门翻板就行。
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匿名网友有灰尘掉进去有口吹了下,没有动翻板
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技师李培雄没事的,。
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匿名网友这样不会有事吧
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匿名网友是不是下翻板与上翻板原本就不在一条平行线
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技师李培雄没事的,。可以放心,
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技师李培雄是的,不是同一平行线的,。
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匿名网友昨天看下翻板边上缝有点大,今天看下翻板没有缝了,上翻板今天看有一点点,约1到2毫米,有事吗
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技师李培雄没事的,
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匿名网友正常的合闭开度是多大可以
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技师李培雄这样看不出的,,需要起动后看节气门的开度数据,。
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匿名网友在熄火的情况下这样看合闭的是不是正常的
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技师李培雄这样是正常的,,
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匿名网友好的谢谢你
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技师李培雄不客气,感谢对汽车大师的支持。希望我的回答对你有帮助,可以点击我的头像关注我,有什么问题可以直接提问。
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匿名网友关注了
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雪佛兰科鲁兹12款手动挡清洗节气门后冷启动转速高,接近2000转,电脑做了节气门匹配后抖动和顿挫解决了,就是转速高问题没有解决,也匹配了很多次,网上的节气门匹配方法都试过了,电瓶负极也断电试过了都不行,目前11万公里了,总共做过两次节气门清洗,没清洗前冷启动转速在1200至1300左右,6万公里时第一次清洗后冷启动转速在1500,第二次,也是最近,清洗后冷启动转速都2000了,去4s店多次做节气门复位也没效果主要看一下节气门开度,如果说节气门开度过大的话,那肯定是这些门这边本身就存在问题了,这个你再匹配的话也是匹配不了的,需要进行更换。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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16年经典科鲁兹,行程19000,刚做的保养,清洗过节气门,保养后发现汽车动力不足,发动机很闷,深踩油门转速也上不去,加速相当的迟缓,去4S店说是机油加多了,抽出一些机油问题还是没得到解决,试车师傅说没啥问题,因为我基本天天开着车,所以车子有问题肯定有感觉,尤其是50码开外加速,油门下去了转速表不升,发动机声音也变小了,不知道声音变小是不是发动机转速升不上去的问题,检查过三元没有问题,查过几次电脑都查不到故障码,就有一次在外面车行查出来一个码,4S店说没事,我上个图大家帮忙看看建议先尝试更好燃油滤芯。
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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16款全新科鲁兹,跑了2万6千多公里,现在出现的问题就是每次挂一档松离合加点油起步前面就会发出咯噔咯噔的声音,就起步加点油时有,持续时间很短,特别是在坡上起步这种声音更明显,其他档位没有听见有类似的声音,让4s店检查了说发动机动力不足,让我清洗发动机积碳和节气门,我还没去做。请大师们帮助解决解决有什么好方法吗?可能是发动机敲缸的声音,汽油质量不好也会有影响,建议换加油站加油试一下,如果不行的话,就需要清洗节气门和油路。
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一三款科鲁兹掀背 1.6L自动挡 里程35000,年初从嘉实多极护 换成了嘉实多新磁护( 全合成那种),3月份 去4s店清洗了节气门,胎压保持在2.5左右。基本上是在市区上下班 每天20公里。车载电脑显示油耗在9.8( 从买车到现在9.7,9.9) 近一年加95号汽油。夏天到了 最近的油耗感觉上和实际上都增大了很多,加300的九五油只能跑320公里左右 平均差不多一元钱一公里了,有时有毫大到我都不敢开空调了( 实际上也没怎么开空调) 车速基本保持在四五十左右,空气滤干净。请问这正常吗?车辆的车况基本比较好,对车辆的保养也比较好。目前车辆油耗过高,分析原因可能有两个方面的几率比较大。 一个是汽油质量。还有就是自己使用的路况有问题
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一三款科鲁兹掀背 1.6L自动挡 里程35000,年初从嘉实多极护 换成了嘉实多新磁护( 全合成那种),3月份 去4s店清洗了节气门,胎压保持在2.5左右。基本上是在市区上下班 每天20公里。车载电脑显示油耗在9.8( 从买车到现在9.7,9.9) 近一年加95号汽油。夏天到了 最近的油耗感觉上和实际上都增大了很多,加300的九五油只能跑320公里左右 平均差不多一元钱一公里了,有时有毫大到我都不敢开空调了( 实际上也没怎么开空调) 车速基本保持在四五十左右,空气滤干净。请问这正常吗?已经详细解答车主的所有疑问。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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我的车是2015款科鲁兹1.4T双离合自动挡,车子起步松开脚刹走不动,发动机声音大,费劲!倒车也是如此,以前倒车根本不需要踩油门的。今天到4S店维修,他们搞了一下午也没查出什么问题(严重怀疑其水平),洗了节气门,也没用!最后说我的汽油可能是有问题,可这箱油都跑了一大半才出现此问题,没办法把油抽了,重新加的油。问题仍没有解决。我一直加97或95号汽油。求大师帮忙,4S店搞一下午都没有解决,真不知怎么办!车子正常保养,跑了13000。
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
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雷克萨斯RX270更换电瓶注意事项。
更换电瓶的时候,我们首先要拆下电瓶的负极,然后再拆下电瓶的正极,千万不能拆反了,因为如果我们在操作的时候导致正负极短路,那会导致车辆的保险丝烧坏,引发一些问题, 当拆下电瓶之后,安装的时候可以相反的顺
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