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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
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技师任德智电脑检查是负载信号不可信嘛 -
qcds532587嗯对
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技师任德智只有这一个故障的话，建议换发动机线束 -
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技师任德智这是老捷达线速有问题的故障码，以前是看见这个故障就换线 -
qcds532587就是不确定什么问题， 那个故障码清除掉了
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技师任德智可能用断时间还会出现 -
qcds532587这个故障码对用车体验有什么影响吗？
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技师任德智冷车启动怠速不稳和这个故障关系不大哈 -
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技师任德智这个故障提现为怠速偶尔偏高 -
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技师任德智 -
qcds532587我只感觉怠速偏低， 怠速时 车里抖动厉害
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qcds532587车开着特别难受， 特别是起步时 非得大油门才能起步。而且起步之后挫车还比较明显 好像感觉蹦了一下似的
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qcds532587起步挫车， 怠速车内明显抖动
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技师任德智现在修过老捷达的可能不多了，你要找到以前修过的4s师父应该能检查彻底一点 -
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技师任德智起码是要修了10年左右的老师傅才清楚 -
qcds532587会不会和油门踏板开关有关系？
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技师任德智不会，电子油门有问题直接报故障了 -
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技师任德智你报的这个故障不是油门踏板的故障 -
qcds532587那现在我这个问题我该去重点检查哪个部位呢？
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技师任德智故障的话，就只能换发动机线束，抖动问题先把积碳清洗干净 -
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技师任德智这2方面做了，我相信会有明显好转的 -
qcds532587发动机积碳？
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技师任德智嗯 -
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技师任德智进气道积碳 -
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技师任德智拆了进气歧管清洗 -
qcds532587就光清洗过节气门的
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技师任德智积碳才是影响抖动的关键 -
qcds532587老捷达正常怠速该是多少转？
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技师任德智780左右 -
qcds532587等到晚点回去我给你拍下照片
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qcds532587修车师傅说我车有明显的燃烧不充分的味道
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技师任德智这个不用管，他们又不是尾气分析仪 -
qcds532587就是找不到毛病
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技师任德智你现在抖动，报故障，尾气能好才怪了 -
qcds532587前一阵子凉车启动，然后开空调的话车就直接灭火了
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qcds532587累死了
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技师任德智上面说的你先做了再说 -
qcds532587嗯好，
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qcds532587我咋给修理工说？
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技师任德智换发动机线束，清洗进气道积碳，气门上面的也要清理 -
qcds532587发动机积碳不用了吧？
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技师任德智 -
qcds532587对了， 那个进气道是不是连接空滤和节气门的那段管子？
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技师任德智 -
qcds532587明白了 那我先去清洗完了再看
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15新捷达，以前咨询过老问题，不分场合，怠速或者行驶中都会出现，但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期，风扇也会狂转，就像夏季开了空调ac,噪音大，而且伴随着轻微抖动。（我不确定是因为发动机带动的风扇，还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷） 2刹车这个时候会很硬，挂d档平常刹车踩等于没有制动作用，需要用力踩到底，车子才会要完全制动！轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕，我都是死踩 3这个时候，挂p或者r档都会有响一下，不像打齿，感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常，4a检测不到，只查询到有几次亏电，没有故障码。以上是连锁反应，同时出现，分开列出方便各位师傅查看问题，问题偶尔出现，目前接近3年车，出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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每个人的回答都是仅仅一部分满意，而且每个人的回答又都忽略了一半的问题，让我怎么选择呢？ 我问的是;故障的原因及检查解决办法，后者没人回答。其实故障原因我已心中有数，只是想知道这样检查确定了故障，却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧！ 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1，最近发现急加速不如原来明显的提速上去，转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2，行驶中不如原来有劲儿了，但是速度起来后加减速还可以，就是急加速反应不好。 3，偶尔出现启动的时间很长，大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的！) 处理; 1，清洗了节气门和更换了空滤。 2，检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个，带着连接进气管的)，里边有些黑色颗粒物，类似沙粒。 求助: 1，需要进一步检查其他什么部位元件。 2，怎样检查？——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题)，因为去年冬季换机油时，没注意他给换的什么型号，就是朋友介绍的店，价格很便宜，心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器，这我也非常明白。)？
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大众新捷达提车马上一年，现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门，近期正常加油行驶过程中时常出现抖动，早上开车出门EPC中途会亮一次，前两天熄火再次打火就消失，今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失，直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失，阀门灯行驶一个小时后才消失！修理店老板让去4S用电脑检测，去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门，假设检查出是节气门需要清洗问题，两种选择要么在这花两百左右清洗，要么出两百检测费！后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了！期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了！明天不知道epc还会不会亮，但是今天加油过程中车身抖动的问题还有！期间担心是油品的原因跑过一箱97的油，换过汽油滤芯！车身抖动依然有
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您好，我12年捷达凉车启动怠速高1200转，每个档位收油后加油偶尔顿挫，凉车明显凉车怠速高，可能是混合气过浓导致
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汽车凉车怠速高，还忽高忽低，一档起步给不上油，这个要测量一下冷车时汽油压力够不够。正常怠速时2.5巴，加速时3.0巴。再检查一下气门积碳是不是多
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老款捷达 打着车挺稳的 给一脚油门就怠速抖动 忽高忽低的 故障码 系统过浓气缸1线束问题导致发动机怠速不稳
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比亚迪f3r凉车怠速高，热车一直1000转，行使时有时候松离合怠速高清洗节气门，检查怠速马达发卡没有
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14年捷达冒黑烟故障码速时系统过希缸组1和系统过希关闭怠速缸组1。这个问题得检查进气压力传感器的数据和氧传感器的电压才行，正常情况下怠速进气压力大概在300左右
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请问天气不冷的时候行驶怠速是700转，冬天凉车跑了很久，怠速还是800转，正常吗？这是正常现象，发动机根据进气温度进行怠速调节，所以怠速是正常的
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10年捷达，不好着火，着火后怠速不稳，火花塞缸线换过，曲轴位置传感器也换过，喷油嘴清洗过，没有故障码。水温正常情况下，就拆进气支管清理气门的积碳吧，分析:凉车积碳吸附汽油，导致的怠速不稳抖动，希望可以帮到您
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