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技师刘佳你 好!你这是老款的X3,14万公里建议进气门积碳,删除发动机调教值。
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技师刘佳就是把进气道拆下来清洗。还有看一下发动机的数据流,特别电子气门调节这一块。
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匿名网友怎么删除发动机调教值
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匿名网友热车之后就正常了
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技师刘佳服务功能里面进到发动机。14万公里还是清洗下进气门积碳吧
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匿名网友清积碳有点麻烦
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技师刘佳是的。那还是要清洗的。你叫专业的师傅拆
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匿名网友师傅都回家过年了 剩下我们这些都不太懂
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匿名网友
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技师刘佳你这种现象多是进气门积碳引起的,建议还是清洗后再看吧。
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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我的车宝马x3 跑了130000公里 冷车打火 怠速不稳 还会熄火 火花塞以更换 电脑没有故障 我在4s 店把能清洗的地方都清洗了 但问题还没解决 过后我发现 要是把钥匙门打开 多踩几脚油门 在打火 就不会出现问题 请问这是什么原因
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我的车十二万公里 现在只要是冷车启动 怠速相当不稳 还会自动熄火 每次都要等正常转数700左右转的时候才能平稳 去4s店 清洗了进气道 还有节气门 也换了汽油滤 还是没有得到改善 打火依然不稳 也会自动熄火 我改修哪呀
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马X3 12款 8速 6缸 3.0自吸 现在7万5000公里。现在发动机抖动,停车时,整车就像要扑向前去的感觉。怠速表指针也有浮动。7万多在4S店换的火花塞,拆下来洗的节气门。高压线圈也换了。有过一次 故障代码 。说是2、4缸废气太多。故障以后。检查废气阀是否漏气,更换气门室盖。
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09年的宝马x3 E83 2.5 SI,气门室垫漏油换气门室垫后发动机有啵啵啵的轻微频繁异响,以前没有。换完垫后启动抖,倒点火线圈后正常,异响还在。没有故障码,开出去后OBD蓝牙电脑报警P00BC,且D档红绿灯通车前怠速不稳甚至熄火,汽车报发动机故障灯和XML,之后再一次怠速差点熄火后发动机故障灯常亮,但是怠速稳了,停车D档也不熄火了。回修理厂后修理厂的检测仪也能检测到P00BC。求教这会是什么情况?修理师傅说换气门室垫后伺服电机没匹配,也匹配不到。废气管以前就有漏但已包好,且之前没这现象。废气阀师傅也说没问题。
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宝马X3 E83, 年检双怠速检测法尾气不达标,如图,过量空气系数稍微高了些。检测了三次都是如此,换了三个拆车氧传感器,但自己加装的优驾OBD检测盒子都能报出来P114D故障码,后2氧传感器修剪过稀,鉴于换了三条拆车件都报故障码,现在怀疑不是氧传感器的问题。检测的师傅也说宝马我这车2500转就启动保护模式,可能影响检测结果。百度了下有说拆曲轴通风管的,有说卸空气滤芯的,有说洗节气门喷油嘴的。这里请大师们再会诊下,到底是双怠速检测法的问题,还是发动机那部分需要清理维修?建议清洗喷油嘴节气门
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。
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07款宝马x3N52发动机为2.5排量怠速抖动,跑起来一点感觉都没有,只有停下来怠速抖动,有的时候转速上下大副波动甚至还熄火,电脑报码空气系统故障,空气流量计换了,节气门洗了,应该也没有漏气的地方,有一次清洗了一下偏心轴传感器插头,洗完立马好了,可是跑了 半个月又犯病了,之后又清洗,洗完能好个几小时之后继续犯病,最后两个偏心轴传感器都换了,气门罩盖垫及电机垫还有机油口盖,六个点火线圈及火花塞也换了,好了三个月,昨天停车怠速等人有是一阵狂悠,电脑也涮过,请各位大师帮忙,有没有碰到过这种情况的
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,每天我就跑几公里车,都是早上送丫头上学,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。
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