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技师杨敏建议检查一下氧传感器 -
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技师杨敏您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
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技师杨敏现在忙着，等我忙完，可以不 -
百**1可以的
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百**1发痒转器数据给你看吗
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百**1
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百**1会不会碳罐油气太多造成会不会？
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百**1
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技师杨敏下载失败。。。也就是氧传感器，同样转速的时候，氧传感器是基本保持同样的电压，，成一条直线的趋势 -
百**1
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1
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百**1
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百**1
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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百**1
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百**1
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技师杨敏 -
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技师杨敏看一下，浓的是下面 -
百**1
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百**1
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技师杨敏 -
百**1
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技师杨敏 -
百**1
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
百**1
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百**1正常
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技师杨敏 -
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百**1
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技师杨敏后面两个氧传感器，变化是对的，怠速稳定的时候保持一个电压基本不变的。这么看后面俩氧传感器传感器没问题。 -
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技师杨敏短期和长期燃油修正也没事，也就是现在混合气不浓 -
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技师杨敏一列一号和一列二号空燃比传感器现在表现什么情况，数值是怎么变化的 -
百**1
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技师杨敏前面的那俩空燃比传感器，电压应该是3.4左右 -
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技师杨敏后面哪里0.9，数值偏大 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏热车动态数据，怠速的时候 -
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技师杨敏
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我的13年锐志，跑了12万公里，一直严格按照高要求保养全面，最近总是亮故障灯，现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列，更换过3次火花塞，洗过3次油路，节气门，换过两个三元催化，换过3次前面一对氧传感器，清洗过空气流量计，用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发，亮故障灯，偶尔开着开着又会灭，动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码，这个问题一直困扰着我，时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。 车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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06年2.5锐志 1.现在冷车启动正常，热车后启动困难，比如停车加完油或者熄火个十分钟办完事回来，打几次火才能着车，最近清洗过油路换了火花塞有所好转，但还是十次有三四次着车困难。现在车速60公里上时给油门时，车内有呜呜呜的杂音，收油门就没有了，不是很明显。 2.最近天热，水箱老是缺水，水温高后水箱水流到副水壶，第二天也不回吸了，隔几天就要添加一次。不盖水箱盖子启动车辆又没有气泡，本地技师说不像是冲缸，就换了水箱盖、节温器和水泵，故障照旧，随车带的防冻液都加完了，现在用水补。请师傅帮忙解决下故障
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锐志火花塞与清洗节气门后故障灯亮起来这种情况必须要使用诊断电脑先读取故障码，并不一定跟火花塞或者节气门体有关系，但是我们也得先读故障码，才能知道具体是哪里的问题。
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消掉故障码跑十来公里，电脑读故障就出现了。目前清洗过节气门，换过火花塞，对调过氧传感器，对调过高压包，都不可以。指教下是哪方面问题，有的说三元催化器的问题，有的又说电路问题【车型：锐志】此车出现跑十多公里报混合气固定浓的问题，互换氧传感器无效。点火系统，喷油系统全部检查没有问题。建议检查进气系统是否出现漏气，如果都没有事，可能发动机电脑有问题，建议去汽车电子检测。
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故障灯亮起力量比之前差一点点，用检测仪测出 p0172系统状态过浓1列、p0175系统状态过浓2列。经过这两天我把进气管拆下清洗了，包括节气门和火花塞 喷油器都一一清理，故障码还在。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，读一下进气压力，空流，长短期燃油修正的数据怠速的，通过这一组数据流分析得知。目前进气数据是有问题的。所以我建议对进气进行一个处理。可以先把空流更换尝试
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05年锐志，车子抖动，前进和后退，不加油的话抖动厉害，电脑读取没有故障码，火花塞换过，节气门喷油嘴洗过，排气筒突突的，怎么回事？你好，这个情况有可能是燃油压力不足造成怠速抖动的也有可能是正时链条拉长了造成的怠速抖动的，或空气流量计出问题了造成的怠速抖动的，按这三方面检查或更换一下看看效果怎样了，和检查一下三元催化器有没有堵塞现象造成的怠速抖动了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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老款丰田锐志07年的 老是亮故障吗P0172系统空燃比太浓 更换过空气流量 火花塞清洗节气门还是出现问题从数据流看进气流量数值明显偏大，建议确认空气流量计是否存在异常，包括针脚是否存在氧化情况。做主动测试确认空燃比传感器和氧传感器是否存在异常。确认喷油嘴的雾化情况。确认碳管电磁阀是否卡滞导致常通。其他故障部位可以参考提供的图片。
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