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技师李中国解码器能进入的控制单元是哪个 -
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匿名网友仪表 -
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匿名网友电脑，波箱和车身三个都进不去 -
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技师李中国以前有没有出现这种情况 -
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匿名网友以前就听车主反应，波箱换挡不灵敏，最好只能跑60，我检查后发现波箱油过多，加了块9升油 -
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匿名网友出现这个问题主要是报故障车子无法启动，就出现了一个星期左右 -
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技师李中国你之前说故障消除可以启动，也是这些故障码吗 -
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匿名网友最开始的故障 -
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匿名网友清除以后可以着车 -
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匿名网友现在无法进入车身电脑，无法读取故障 -
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技师李中国这个车以前有没有发生过大事故 -
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匿名网友这个我还不清除，没有问过车主 -
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匿名网友看着大梁像是没有 -
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技师李中国从故障记录看，解码器能够进入车身控制单元，主要失去通讯的是发动机，变速箱，abs，这个车是液压助力还是电子助力？ -
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匿名网友这些故障都是前面我读取的时候截图，今天车子熄火后，解码仪无法进入电脑版，无法读取故障 -
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技师李中国那现在打开钥匙，仪表灯亮不亮 -
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技师李中国还有，这个车是装配的电子助力还是液压助力的方向机系统，你看看 -
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匿名网友最开始报的故障是与变速箱控制模块失去通信 -
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技师李中国看现在的故障 -
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匿名网友打开钥匙仪表灯会亮，一打钥匙就全部灭 -
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技师李中国电瓶电压多少， -
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技师李中国你这个情况很可能是打铁线或者主电源线松动 -
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匿名网友12.76 -
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技师李中国线接触不良以后，引起控制单元电压不够，所以出现通讯故障 -
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技师李中国启动的同时，电瓶电压多少？ -
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匿名网友启动11左右 -
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匿名网友控制模块的东西，除了雨刮，喇叭，天窗，室内灯这些不工作，其他都工作的 -
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技师李中国启动车辆的时候，启动机会不会转动 -
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匿名网友大灯也亮 -
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匿名网友全车什么反应都没有 -
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匿名网友马达不工作 -
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匿名网友打开钥匙仪表有电，灯亮，打钥匙启动，全车什么反应没有，仪表全部熄灭，松开钥匙仪表又恢复正常 -
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技师李中国 -
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匿名网友液压助力 -
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匿名网友车身控制的保险全部都正常 -
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技师李中国 -
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技师李中国
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12款雪弗兰科鲁兹，去年冬天和今年冬天出现打火无反应，只有“嗒”一声，。电瓶是有电的，最近出现了两次，电脑检测无故障。找人推着后，车热熄火后再启动可以正常启动。是启动马达碳刷接触不好引起的。建议更换启动马达。
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雪佛兰科鲁兹10年的车，11万公里，仪表盘灯是亮的，但是啥都不显示，车子没有助力，经常点火是出现泊车辅助功能故障的故障码，然后车子无法启动，刚换的发动机电脑板。。故障还有根据的故障描述 建议检查供电部分 主继电器部分 氧传感器 碳罐电磁阀 执行器都在主继电器上 希望能帮助到您！
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雪佛兰科鲁兹1.6。10年车，手动挡，发动机故障灯亮，电脑读出来为排气凸轮轴位置传感器回路，进气压力传感器故障，车子很没力，发动机熄火后启动马达会转一圈，然后没有任何反应，偶尔又能正常打着，离合器确定踩到底了！麻烦师傅解答！如果发现位移，需要更换凸轮轴总成。
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雪佛兰科鲁兹，排量1.8，09款，自动挡。之前检测过，说是机油浓度过高，清洗过节气门。现在的问题是，故障灯一直亮着，冷车启动后，发动机抖动，挂D档起步，踩油门直接熄火，倒车时也会熄火，感觉无力，有时正常行驶后，停车几分钟后（没熄火），然后起步无力，提不起速，过几秒又正常，请问是哪里的问题，还有就是油表不准
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型，刚在高速上突然亮了故障灯，且加速无力发动机有点响，自动挡切换到手动挡不显示档位，仍然显示D档，转速很高平路下坡都在三千转出头，熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次，再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了，这是什么原因？这个是偶发故障，发动机或者变速箱程序。或者传感器，接收的信号不准确造成的，故障灯亮。而且动力不好，你的发动机怠速这些正常，不抖动，和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体，摩擦片有问题造成的，你这个情况只有下了高速，回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障，
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车行6w公里不到，15年11月提车，新克鲁兹1.5豪华手自一体。开车上班等红绿灯时突然熄火，反复断断续续打了7次，才可打着，打着后无故障灯，拖车到店后，反复打火均正常，无报故障灯，怀疑油路轻微堵塞，清洗油路。车主开回家后第二天早上打火2次后发动机抖动均不打火仅通电且亮发动机故障灯，现场读取故障代码P682B-00,因该车从未更换过火花塞，4个全换后试车，故障解除，打火有力。车主正常使用行驶两周后，再次出现停车后无法一次性点火成功，反复3次后打火成功，发动机故障灯亮。带故障灯开到店后，熄火停车。一小时内想要点火读取数据，故障灯再次消失，打火正常。图一为清洗油路后第一次出现故障灯读取故障码数据。图二为最近一次无故障灯正常打火后，读取信息流图片。束手无策中，望救命啊，大神这个故障。你需要用电脑看燃油压力，而且需要故障出现的时候看。高低压你都可以看到。因为这款发动机油压表不好接。带高压油泵的。所以汽滤那边接油压表比较方便一些。图二的数据就是标准数据没问题的。建议从油路入手检查
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15年，雪佛兰科鲁兹，检测有油有火，却怎么也着不了车，用电脑检测仪检测显示，p16a7-00和，P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块，第三个绿色插头碰了一下，故障码清除了，车子启动以后，试了很多次，都很正常，于是交车给客户，客户开车回家以后停了一会儿，自己准备开车出门，结果却又打不着了，于是去给她看检查，第三个绿色插头的线束，检查之后，故障码还是存在？车辆也无法启动，请问一下怎么回事发动机检测到控制点火继电器的电压偏低，是控制发动机喷油的，需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路，重点检查保险丝盒和插头，。
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11款科鲁兹出现起步车辆抖动后熄火，发动机故障灯常亮，6月10日出现仪表盘D挡闪烁，后行车不变档（自动挡1.8），停车熄火后再次启动正常，后发现经常起步抖动熄火到6月15日约有10次左右，汽修店检测如下，师傅说是变速箱电脑问题或变速箱问题，请我到本地4S点检测，但本地雪佛兰4S店已关闭，求教大师傅一个人空气流量计的问题，还有一个就是你的变速箱电脑的问题，建议您去当地的修理厂或者4s店去检查一下
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公里数6w公里不到，15年11月提车，新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火，反复打火不着，拖车拖到修理厂后，反复3次连续打火可打着，打着后无故障灯，故障灯不亮电脑读取不到异常，清洗油路后隔夜试车，打火后发动机抖动三秒后不着火，仅通电且亮发动机故障灯，故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞，4个全换后试车故障解除，打火有力。提车正常使用行驶两周后，车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功，反复3次后打火成功，发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车，再次检查时发现一次性打火着车，故障灯再次消失，车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图，望大神指点！心太累了。故障码是发动机电脑板内部故障，不涉及外部线路，出现偶发性熄火，无法启动，是发动机电脑版的问题，需要更换发动机电脑板。
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雪佛兰科鲁兹11年的车！车开着自动死火后打不着…经检查有喷油，无高压电，高压包以经换过不行，高压包有12付电源，和两跟搭铁，4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上～曲袖传感器有电源有搭铁，信号打火用LED灯检查有闪烁～发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着，以为三元堵死，到白天又打不着，也是拆了氧传感器还是不行，修到这里无法找到原因…您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前测量结果是凸轮轴传感器有问题，现在并不是换了就百分百解决，只是现在发现问题就要解决，并且这个确实影响点火
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宝马x5打不着火怎么挂空挡
宝马X5打不着火怎么挂空挡？解决方法详解宝马X5作为一款豪华SUV，备受消费者喜爱。然而，有些车主反映他们的宝马X5在启动时无法点火，这给他们的驾驶体验带来了一定的困扰。那么，当你的宝马X5打不着火时
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