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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-甄宗凯,很高兴为你解答。
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技师刘佳油浮子不准导致的,应该是油箱没油了
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技师刘佳18款,在质保,可以免费修
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳软件问题可能性不人
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匿名网友
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技师刘佳不大
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技师刘佳估计要换油浮子
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技师刘佳他一直在说软件问题
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技师刘佳4s给你答复了吗
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匿名网友会不会以后经常坏?我是不是买到问题车了?。
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技师刘佳不会
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技师刘佳换了就好
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匿名网友我是不是买到问题车了?
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技师刘佳不是
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技师刘佳应该是巧了,油浮子坏了
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匿名网友是的他说什么篇程下
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技师刘佳编程是先排除软件问题
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技师刘佳这个要做
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技师刘佳但是作用不大
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技师刘佳只是防止万一是软件问题
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匿名网友我可以向4s店提什么要求?和补偿?差点出事故了突然停了
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技师刘佳这个你随便提
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技师刘佳给不给那看人家了
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匿名网友才买不到一个月
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匿名网友3系很多车有这样的问题吗?
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技师刘佳很少
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匿名网友具体提什么样比较好?
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技师刘佳比如送保养
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匿名网友那我不是很倒霉?
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技师刘佳是的
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匿名网友要不要要求他们做全车检测??
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技师刘佳他们肯定做
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技师刘佳你放心
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匿名网友他们也怕再出事?
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匿名网友谢谢你
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匿名网友最后有什么好的建议?
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技师刘佳是
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技师刘佳我的建议是,你提要求补偿,看他们能否答应
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技师刘佳一次小保养还是可以的吧
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匿名网友提什么样的要求比较合适?给个建议呀新手呀谢谢了
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技师刘佳你要二次保养
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技师刘佳估计只能送一次
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技师刘佳其他,人家也不会送你啥了
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匿名网友好的谢谢
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宝马13款320Li,显示传动系统故障,跑跑熄火,过一段时间又能启动了,检查说混合气太浓,气缸喷射关闭,燃油高压宝马13款320Li,显示传动系统故障,跑跑熄火,过一段时间又能启动了,检查说混合气太浓,气缸喷射关闭,燃油高压【车型:宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下汽油低压是否正常,要是不正常就需要检查汽油泵和汽油泵模块有没有问题了
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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你好,汽车大师@感谢答复。直入正题本人刚买2010款宝马3系,想开2年卖掉但不希望出现小问题。情况不妙发现我的车漏机油。提到车刚开始没开多久就显示没机油了到朋友那边加了1升机油,但是用掉1箱油的时候又跳了机油灯。昨天去朋友修理厂检查说要换密封圈。 今天又去卖车的地方他们有修理厂那个师傅简单用手机照明看了下说要换3个地方:1.真空棒 2.方向助力泵 3.油底壳密封垫。费用在1万rmb 但是那么简单看能看出来直接换掉配件吗?是不是坑我换配件啊? 像这个情况要直接换掉这3个配件吗?还是听朋友说的换密封圈即可呢?自己第一次买车对汽车不懂。只想好好开2年卖掉,所以买的2手车。现在真是苦恼。能否给我好好答复? 我应该怎么办呢?
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我车是11款N46的宝马320i。前天因为大雨在涉水时憋停了,叫了拖车修时水没近发动机,就换了4个85块钱的火花塞和空滤。今天开车感觉动力不足。停车3小时以上后,启动怠速不稳,十几秒后,发动机抖的厉害,然后熄火,我试过启动时发动机开始抖就手动熄火然后等几秒后启动,还是抖熄火。后来我启动后踩油门到3000多转,将近1分钟后怠速才稳定,然后把车开出去就几分钟,归来熄火在神秘,就不抖动了。请问是什么问题?询问得知,在进水后,维修处理,未对机油进行更换,未对进气门节气门进行积碳清洗匹配。
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爱车:宝马3系 我的车经常在行驶过程中突然熄火,再点就点不着,过半个小时点火又来车了,开空调尤其爱熄火,到修理厂一直查不出原因,汽油滤清器换了新的,电瓶也是新的,急死了! 大家还记得我提出的问题吗?最后修好了,花了1000元,换了三个传感器,曲轴、机油、还有一个我不记得叫什么了!谢谢大家! 真是没想到,行驶中熄火,怎么想都是油路或者电路故障,害得我换了电瓶,差一点换了发电机和汽油泵,感谢为我修车的师傅,他不愿意花一分冤枉钱,最后用排除法判断出问题!现在开得很好! 通过我车的故障也给大家一个提醒!希望汽车大师越办越好!
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宝马320,09年的车,仪表显示发动机过热,到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了,2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动,车开再久一点又没出现这问题了,这个配件有点贵,我想问问你是不是这原因。宝马320,09年的车,仪表显示发动机过热,到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了,2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动,车开再久一点又没出现这问题了,这个配件有点贵,我想问问你是不是这原因。【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 根据故障码需要先检查一下线路看看有没有问题,要是没有问题就需要更换传感器了。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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发动后呜呜呜响,声音像是从发动机内部传出来的,机油盖打开吸力好像有点大,如果不盖紧会呜呜叫,换了两个气门室盖,今天还换了个进气岐管,还是一样,加速或者减速听到一个呼呼呼的声音,故障又一个没有发动后呜呜呜响,声音像是从发动机内部传出来的,机油盖打开吸力好像有点大,如果不盖紧会呜呜叫,换了两个气门室盖,今天还换了个进气岐管,还是一样,加速或者减速听到一个呼呼呼的声音,故障又一个没有【车型:宝马3系 2010款 320i 豪华型】 这种情况首先需要检查一下曲前曲后油封有没有问题,还有就是正时轮有没有问题。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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