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技师于雷现在出现这种情况,唯一处理的办法就是把节气门体重新清洗一下,用仪器做个匹配,如果是带拉线的那种的话,先清洗,如果清洗不好的话的那就得更换怠速电机。
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06年的中华骏捷没有怠速不踩油门就一灭车。车辆刚打火。有一点怠速。着时间长了。怠速。忽高忽低。在完了之后开车上道。脚离开油门踏板。就灭车。节气门。也换了。总成。还是没解决问题。
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08年的华晨骏捷frv,八月份开始不好打火但能打着,有时候一周啥毛病没有,一下就着火,修理部说加的油不好,油泵换了,自己清洗了节气门,前氧传感器,喷油嘴,现在越来越不好打了,有时候电打没了,也打不着,有时候一下就着,大多数是打不着,和天冷热无关,怠速一般偏高,有时候呼高呼低,空挡有时候踩离合怠速升到两千,有一次空挡或行驶都是在两千至三千之间此车出现不好启动的故障,检查发现进气压力传感器4根线没有对地电压,进气压力传感器,4根线,拔掉插头至少有2个是5V才对,建议检查线路,线路正常可能电脑有问题。
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我的是中华骏捷FRV2011年的车,跑了十万零七千公里,现在有个毛病就是凉车打着火开着走,发动机有嗒嗒响声,等发动机温度上来了响声变小,或消失,在怠速的时候没有响声, 请问大师,这是气门响,还是敲缸你好,根据你描述的这种现象。如果是发动机敲缸。不管冷车还是车,怠速的时候,加油门的时候,它都会有响声。出现这个声音只能是气门发出的声音。建议你机油用0w40的全合成机油,这样声音会比现在减小。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢【车型:中华骏捷FRV】根据你的描述,以及沟通情况,这是发动机正时不正确,建议从新调整正时。
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师傅你好,07年中华骏捷开了不知道多少公里了我买的二手车刚买回来车是烧气油二用的没多久就把气瓶取了没烧气了。一直到半年车老是爱熄火带速低的要熄火,平路还好点只要一转弯带速就变低了,只能时不时加下油才不熄火。发动机故障灯也是亮起的。去维修店带速码达跟火花塞都换了节气门也清洗了也没用,用了好几个解码器也进不了发动机系统,其它系统能进去
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中华骏捷FRV冷车启动时怠速不稳 发动机灯闪 排气管突突突的 尾气味儿很大 等发动机温度上来了 就一切正常 电脑检测是1234缸失火 火花塞 喷油嘴 节气门 高压包 点火线圈都检查了是好的 只出现在冷车启动 我安装了预热器 如果把防冻液预热了 发动机有了温度 打火就一切正常 这是什么原因缸压不够造成的,要拆缸盖更换气门解决问题
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢你好,根据你的描述,这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常,已经都重新安装了,我建议你再考虑一下你其他的安装部位。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么你好,根据你的描述和问诊的情况再结合故障码,都显示这是节气门损坏导致的,我建议你先更换节气门,再观察一下。
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车,差不多八万公里。放了差不多一个月,一点电没有,然后不懂,就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶,结果烧掉了很多保险,弄去修理厂,换了发电机,行车电脑板,挂挡杆的那个总成。然后正常,晚上去修理厂开回家(没什么问题),第二天晚上出去,上车打火,打一着就死火了,打了几次又着了,然后出去开了5分钟左右,突然死火,再打火怎么也打不着了,打电话给修理厂,等了十几分钟,来人打火,着车,过不了一会又熄火,没法走,拖去修理厂,过了几天说是发动机电脑板烧了,然后买了个全新的,匹配好,还是没用?修理厂的那个师傅都没招了,说什么都检查了,没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火,加油的话六秒就熄火(用计时器计了)要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着,十秒又熄火,都在修理厂弄了一个多月了还没修好!大师可知道怎么回事啊!急!在线等!先检查继电器
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中华骏捷frv1.3的车,发动机是4A13的!车开了5点了,有个毛病困扰我四年,就是发动机故障灯 亮,偶尔会灭一两天,亮灯的时候车明显是动力不足,去了很多很多家店,电脑都是检测不出故障码,只能先消掉,但是过一两天又亮了,最近车在行驶中,不管几档,油门踩到底车都一直在降速,前两天换了四个火花塞和点火线圈,能好一些,但起车时还有些抖动,发动机故障灯还是没灭!求求大神们,帮忙解决一下吧!车子没改过,老款新款的电脑都不能测出有故障码。会不会是缸线问题?我这款车有缸线吧
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