2009年2.5排量尼桑奇骏，车拉缸了换了新缸及_日产_奇骏

最佳答案

建议到4S使用专用电脑和专业设备检测。进行数据分析。

2009年2.5排量尼桑奇骏，车拉缸了换了新缸及其配件。上路试车，车热时200公里停车不熄火，3分钟加油，大量冒烟烧机油。一直这样反复。把废气阀赌死，开了2000公里没事，一点也不冒烟烧机油。回来继续修理，只要插上废气阀，就大量冒烟，说是缸压大，但修理厂到没找见问题？很多老技师也摇头，求高手！

高龙

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2017-05-20 15:01:43

技师高龙

我在干活，稍等一会回复您。可以吗？
赵轻知

好的👌
技师高龙

真的不好意思，让您久等了。我刚才在查一个疑难故障，现在已经查好了。冒烟？是什么颜色的？蓝色的烟吗？
技师高龙

哪一年的车？
赵轻知

2009年的车，有时黑烟，有时蓝烟
赵轻知

2009年2.5排量尼桑奇骏，车拉缸了换了新缸及其配件。上路试车高速200公里，车热时停车不熄火，3分钟加油，大量冒烟烧机油。一直这样反复。把废气阀赌死，开了2000公里没事，一点也不冒烟烧机油。回来继续修理，只要插上废气阀，就大量冒烟，说是缸压大，但修理厂到没找见问题？很多老技师也摇头，求高手！车在高速公路跑个200公里左右停车后，停个3，5分钟在加油门，就大量冒烟。废气阀换了新的，一样的情况。再次重新装了一遍，该清洗的怀疑的配件都换的差不多了。比以前好了，昨天试车，停车后，第一脚油冒烟但不大，后面就不冒了。但再停车，在踩油还是一样重复情况。车跑了刚10万公里。
技师高龙

什么情况，怎么还冒蓝烟和黑烟啊？怎么会有两种颜色呢？应该是黑烟多吧？蓝烟是烧机油的现象，刚刚大修应该不会烧机油啊。火花塞有没有拆出来看，什么颜色的？
赵轻知

有时烧的黑色的，有时蓝色的。我觉得黑色的多点吧。
赵轻知

火花塞新换的
赵轻知

2009年2.5排量尼桑奇骏，车拉缸了换了新缸及其配件。上路试车高速200公里，车热时停车不熄火，3分钟加油，大量冒烟烧机油。一直这样反复。把废气阀赌死，开了2000公里没事，一点也不冒烟烧机油。回来继续修理，只要插上废气阀，就大量冒烟，说是缸压大，但修理厂到没找见问题？很多老技师也摇头，求高手！车在高速公路跑个200公里左右停车后，停个3，5分钟在加油门，就大量冒烟。废气阀换了新的，一样的情况。再次重新装了一遍，该清洗的怀疑的配件都换的差不多了。比以前好了，昨天试车，停车后，第一脚油冒烟但不大，后面就不冒了。但再停车，在踩油还是一样重复情况。车跑了刚10万公里。
赵轻知

车坏到外地了，在当地的4s店修的，花了2.5万。换了缸体，缸套，什么的。回家的路上出现问题，回来后以为废气阀坏了，但换完后，问题依旧。但堵住废气阀，就好了？
技师高龙

车开起来有什么异常没有？
赵轻知

车热的时候，踩油门，车抖。车速快了，没什么。
赵轻知

水温一直正常
技师高龙

怠速的时候，排气正常吗？
赵轻知

早上怠速有点高
技师高龙

有没有发动机故障灯亮？
赵轻知

怠速的时候正常
赵轻知

没有故障灯亮
技师高龙

气门响吗？
技师高龙

和平时比
赵轻知

怎么个响法啊
赵轻知

现在没有太特别的响动，但刚修好的时候发动车有好像拖拉机的声。尤其车凉的时候。
赵轻知

呼拉拉，但几秒钟就没了
赵轻知

第二回修没了
赵轻知

有答案告诉一下。
技师高龙

第一次修可能是正时没有对好，第二次可能对好了。我觉得你应该找一个修理的师傅，最好是去4s店检修。看一下氧传感器的数据流，还有喷油脉宽，空气流量信号
技师高龙

怀疑是发动机大修没有大修好导致的。可能发动机气门密封不好。导致机油和废气进入发动机的汽缸里燃烧。
赵轻知

拆了两次了。
赵轻知

不对第三次了
技师高龙

发动机的正时可能是有问题的，没有对好。喷油量增加，混合气太浓。所以就冒黑烟。
赵轻知

怪了，把废气阀一堵就好了，一点机油都不少
赵轻知

你意思是发动机没有抬正？我也觉得上次试车，加油门车好像不动。
技师高龙

开到4S检查一下正时有没有对好，把故障现象和他们描述一下。这个很简单，暂时不用拆解。如果正时机构真的有问题或者装配有问题，那也得还需要继续打开检查
技师高龙

用他们的诊断电脑进去。让他们给你看一下电话，提前角对不对。测一下气门间隙大不大有没有问题。还有我上面说的那几个数据流信号看一看。
赵轻知

缸压大就是这个问题吗？
技师高龙

缸压你测过吗？多少？
赵轻知

封了废气阀有影响，大吗？
技师高龙

缸压怎么会大，只有小
技师高龙

封了废气阀之后。废气就不能进入发动机再次燃烧。还是还是有影响的
技师高龙

内部压力太大。
赵轻知

废气阀不起作用，压力大窜到缸里，混燃了
赵轻知

换了新的废气阀没用。
技师高龙

你把废气阀那里拍照我看一下
技师高龙

拍照我看一下，你是怎么堵的？
赵轻知
赵轻知

两头都拿插个棍子，再拿黑胶布堵住。没有堵住后的照片。
赵轻知

橡胶管和阀门都堵住了
赵轻知

修理厂的人告诉我先这样开，就这样我开了3千公里左右。
技师高龙

看到你为这个问题也挺烦心的。你可以到4s店。第一步让他们的师傅确认故障现象，然后做一些常规的检查，如：用他们的专用电脑进去测一下机油的压力、点火提前角、进气支管压力、氧传感器的数据流、还有空气流量的数据流、喷油脉宽、长期燃油调整和短期燃油调整。通过这些数据和正常数据的分析对比。如果有不正常的，然后对异常数据进行检查。第二步：检查喷油嘴的雾化效果是否良好，密封圈有没有损坏？油泵的压力是否正常？油泵好不好?检查火花塞火。火花塞跳火试验，试试火花塞的火花是不是很有强？第三步，测试机油压力，测试发动机缸压，测试油泵压力，同通过数据分析故障点。通过以上检查基本可以检查出来故障点。
技师高龙

你图片的那个管子是发动机的进气歧管的真空度控制废气进入多少发动机里面燃烧的。
技师高龙

碳罐更换一下试试。
赵轻知

我先试试吧，朋友也是说修了10多年的车，从来没碰见过。我也是花了一堆钱也没修好。挺烦心的。说不定就不是缸的事。唉！
赵轻知

谢谢了哈
技师高龙

你缸压的数据再和标准数据对比一下，就可以判断缸有没有问题。
技师高龙

不客气的
赵轻知

有问题在请教
技师高龙

好的，没事。
技师高龙

今天你问我问题的时候，查一个车，这车修了很多地方才来我这修。故障是：钥匙要拧住好久，大约10秒才启动，查了2小时才查到原因，然后给您回信息。是用户用了一个非原厂的喷油嘴保险丝导致的解除不好。哎！慢慢查故障，别着急，让您朋友根据废气控制的原理，慢慢排查。