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技师高长振应该是节气门脏了,检查一下吧
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李捉特清洗过
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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你好,我的车是五菱之光6388,14年买车的时候就有一个问题一直没解决,车子打着火不能马上开走,空档踩油门车子会抖动,如果多踩几脚油严重的时候会熄火,要等两分钟左右才能开走,现在开车在路上等红绿灯再起步一档和二档踩油门有抖动,踩油门感觉车子动力不足一串一串的,一两秒后又正常了,维修店去过很多家也没解决如果是正时皮带的 需要换正时皮带 链条的先不管他 防冻液 齿轮油 刹车油 机油 火花塞 检查汽油压力
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我的五菱上高速跑100码左右时,突然加油无力,发抖,只能80码。后在应急车道,熄火重启两次,又正常了。后维修,换过火花塞,还有发动机上的一个好象喷油传感器(发动机有故障码),清洗过排气管。但后来又出现过两次3档加油无力.发抖(3档无力时,5档80码也加不去)。但大部分时间又正常。这个是什么问题?该怎么维修?先检查汽油泵供油压力,还有就是检查一下三元催化器有没有堵塞?清理一下三元催化器,发动机高温也会有这种故障表现,这个需要检查一下节温器,大概就这几方面原因
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障,就是五档时有高压线漏电或供油不上似的,有瞬间的动力受阻的拉扯感,高速行驶中五档加不起油,严重时还会熄火,由于拉扯造成熄火,重新启动又只有怠速,油门踏板失去功能,连起步都起不来,根本没有正常时怠速的动力,检查说曲轴位置传感器故障,更换了还是没有排除故障,现在发现三档也有点被传染了的感觉,请老师傅支教这是什么问题所致,谢谢!他这个高速行驶的话,如果油泵泄压的话就会出现供油不足,低速行驶的话,这个测不出来的,高速行驶的话,相对来说,油泵的负荷比较大
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你好,我的奥迪A6L,是2013年的c7,2.5排量,最近车总是自己熄火,比如掉头的时候需要挂倒档,有时候挂上挡一加油就会熄火,有时候启动车发动机抖动力度很大然后就熄火了,不是经常,是偶尔,尤其是车停住以后,在太阳下晒完了,更为严重,起步直接就像加不上油就熄火了据客户念书和提供的故障码!建议客户智利队检查酌情更换水泵,此故障码是由于水蹭密封性能下降导致进气直观卡住!其次第二个故障码建议和其他位置的电磁阀互换排除!
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汽车难启动,有时候启动感觉汽车抖动要启动成功赶紧踩油门就启动成功了,启动以后怠速偶发熄火,熄火以后再也打不着。启动成功稳油门转速在三千,四千,五千的时候会突然掉落,然后又回去又掉落。然后我断电以后,重新接上一切正常。过几天又出现难启动,启动熄火,行驶中熄火,断电已经不能解决,并且伴有前闯迹象。行驶过程熄火再也打不着,放一放又打着了。根据您的描述,这个首先需要检查一下节气门位置传感器。然后检查一下曲轴位置传感器,用电脑诊断一下,查看一下数据流。像你这个情况突然在路上熄火的话,一方面就是汽油泵有问题,一方面就是曲轴位置传感器有问题,要么就是节气门位置传感器损坏。
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汽车在正常行驶100公理左右突然空档抖动(转速表正常,故障灯末亮),挂一,二档抬离合汽车不走,加油门后车子一抖一抖往前爬行,熄火后发动又正常,当时一个汽修师傅判断要清洗节气门,洗后正常了一段时间,现在虽然没有上面那情况,但是偶尔还是空档抖动,一,二,三档跑时也轻微抖动,踩油门后车速反映稍迟(偶尔出现),四,五档暂时正常,请问这是什么情况你好,根据你的描述,有可能是点火不良或者是离合器的问题,建议重点检查一下火花塞。检查一下离合器片是不是有磨损!
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低速跟车时,要连续停车起步,在起步时,松离合车子抖动特别厉害,车子没力前行,感觉要熄火,加大油门才会走,完全开离合才不会抖动。二档以上行驶时,换档踩离合松离合正常,无抖动。压箱已抬过,更换了离合轴承,检查离合片和离合压板都正常。挂档也正常。具体是哪里问题?首先,半离合出现抖动一般,有两种情况,发动机的怠速过低,动力不足,造成的另一种情况就是,发动机的转速达到了,但是这个,还出现抖动,这个一般就是离合器系统,离合器压盘表面不平整造成的。只要发动机的转速达到还出现抖动,那说明就是离合器系统的问题。
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我是山东潍坊的14年6月份买的五菱荣光小卡,行驶了3万公里多一点。有种故障有时出现,有时不出现。只要出现一路行程都会有,但又时两三天不出现。这个故障就是从去年车子,在加速到40迈左右时,车子加油抖动,或者是高速收油时有时也会发生轻微抖动。行车中我试过加油抖动时继续加油,发动机抖动两三秒后转速就上去了。车子又平稳了。行车中加速抖动时,一脚离合踩下去,发动机转速一下窜上去了,发动机空转感觉不到抖动。上述故障跑长途厉害短途轻。夏天厉害,冬天轻。这期间检查过点火线圈,换了节气门,换了火花塞。但都没有排除故障。请个位大师指点一下?您好 这种情况的话需要检查下氧传感器,水温传感器的数据是否正常,因为这两个传感器是主要控制喷油的。
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