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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师李强赶紧打开机盖检查,尤其是水管节温器附近。
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匿名网友节温器在什么地方
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技师李强和下水管连着的
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技师李强这款车节温器渗漏的比较多
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匿名网友就是那个地方漏水吗?
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技师李强这个地方漏的多,不是说你车也是这个地方,都检查才能确定。
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技师李强你赶紧拍照片
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匿名网友拍发动机那里吗
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技师李强对
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匿名网友稍等下
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技师李强好
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匿名网友在吗
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技师李强在
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不知道。在哪看
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匿名网友我不懂。前天买的二手的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强在车下边能看到滴的水吗?
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匿名网友我看看
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匿名网友看不见
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技师李强我看壶里边的绿色防冻液不缺
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技师李强如果漏水,壶里边就空了。
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匿名网友对啊
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匿名网友怎么办
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匿名网友绿色箱子旁边的小箱子是干嘛的
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技师李强排气管会滴水,打着车看一下,这滴水正常。
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技师李强那个是制动液,也就是刹车油。
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匿名网友
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匿名网友这个地方也发烫
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匿名网友好的。我发动了
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技师李强温度高正常,发动看看。
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技师李强仪表上没有异常提示大可放心
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匿名网友发动了
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技师李强好
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匿名网友没有异常,就是这个水温表开几公里就跑到中间去了
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匿名网友每次一熄火就能听见滴水的声音
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技师李强跑中间是正常的,这正常,不用担心,车子放一晚上,早车第一次启动也有流水声。
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匿名网友你看这个水温表现在是50.我开个几公里就跑到90了
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匿名网友那每次都是啊。跑个几公里停车熄火就有流水声
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技师李强这不用担心,指针不过中线右边就放心,这个流水声需要更换一下防冻液。
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匿名网友流水声和更换防冻液🈶️什么关系吗?
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匿名网友我又没开空调
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技师李强这车原车防冻液是红色的
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匿名网友你说的是水箱里面的那个绿色的。以前是红色的?
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技师李强对,原厂是红色的。
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技师李强
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匿名网友节温器没有问题吧?
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技师李强节温器我看没漏
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匿名网友可以加个微信吗?
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技师李强汽车大师公司有规定
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匿名网友156****5996
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匿名网友换个防冻液就不滴水了吗?
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技师李强先举升起来检查一下,没有问题换防冻液。
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匿名网友能问下有滴水声和防冻液有什么联系吗?
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技师李强防冻液长时间失效,性能降低。
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匿名网友好的。谢谢
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技师李强不用谢,汽车大师竭诚为你服务。
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您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢车主反应您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢【车型:英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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15英朗,27000多公里,不到3年,昨天行驶过程中看水温高就停车休息,过了一会再启动,能正常行驶,又开了一段路,行车电脑提示故障就停车后拖到4s店,4s店说水箱漏水导致发动机损坏了,而且不给保修,说我操作不当造成的,可我上周二刚保养好,之后一共开了约50公里,6月中旬因为故障去维修,当时说是软件升级修好了。联系别克售后也说不给保修,怎么办?根据客户描述,该车在行驶中出现故障,导致发动机损坏。由于该车在三包期内但由于操作问题出现纠纷,个人建议,可致电厂家以及4S店协商维修费用。切记在发动机出现故障情况下,以水温与机油报警情况下,一定不要强行行驶,在出现故障的第一时间,关闭发动机,等待救援。
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别克英朗gt 10年 水箱风扇在行驶过程中达到温度大转 而且声音很响就像警报一样.不会停.温度表90正常. 换了节温器 水箱温度控制器 都不是这些原因. 行驶后风扇转动不停只有熄火后还要转一会再停. 风扇停后然后打火.立刻风扇就转。 在修理厂修车师傅看车也找不出原因.而且转速过程中风扇一会热风.有时候又是冷风.水管热后慢慢温度又低下去了。 问题还没解决.找不到原因。
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2018款英朗1.0t手动进取,新车900公里,提车才20天,怠速哒哒声音,踩油门随转速增加而增加,在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动,用友趣安驾测试 中控台上是700多,档杆处是600,座椅抖动测得是1700(放置的座椅前端),感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速,水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候(正常水温是二分之一水温表,我说的一半是4分之一的水温表时候),有1-2分钟大抖动,伴随好像金属支架的晃动声音(可能是共振声) 。哒哒哒声一直有,说的都是关上车,床玻璃在驾驶室里听的声音,同款车型新车抖动测试比我的数值小太多,而且声音也没有那么大,4s说正常反正有质保 开坏了换,求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动,是哪里的问题。发动机抖动比较明显,就要检查火花塞燃烧情况,可能是火花塞或者汽油质量不好引起的,火花塞问题可以到4s店更换,并且升级发动机软件
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我的车是别克英朗GT,开了不到1W公里。汽车每天总会有一次启动时风扇转的很响,就是空调那个风扇,呜呜呜的声音很大,然后保养灯就亮了。然后买一段路,水温上来就没事了,这是什么原因
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,6万公里,现在故障是车子加油门的时候就类似咔哒咔哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡有负荷也有。冷车声音要小些,水温正常以后声音就变大了。另外冷车看不到发动机抖动,热车以后就抖动明显,声音变大。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,声音还是有请问大师们有清楚此故障原因的么检查供油压力,喷油嘴喷油量
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