-
![]()
技师侯明丞你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。 -
![]()
技师侯明丞有没故障灯亮？ -
![]()
匿名网友没有 -
![]()
技师侯明丞如果涡轮没有工作，就和自吸动力一样 -
![]()
技师侯明丞但具体问题需要做进一步检查才晓得原因 -
![]()
匿名网友涡轮是1750R启动，但是过了2000R动力都没反应 -
![]()
技师侯明丞如果感觉涡轮没工作，最好是去4s检查一哈 -
![]()
匿名网友国庆回家时候，经过服务区都停车了，有四次左右吧，都是立即熄火，有没有影响 -
![]()
技师侯明丞是起停工作的原因吗？ -
![]()
匿名网友是手动熄火的 -
![]()
技师侯明丞那没有影响的 -
![]()
匿名网友哦哦 -
![]()
技师侯明丞好的 -
![]()
技师侯明丞抽个时间去4s店检查一下
-
东风标致13款1.6自动308，在行驶过程中突然出现图中情况，空调不制冷，转向助力失效，停车怠速偶尔抖动，熄火重启问题依旧，请问这个问题出在哪里？谢谢大师们！ 这个问题出现后，停车熄火约五个小时后，重启只亮发动机故障灯，其它灯灭了，开着正常，再过了一夜后，再开车时那发动机故障灯也灭了，到汽修厂检测出以下故障码，请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障，还有p0501故障码，清除后检测正常，就没有再处理，直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
-
今天中午，发动车子！ 突然听到滴的一声，以为安全带没系好，看了下仪表盘，发现发动机故障灯亮了！！无语！！不太相信，重新熄火，再点！！点火成功后，还是能听到，滴的一声！仪表盘还是亮起发动机故障灯！！想到路也不远，就开出去10几分钟就回来了，动力，加速什么的都正常！！所以我想，是不是这个月开的比较少，这箱油是这个月2号加的，到现在还有三小格，油快到底了，是不是加的油时间长了，才会出现这样的问题 ，请高人指教啊！！ 2014年3月的，标致308 1.6MT
-
你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
-
2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
-
你好，我车是2014款标致308自动优尚，现在行驶了2万多公里了，1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象，到4s店去过多次，都检查不出来，明明能够感觉到，有是还挺严重的，感觉4s店是敷衍了事，故意拖出保。没得法，继续开，可是15000左右的时候，一踩刹车也出现顿挫，有时很严重，就是在踩的过程当中，感觉“哐”的一声，车身抖一下。高速踩时没有，低速的时候就很明显，坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理，在刹车降速时变速箱有切换动作，是正常的，不正常的是刹停了后还往前冲一下，这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生，但是当走走停停水温上来超过90时，就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况？是哪里有问题了，我该怎么办？特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常，在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
-
你好！我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下，显示屏上D变为一横，停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的，当温度上来后显示器上的D档会变成一横，把档位推到M档也不会变，仍然是一横，但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常，再挂档到D档时显示是正常的，当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横，车子运行的动力好像小了，重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的，而且加减档显示和车子运行也是正常 问题一：这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二：车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三：解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四：维修好后开车时需要注意什么?根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能，如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。
-
汽车行驶中切换S档从空调口出来一股焦味。这种情况是属于正常的，因为挂入s挡之后，这个相当于这个是运动模式。就是发动机的转速是比较高的，就是发动机换挡的转速比较高，发动机转速高了之后，这个温度是比较高的。发动机舱里面的温度比较高的情况下就会有这种。感觉就会有这种胶味的。还有就是前挡风玻璃下面是空调进风口，刚好在发动机仓上面的那个位置。如果发动机舱有这种焦味的话，这个会。通过空调的这个进风口。吹到车里面来的。是的，外循环的话，这个前挡风玻璃下面的这个空调进风口是打开的，就有这种味道。这种情况和轮胎气压的关系不大，但是先把轮胎气压调到标准，然后在跑高速再试一下，如果还是有这种小小的话，那就需要检查前面的悬架，下支臂的球头橡胶套，还有方向感的拉杆球头。这个130多码的话，对于这个车来说，确实也有可能会出现这个发票的现象，因为这个车也不重，而且车速过快的话是有这种现象的。
-
你好！我是13年买的标志308 at4自动档车！最近发现一档生二档油门给小后有强烈的顿挫感！但是水温一上来车就正常 变速箱油我也换了还是这样三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器，所以说三元催化器很有必要清洗。
-
还是那辆标志 数据流进去哪个读取发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
-
我的车被刮了后拉倒修理厂换了保险杠和左大灯，打开大灯后组合开关就坏了。一般会是什么情况发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
-
自然吸气发动机不够力，自然吸气发动机的车型有哪些
自然吸气发动机不够力，自然吸气发动机的车型有哪些自然吸气发动机在汽车领域一直是一种常见的引擎类型。然而，随着技术的发展和消费者需求的不断变化，一些人开始质疑自然吸气发动机的动力是否足够强大。在本文中，
汽车发动机
2023-08-15
-
涡轮增压和自然吸气，涡轮增压和自然吸气哪个油耗高
涡轮增压和自然吸气是现代汽车常见的两种不同的发动机结构，这两种发动机具有不同的工作原理和设计思路，也贡献了不同的驾驶体验和性能表现。对于消费者来说，选择涡轮增压还是自然吸气也常常是决定购车的一个重要因
汽车知识
2023-05-12
-
涡轮增压和自然吸气，涡轮增压和自然吸气哪个油耗高
涡轮增压和自然吸气是现代汽车常见的两种不同的发动机结构，这两种发动机具有不同的工作原理和设计思路，也贡献了不同的驾驶体验和性能表现。对于消费者来说，选择涡轮增压还是自然吸气也常常是决定购车的一个重要因
汽车知识
2023-05-12
-
涡轮增压和自然吸气，涡轮增压和自然吸气怎么看出来
涡轮增压和自然吸气是两种汽车发动机常见的供氧方式，涡轮增压利用由发动机排放的废气的能量来压缩入气并供给汽车发动机燃烧，以产生更强的动力；而自然吸气则利用活塞带动空气流入汽缸中，在每个汽缸中安装进气歧管
汽车知识
2023-05-12
-
谁说现在是涡轮增压的天下?这4款就坚持自吸 吊打一切涡轮增压
当今汽车江湖可谓是涡轮增压的天下，越来越多的汽车厂商开始倒戈投诚，投入了涡轮的怀抱。在全民鼓吹涡轮增压的时候，其实自吸发动机也相当不错呢。不知道大家有没有和大师同样的感受呢？如果你想要选购家用B级车时
故障维修
2016-10-03
-
涡轮增压和自然吸气，涡轮增压和自然吸气哪个省油
在汽车领域中，涡轮增压和自然吸气是常见的两种发动机系统。涡轮增压是通过增加气流压力来提高发动机性能的方法，而自然吸气是通过自然吸气的方式获取空气进入发动机。那么，涡轮增压和自然吸气哪个省油呢？首先，需
汽车知识
2023-05-12
-
国产suv推荐，自然吸气国产suv推荐
随着我国经济的不断发展，汽车市场也呈现出飞速的增长。而SUV车型在近些年来受到了广泛的追捧，不同于传统轿车的舒适性和运动性，SUV车型具有更强的通过性和越野能力，因此受到了越来越多消费者的关注。但是，
汽车知识
2023-05-25
-
自然吸气和涡轮增压的优点和缺点，家用车自然吸气和涡轮增压哪个好
自然吸气和涡轮增压是车辆发动机中常见的两种进气方式。它们各自具有独特的优点和缺点。在选择家用车时，我们需要比较和权衡两者的特点，来确定哪一种更适合我们的需求。本文将从性能、经济性以及可靠性三个方面，对
汽车知识
2023-08-11
-
涡轮增压和自然吸气，涡轮增压和自然吸气哪个省油
在汽车领域中，涡轮增压和自然吸气是常见的两种发动机系统。涡轮增压是通过增加气流压力来提高发动机性能的方法，而自然吸气是通过自然吸气的方式获取空气进入发动机。那么，涡轮增压和自然吸气哪个省油呢？首先，需
汽车知识
2023-05-12
-
涡轮增压和自然吸气，涡轮增压和自然吸气是什么意思
涡轮增压和自然吸气是汽车发动机中常用的两种技术。涡轮增压是指利用涡轮机来增加发动机进气压力，提高发动机动力输出；自然吸气则是指发动机靠自身气流吸入空气，以达到增加进气量的效果。两者的主要区别在于涡轮增
汽车知识
2023-05-12
当前不在线
