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技师龚健民二手车的话肯定难免会有,小问题,但是一般,短途试车的话是发现不了的,只能是长途试车,使用才能知道,像这种情况,你得先确定一下车辆行驶5000公里,到底这个机油,到了什么位置?如果,缺的太多的话,这个只能是大修发动机来解决,就是更换四配套,还有全车油封,就可以,排除这个问题。
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这上面没法传视频么?发动机维修影响以后开车么。还能跑十万公里么?
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技师龚健民发动机维修完以后,基本上是新发动机的状态是一样的,只要按时保养不烧机油,10万公里都要多。
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不修的话没法开,启动冒烟特别大,还呛人。现在就看换的是不是原厂件,维修师傅的技术了。是么?
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技师龚健民是的,这个要更换,零部件,维修发动机,肯定要看维修师傅的装配工艺了。每个人修出来的发动机它都不一样,这个一定要找,有经验的师傅来安装这个东西。
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好的,谢谢。寄希望于修车师傅了。这个影响以后的二次销售么。
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技师龚健民这个对以后用车的话没有影响的,只要发动机没问题,就可以,因为买车的人都是看,车辆有没有故障,有没有毛病,都来选购的。
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技师龚健民不客气!祝您用车愉快!
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四配套和全车油封更换大概多少钱?还有清洗发动机
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技师龚健民四配套就是所说的发动机里面的,钢筒活塞,大小瓦气门,这些东西。还有镗缸磨轴。油封就是全车的密封圈,包括气门油封以及垫片等等,这个大修的话都要清洗,发动机内部的零件都包括了。这个每个地方的这个,维修工时费都不一样,像这种车型的话,一般最少也得4000以上。
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好的,谢谢了。买个车子跟吃了苍蝇一样。
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技师龚健民买二手车的话,这个肯定就得有心理准备,因为二手车没有问题,一般人是不会销售的,除非是这个。知根知底的人。
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技师龚健民不客气!祝您用车愉快!
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日产天籁18款智进版,18年9月份提的车,跑了23300公里,上月初发现发动机声音变大了,开空调压缩机干活声音就更大,坐在车内可以明显的感觉到发动机运转的声音传到车内的震动,行驶起来七八十迈车就感觉车内声音很大,我也不知道这是什么噪音,油门也轻微颤抖,方向盘也颤抖,感觉就是从轮子传来的,刚开始以为是发动机有毛病,去4s店,工作人员说这是正常现象,我说应该不会吧,他们就说是正常,敷衍了事,最后不了了之,最近两天我也是天天跑修车店,和同款车型对比,我坐在他们车里感觉室内比我的室内震感要小,他们说我的车没事,修车师傅也说没事,这车我自己开了一年了,哪里不一样我自己最清楚,今天上午检查的底盘修车师傅说没什么问题,可是我就是感觉不一样,我一个哥们说是减震的事,正常磨损,天籁是以舒适隔音好闻名的,怎么可能一年就成这样子了呢。我不太能接受这个事实。当时买这个车就是冲它的舒适去的,我也不是拿这车和几十万上百万的豪车比我只是觉得才一年的车就成这样,心里别扭,就算是几万块的车一年的时间情况也不会像我这个这么糟吧。检查四轮轴承,轴承损坏也会造成行驶中噪音大。
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你好,我是10款天籁车也已经5年了,12万公里,前段时间跑在高速公路上,速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显,提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力,因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致,关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下,油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺,后面去清洗了节气门,喷油嘴,还有发动机缸清洗,我的车是4缸的,通过这三样的清洗试了车,油门深踩平顺了提速也跟以往一样,整车恢复正常,接着问题又来了,低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈,要知道这个问题之前一直是没有的,但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串,根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷,我的车都是按时正常保养,就是想问问大师这个问题属于正常吗,还是车开久了自然形成的原因。
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15款20天箱跑二十万公里,更换了全新的波箱,耗油量增加很多是什么情况?在燃油控制电控系统正常工作的情况下,若活性炭罐下端的空气入口堵塞,使发动机进气系统不能正常吸入新鲜空气,同时吸附在活性炭罐内的燃油蒸气不能及时被带走,空气只能从油箱盖的进气阀进入,从而造成油箱内经常处于负压状态下供油,加大了油箱内燃油的蒸发速度,从而使耗油量增加,甚至在中小负荷时排气管冒黑烟,汽车尾气排放超标。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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大师,你好!我买的二手08款天籁公爵。买回来排气管严重冒烟,伴有焦糊味道。修理厂说烧机油得大修发动机。之后修了两周,今天终于修好了。试车之后发现还是冒浓烟。修理厂师傅说有遗留机油残余或排气管隔音棉遗留的机油未燃烧充分导致,如果不装排气管就没有冒烟情况。具体我也没在现场。大修发动机未镗缸,只是更换了四件套,正时链条和油封,大小瓦。,和发动机清洗。这个会是排气管的原因么?分解发动机进行大修后,启动车辆有白烟冒出。属于正常现象。汽缸内部,以及活塞环之间有机油进入燃烧室,一般需要拉下高速,或者持续几天,如果一直大量冒烟,或者导致三元催化再中毒,需要检查油封是否安装到位,导致机油进入汽缸
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日产天籁08年的。2.3的。烧机油12万公里。冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。就启动一刹那。我想知道到底是不是气门油封坏了,还是准确一点的。修理多少钱准确一点能确定哪里坏了嘛?还是直接买一个发动机装上去好?建议给车辆按时做保养,这样可以延长发动机的使用寿命。
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我的车子为东风日产6缸天籁,09款,2.5的排量,上个月更换了发动机(进口原装)和大修变速箱后,油耗非常高(在每百公里15升至18升之间),一提速发动机还很响,如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音,而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。不知是什么问题?你好,提速发动机响,一是发动机敲缸,二是底盘半轴球笼发出的声响, 冷车启动冒蓝烟,还是发动机有烧机油的现象,主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足,缺缸
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冷车启动时发动机有异响排气管冒浓烟您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前启动后排气管冒蓝烟,那么就说明肯定烧机油,烧机油产生的异响一般来自于缸盖,缸盖的气门。包括凸轮轴这些
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目前开的07款230jk老天籁,也是买的二手车,现在烧机油严重,1000公里要烧一升多机油,尾气蓝烟也很严重,开了两年多了,其他易损件该换的也都换了,就是这个发动机烧机油和漏油还没解决,也不想大修发动机,想从淘宝买个二手天籁发动机总成,找个靠谱的修理厂更换发动机总成,工时费大概多少钱啊?二手发动机大概需要4000左右,有没有好的修理厂可以推荐??路边的小修理店报价不一,坐标上海市闵行区金都路根据您的描述:这个买一个旧的发动机,然后直接更换的话也是可以的。这个工时费的话大概也就是1000多块钱。1500~1700这个价位是差不多的,就是找一个这个外面的这个差不多的修理厂就可以。我是陕西的,比较远。找你们这个附近的这个差不多的修理厂就可以的。因为这个更换发动机总成的话这个。技术难度不高的,对技术要求也不高。是的,大修就比较贵了,因为更换里面的配件,发动机里面的配件单独买的话还是比较贵的。2000多确实有点高。多找几家问一下。
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天籁07款2.3舒适230jk-s天窗款,从成都开到康定(288公里)没事,第二天挂二档上坡车子微震的有点不正常(尾气管啪嗒响),后来开了48公里上山(藏区破陡峭),车子爬坡吃力,到第35公里闻到到焦味,到达目的地引擎盖冒黑烟,打开引擎盖,查看发动机震的厉害,烟子好像是发动机靠仪表盘一侧下面冒出来的,请问可能是什么问题? 车子之前有变速箱轻微漏油,机油好像该换了。你好首先检查下机油是不是缺失了,因为有可能是机油漏到排气管上导致冒烟的。建议去修理厂检查清楚,要么夏天容易着火。
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你好发动机边上冒烟了仪表显示水温高怎么回事?您好 这个情况可能是冷却液漏了,导致发动机那边冒的蒸气,而冷却液少了水温一般就会升高的,建议靠边停车打开前机盖看看,等车彻底冷下来检查下冷却液看看
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