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技师邱自军你好,请问这个情况出现多长时间了
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匿名网友你好,我买的二手车,快两个月了一直都这样着。
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技师邱自军你好,排气管有没有冒黑烟
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匿名网友没有
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技师邱自军你好,这个情况建议检查一下三元催化看看
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匿名网友我感觉车没劲,费油。我空流换过,节气门洗了,氧穿感器换了。火化塞也换了。
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技师邱自军你好。如果是三元催化有问题。会导致车子没劲。加不上速,费油,排气比较难闻
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技师邱自军你好。而且你这个车子年数也是比较长的,油耗高也是属于正常的。因为年数多,车子整体性能也会下降的
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匿名网友哦,这车的三元催化贵吧?
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技师邱自军你好,具体价格不是太清楚。不好意思,建议先检查一下,清洗一下看看
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匿名网友哦好的,谢谢你大师。
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技师邱自军不客气,
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技师邱自军早点休息
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你好技师,我的车是03年宝来,1.6手动,车内汽油味很大是怎么回事?
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师傅你好!我的车是2016款大众宝来 1.6的排量 今天晚上回家的时候 听到发动机附近有异响 类似于砂轮的响声 排气管冒很大的烟 到家后看到排气管排出一些类似于油的东西 冒的烟也很臭 请问师傅大概是什么毛病异响问题,特别是大的刺耳的响声,注意检查是否与发动机的转速有关,加速异响变大,考虑是否有转动的轴承,摩擦,还有需要检查三元催化器是否有脱落的,加速异响的。
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师傅你好!我的车是2016款大众宝来 1.6的排量 今天晚上回家的时候 听到发动机附近有异响 类似于砂轮的响声 排气管冒很大的烟 到家后看到排气管排出一些类似于油的东西 冒的烟也很臭 请问师傅大概是什么毛病这种情况考虑是车辆发动机废气阀有问题导致的,大众车系普遍存在的通病!
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请问大师 我的16款全新宝来自动挡 现在5600公里 我5000时做的首保 今天超车的时候猛加油门驾驶室里感到很强一股烧焦的味道 回到家感觉排气筒声音明显变大 突突的声音 声音非常大把发动机机油盖拧开排气筒声音就小一些 这是怎么回事啊
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你好师傅,我这是04年大众老宝来,最近车老出现正常行驶点一脚刹车车就灭火,这种情况凉车的时候很频繁,我头几天换了一根管,车里一打暖风开外循环都辣眼睛,那跟管断了,换完事这跟管以后就出现这种开车上路点脚刹车就灭火的情况,我问过朋友说是节气门坏了,这跟节气门有关系么。这种情况的话,并不是节气门坏了,主要有两种情况 第一就是节气门脏了,导致的怠速进气量过低,所以引起的熄火,这样的情况把节气门清洗下就可以解决的 第二就是刹车真空泵这里的真空管路有问题引起的
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抢答无效! 电脑控制的就不要来回答了! 大众宝来手动挡2008款1.6的车型,怎么降低行车怠速,老早以前开的是化油器的车车,现在还是这个习惯,喜欢挂着空挡前行,我认为行驶中1000发动机速度是浪费,能不能想办法,在空挡滑行过程中回到停车怠速600-800的转速? 我观察到情况是停车怠速以及空挡滑行怠速,表面上只有速度不一样,但发动机转速不同,我要找到这个区别是在哪里实现的,麻烦你帮我分析一下,回答的好的老师,最高奖励,谢谢!根据你的描述,以及沟通情况,建议做一下节气门,喷油嘴清洗。
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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大众宝来。13年的,6万多公里,刹车软,有时候踩一下,踩到底才有,多踩几下就硬了,刹车泵换过,换上以后调试半天不管用,不知道是不是刹车泵不合适,还是怎么样,我就又把旧的换上了,以为有气,放气的时候,踩硬了,踩硬的时候还会往下走一点,放气,也没管太大的事,刹车油都换好多次了,总感觉气放不干净,检查分泵也没有漏油,有时候开车踩刹车,特别硬踩不动,放开在踩就会好,还有就是踩刹车,有时候会爆死那种,没有踩那么大的力,就会爆死,但是马上就会好,有时候踩刹车感觉会迟钝,这些问题困扰我好长时间了,去4S店检查,电脑检测一切正常,4S店也是放气,确定不了什么问题,求大师帮忙确认一下,怎么回事把刹车油更换了。排空气,还是不行。检查刹车总泵。泄压也是这样,也可以不忙更换总泵,把abs油管拆了对接试车,如果还是就是总泵问题,没有了就是abs泵问题
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!1检查汽油压力是否正常,检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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