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技师侯圣余你好,我是汽车大师金牌技师-王凯,很高兴为你解答。
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技师侯圣余你好,那用电脑能不能消除这个故障码?
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匿名网友我把车17个油,我开去修理厂说清理积碳,事后打不着火了。提示油轨压力传感器固定不变,一直打不着火,
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匿名网友能消除,但是从打火就又自动熄火,故障又出来了
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技师侯圣余那说明是,车子怠速不稳,有没有用电脑匹配学习一下
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匿名网友匹配学习什么
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匿名网友您能给个电话吗!说的清楚点
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匿名网友2bf8故障代码
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技师侯圣余这个平台不允许留联系方式的,有没有用电脑匹配学习一下发动机。
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匿名网友没有
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技师侯圣余出现这种情况,清洗以后,首先用电脑恢复一下电脑板出厂原始数据。因为清洗以后会出现错乱数据报故障代码。就得使用电脑恢复原始数据。然后再检查下,把所有拆过和清洗的地方都检测一下。
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匿名网友偶尔打得着火,熄了火就打不着了。
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匿名网友有味很重,尾气很黑
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技师侯圣余那当时清洗什么项目了?节气门喷油嘴三元催化吗?
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匿名网友对
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技师侯圣余那踩住油门,车子能不能着住
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匿名网友不能
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匿名网友换一个传感器能打着几秒钟
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技师侯圣余当时换了什么传感器?
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匿名网友换了,或者电脑清除故障又能打着几秒
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匿名网友油轨传感器
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技师侯圣余当时换了什么传感器?
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技师侯圣余那当时有没有检查一下?不着火的情况下有没有油有没有火
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匿名网友火花塞都黑了干的
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技师侯圣余那是清洗下的积炭。
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匿名网友着火了熄火就不能打着
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技师侯圣余您先按我说的,让维修人员重新匹配,学习一下试试看吧
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匿名网友好
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匿名网友车子行车电脑显示发动机异常,发动机不再提供全部功率,
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技师侯圣余肯定的呀,现在有故障的话。系统功能就会中断动力。
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匿名网友你给我打个电话说行吗,帮帮忙
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匿名网友我**号***90305999
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技师侯圣余对不住了,这个平台不允许留联系方式的
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技师侯圣余您发过来的我是看不到的
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匿名网友ai920617
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技师侯圣余用电脑匹配学习。然后再检查一下燃油共轨压力
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匿名网友进气管绝对压力,压力过高
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技师侯圣余那把进气压力传感器拆下来清洗一下
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匿名网友换一个副厂的有什么轨故障是进气压力传感器,原厂的是油轨故障。固定不变,
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技师侯圣余这种情况有可能是没有匹配好,还有可能是,传感器有问题。传感器质量有问题
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匿名网友必须用电脑匹配一下是吗?
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技师侯圣余是的
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匿名网友修车师傅说打不着火和匹配无关
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技师侯圣余出现这种情况,清洗以后,首先用电脑恢复一下电脑板出厂原始数据。因为清洗以后会出现错乱数据报故障代码。就得使用电脑恢复原始数据。然后再检查下,把所有拆过和清洗的地方都检测一下。
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技师侯圣余有关系的
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匿名网友油轨线路拔掉就能打着
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技师侯圣余拔掉车子能正常着住吗
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招【车型:宝马3系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况有可能是汽油泵,或者是电子气门推问题,建议测量重点确认一下。
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招该车怠速不稳,更换不少配件,故障依旧,建议读取空气流量计数据流,喷油脉宽数据流,氧传感器数据流,进行比对观察,找出故障
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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大,故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动,用电脑读取以后故障码是电磁伐4,然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件,再读故障还是一样是电磁伐4,就怀疑电磁伐没问题,最后去检测原车上的电磁伐,一个个电磁伐通电后都正常,可以确定说电磁伐一个都没坏,最后又换了自动变数箱电脑,还是一样的故障,再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电,但现在检查了电路没问提,每根线都有电的,现在伐体也换了,电脑也换了,电路也检查了,经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮,最后拿电脑检测数据流结果如图,故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据,故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据,4没数据,到底是什么原因,各位大师有没有经验
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16年的宝马320更换气缸垫后打不着车,有点火,高压油轨压力12兆帕,缸压15公斤。测量曲轴传感器的信号线波形不会变化16年的宝马320更换气缸垫后打不着车,有点火,高压油轨压力12兆帕,缸压15公斤。测量曲轴传感器的信号线波形不会变化【车型:宝马3系(进口)】 措施:①请检查发动机正时,曲轴固定在一缸上止点。 ②进排气凸轮轴二维码朝上卡好工具, ③链轮工具卡好正时。 注:曲轴卡住后顺转或者逆转时几乎没有间隙。
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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这个故障码,积碳➕三元催化,都要清洗吗?进气管,拆下来清洗积碳的时候,需要编程吗?这个故障码,积碳➕三元催化,都要清洗吗?进气管,拆下来清洗积碳的时候,需要编程吗? 根据故障码是需要清洗进气门口的积碳,然后给发动机模块编程。
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这个故障码是因为积碳多,原因吗?这个故障码是因为积碳多,原因吗? 根据故障码需要清洗进气门积碳然后给发动机模块编程。还有就是三元需要更换。
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传动系统故障:无法获得完全的传动功率。熄火停一会故障消失,过几天故障码又出来了。 去汽修店故障码:130308:VANOS,排气控制错误,未达到位置。 120408增压压力控制,切断上升压力受阻。宝马3系传动系统故障:无法获得完全的传动功率。熄火停一会故障消失,过几天故障码又出来了,用电脑诊断故障码为:130308VANOS排气控制错误,未达到位置。120408增压压力控制,切断上升压力受阻。根据故障码建议是先互道一下进排气凸轮轴传感器和进排气VANOS电磁阀看看效果怎么样,要是不行的话就需要检查线路和油压了,还要检查排气侧VANOS轮和排气凸轮轴有没有问题
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11年宝马328i报进气门积碳怎么解决呢根据你的情况、可能积碳、编程、清洗气门积碳就是进气管积碳然后编程就可以了希望对你有帮助
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10年2.0排量宝马320i,目前跑了17万公里,报了一个2889DME:进气门,积碳。故障,积碳已经清过了,还是报这个故障,怎么弄你好,如果积碳都清洗干净的话这个用电脑匹配一下看是否可以,一般是软件系统问题导致的
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术,通过供油系统将燃油送入高压共轨管,
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清洗积碳会对发动机造成影响吗,智能脉冲积碳清洗机积碳对发动机的影响发动机积碳是一种常见的问题,对发动机性能和寿命产生不利影响。积碳指的是在发动机燃烧室和进气系统中积聚的碳沉积物。这些沉积物可以堵塞喷油
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2023-10-18
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清洗积碳会对发动机造成影响吗,消除积碳最好方式积碳问题对发动机的影响发动机积碳问题一直是汽车领域的一个热门话题。积碳是指在发动机内燃室中,由于燃烧不完全产生的残留物质。随着车辆的使用时间的增长,积碳会
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思在汽车领域,高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术,它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
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轨压传感器故障,轨压传感器故障案例在汽车领域,轨压传感器扮演着至关重要的角色,它是发动机管理系统中的关键组件之一。然而,有时候轨压传感器也会出现故障,导致车辆性能下降甚至无法正常运转。本文将介绍一些常
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