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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰
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匿名网友稳
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技师罗伟鹰
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匿名网友油门不动一快一慢的
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技师罗伟鹰
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匿名网友不是开着的时候
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技师罗伟鹰
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匿名网友停着一点事都没有
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技师罗伟鹰
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匿名网友停着转速很稳
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技师罗伟鹰
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匿名网友就是开着的时候那样
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技师罗伟鹰
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匿名网友停着怠速很稳
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技师罗伟鹰
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匿名网友哦
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匿名网友以前不那样啊
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技师罗伟鹰
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匿名网友他换的是昆仑天润15万-20的要的我一百五
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技师罗伟鹰
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匿名网友kr5的机油
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技师罗伟鹰
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匿名网友可是我网上看的这机油连70都不到
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技师罗伟鹰
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匿名网友是啊
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技师罗伟鹰
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匿名网友我在别的地方在换壶机油看看还那样不
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匿名网友如果不那样了就是机油问题
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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匿名网友好的谢谢
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技师罗伟鹰不用谢
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天津一汽夏利N5,打不着车,打着之后两杠工作,没有发动机故障。缸压,油压都正常。点火也好着呢,喷油嘴也正常。就是不好好着车,求正时图片不好启动,如果点火喷油正常,建议检查气缸压力是否正常,还有汽油压力是否在正常范围内
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夏利N5 2010款 1.3L 4缸,开到现在八年多了,故障灯亮了一年多,开的没什么毛病,就是怠速400到500,给油的时候,排气筒有响动,检测故障码P1510 ECM备用电源故障,不知道怎么解决你好,怠速太低,和这个故障码没有直接的关系,主要还是怠速马达的问题,这种情况建议你更换一个手调的怠速马达,问题应该就可以解决。
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我的车是2012年,夏利N5四缸,发动机故障灯亮,车凉水温没上来狠踩油门,发动机故障灯闪,发动机抖,停车熄火重新启动慢走才好,有时发动机故障灯闪加油车没劲,后来换了新的油门加速踏板,现在闪能加上油,再就是车一档起步抬离合器车中控台那有哒哒哒声音,发动机故障灯亮哪里病
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天津一汽夏利N5三缸,2014年4月生产出厂!发动机无法启动,无油无火,我没有电路图,电脑检测氧传感器上游,氧传感器下游对地短路,一缸二缸三缸喷油嘴对地短路,活性炭罐电磁阀对地短路,曲轴位置传感器我换了一个还是不行,但曲位是个旧的,故障码清除后只要打马达,故障码又出现!请教大神帮我,我怀疑还是曲位或者发动机电脑!建议,检查一下喷油嘴和氧传感器,碳罐电磁阀的电源是否虚?电压低?
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13年夏利N5加速无力,发动机灯亮,重新打火开不了多远又无力,只能跑60迈车,电脑检测是油门踏板传感器故障,但是油门踏板已经换了3个了,每一个只能用半年多就又这个故障了,您给分析分析是哪里的毛病这样情况是配件质量问题导致,需要更换原厂配件的效果比较好,尽量到4s店购买才能保证质量
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10年7月的夏利N5,开了11万多公里了。最近频繁出现车开着开着有时换挡踩离合器的时候发动机故障灯亮了之后明显感觉动力消失,踩油门没反应,然后空档的时候发动机声音变大,怠速变高到2000正常情况下500,请问是怎么回事?
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G 4G 100% 4Gn1l 20;24 严德卫 《消息 手机在线 有一辆一汽N5,5年了,有 一天正常行驶,到了地方下 去办了点事回来,打不着火 打了好几次突然着火 了, 但 是 不 能 加速,加速 不 良的情况如下:...踩油门熄 火2..加油门抖动伴随发动 机转速缓慢上升3...发动机 转速上升到输不出功率 以检查保险继电器,无敌 障。 以更换火花塞,敌障没排 除。 以以更换燃油泵,故障没排 除。 各个插头都接触良好你好,重点检查汽油泵压力和三元催化
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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夏利n5加油门哗啦哗啦响,一档扭矩大听不到,2.3.4.5发动机吃劲的时候就哗啦哗啦响。过80迈就听不到了。变速箱修了,换的一轴前后轴承,输出轴前后轴承,就差差速器轴承没有换。修理厂说差速器轴承没事。离合三件套也换了。故障依旧。以前换过正时套装,现在正时链条跑8万了。不知道是不是链条响呢!请专家解答。谢谢!像这种情况的话,应该是发动机的正时链条出现响声,因为它正常行驶起来达到80以上的。不是变速器和传动系统发出来的声音。目前最主要就是检查发动机正时链条这一块看一下是不是有磨损的情况。还有就是这个换挡转速必须在2000到2500换到负责发动机的负荷太大也容易造成链条磨损。
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缺缸会不会亮故障灯
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