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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-陈传海,很高兴为你解答。
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百**5你好
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百**5
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百**5怠速出现,走车,行驶不会出现
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百**5
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百**5
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技师姜旭大修靠瓦了吗?
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百**5没有换
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技师姜旭没有试一下吗?瓦
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百**5没有
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百**5应该不会吧
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百**5瓦都没动他的
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百**5以前没有这个问题,
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百**5修了之后才有的
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技师姜旭之前就是烧机油,不亮灯
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百**5而且怠速才有这个问题
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百**5不是烧机油,以前是正时跳了
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百**5气门顶了
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技师姜旭之前不亮?
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百**5嗯
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百**5怠速到1000以上就不报警了
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百**5
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技师姜旭是不是之前就是机油压力低,导致的链条涨不紧,跳的齿
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百**5可能吧,但是之前客户也没描述这个问题
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百**5但是现在怠速才有
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百**5加油没有
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百**5这说明,机油泵,还是那个地方低速的时候泄压
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技师姜旭机油泵集滤器清干净了吧?
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百**5机油泵换的新的
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百**5换了好几个了
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百**5机油泵
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技师姜旭感觉你这个应该是大瓦泄压
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百**5现在加油门,都不亮灯,也不报警
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百**5压力不够
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百**5现在就怠速不亮了
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百**5
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百**5有时候就亮了
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技师姜旭不行,给它换组大瓦看一下
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技师姜旭小瓦看看
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技师姜旭在车上换应该可以
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百**5车上换不好
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百**5估计要拆机器
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百**5到底是大瓦还是小瓦呢
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技师姜旭直接一块换了得了!拆一次麻烦
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百**5都拆了好几次了
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百**5拆了三次了
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技师姜旭这种情况,是有点儿头疼
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技师姜旭还是按常规套路来,
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途观二代888发动机,故障码P0234.车子没有动力涡轮增压压力偏高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面跟你描述的可以检查一下,我们这个车辆了这个涡轮增压伺服电机出现漏气会导致我们这个涡轮旁通电池阀打不开泄压阀打不开从而导致涡轮增压压力,偏大导致的故障现象解决问题,按照我上面给你描述的进行维修解决,咱这个车辆出现了故障代码 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途观热车后转速2500发动机会发冲,转速上不去,显示故障码p0088燃油油轨/系统压力过高现在已经报了转速信号不可信,这个是要直接导致高压压力故障的,直接把这个转速传感器可以更换掉了之后应该就好了。
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大众途观冒黑烟没有故障码而且还抖动,换过燃油压力传感器和高压油泵需要检查氧传感器和空气流量数据,一般这两个有一个有问题就会冒黑烟
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12款大众途观1.8涡轮增压发动机,冷车启动熄火,要踩油门才能维持,怠速抖动厉害,故障码1234缸失火建议先检查废气阀,废气阀漏气就会导致这种故障现象和缺火
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11年大众途观ea888发动机1.8T报P0236-0237故障,传感器换两个了,增压管没漏气根据描述,增压压力传感器三根线一个5v供电,一个5v监测电压,一个0v搭铁,通过测量发现少了一个5v,需要检查这根线到电脑板之间有没有问题
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大众途观1.8 早上发车动力抖动,有时自动熄火。亮发动机故障灯与EpC。请大师指导你好,根据你的描述,维修建议先解决明显的故障代码提示,你这个问题是多方面的,先检查节气门拆卸下来检查如果太脏就需要清洗,活性炭罐电磁阀拆卸下来检查必要时更换,燃油压力传感器这个需要读取一下油轨压力进行分析维修。
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12款大众途观1.8涡轮增压发动机,冷车启动熄火,要踩油门才能维持,怠速抖动厉害,故障码1234缸失火【车型:途观 2012款 1.8TSI 自动两驱耀智版】如果出现你说的这个情况,必须先检查一下节气门和进气压力传感器。然后把点火线圈都检查一下。把凸轮轴和曲轴位置传感器先拆下来清洗一下。
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13年大众途观四驱2-0排量 发动机故障灯点亮 加速没有以前有力气现在报这种故障码基本上都是传感器部分的问题,先把传感器线路检查一下,有没有地方接触不好之类的,如果说没有的话那就换一个压力传感器。
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10年大众途观亮发动机故障灯00808爆震传感器1-G61,过大信号 00104进气支管压力/空气质量<->节气门角度,偏差00104故障,是节气门积碳问题,需要清洗并做匹配的,00808故障,是积碳引起的,建议做积碳清洗,方可解决
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12款大众途观1.8涡轮增压发动机,冷车启动熄火,要踩油门才能维持,怠速抖动厉害,故障码1234缸失火,燃油压力,混合气希……水温起来80度左右一切正常【车型:途观 2012款 1.8TSI 自动两驱耀智版】你好,根据数据了分析。检查一下空气流量计。和进气看看有没有漏气的
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活塞环的作用,活塞环的作用及种类?
活塞环的作用活塞环是发动机的重要部件之一,它的作用是密封活塞与汽缸之间的空间,防止燃烧室的压力泄漏,同时也起到润滑和降低摩擦的作用。活塞环的作用及种类活塞环在汽车领域中有多种不同的作用和种类,下面将逐
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2023-10-19
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活塞环的作用,活塞环的作用及三隙
了解活塞环的作用活塞环是一种关键的汽车零件,它在发动机运行时扮演着至关重要的角色。活塞环由金属材料制成,装在发动机活塞上,主要分为顶环、二环和三环。活塞环的作用是确保发动机正常工作,并提供密封和润滑功
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2023-10-19
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活塞环,活塞环安装方法口诀
活塞环是汽车发动机中非常关键的零部件,它的安装直接关系到发动机的正常运转和寿命。因此,汽车修理工程师们都需要掌握活塞环的安装方法。下面我将为大家介绍一下活塞环安装的口诀。首先,需要清洗活塞环槽和活塞环
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2023-04-15
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发动机 大修 不换活塞,发动机大修不换活塞环可以吗
发动机大修不换活塞环可以吗?发动机大修,关乎汽车维护的重要环节。但是,是否需要更换活塞环一直是一个争议的问题。在进行发动机大修时,有车主认为只需要更换活塞,而不需要同时更换活塞环。他们认为活塞环不是必
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2023-07-27
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活塞环一到二道环图解活塞环一到二道环的区分方法如下:在汽车引擎中,活塞环是非常重要的零件之一。活塞环的作用是密封活塞与气缸壁之间的间隙,减少燃烧过程中的压缩漏气和机油进入燃烧室的可能性。其中,活塞环一
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2023-08-07
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活塞环,活塞环三隙的检测
活塞环是内燃机中一个非常重要的零部件,其作用是防止气缸内高压气体泄漏到曲轴箱中。随着汽车工业的发展,活塞环的质量要求也越来越高,其中活塞环三隙的检测显得尤为重要。那么,如何进行活塞环三隙的检测呢?首先
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2023-04-15
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2023-04-15
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活塞环,活塞环怎么区分一二道
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2023-04-15
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环标记
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2023-08-07
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08