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技师唐亚铭你好,我是汽车大师金牌技师-时芝刚,很高兴为你解答。
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초 읽다、嗯
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技师唐亚铭
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초 읽다、听不到声音
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초 읽다、之前没有修过,第一次出现这种情况
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초 읽다、麻烦快点,手机快没电了
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技师唐亚铭我是说如果故障消除以后不在亮的话,不用去4S店,也不需要维修
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技师唐亚铭如果在亮的话就需要针对故障码提示的故障去维修!
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초 읽다、就是他把故障灯消除了以后,如果发动机,还有毛病的话,故障灯还会亮的是吗?
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技师唐亚铭是的
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技师唐亚铭如果还有问题会自动亮灯!
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초 읽다、就是他在消除故障灯的时候,有一个故障码
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技师唐亚铭没有问题就不会再亮了,所以目前来说不用理会
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초 읽다、修车的说没有事,然后就给故障灯消除了
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技师唐亚铭那应该问题就不大!
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초 읽다、嗯,好的,谢谢你啊!
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技师唐亚铭不用客气
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초 읽다、那为什么消除故障灯之后打招呼,感觉有点供不上呢
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초 읽다、打招呼,感觉有点供不上油,一卡一顿的
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초 읽다、在灭火重启之后就没事了
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技师唐亚铭可能和洗车有关系,洗车的时候水弄到点火系统所以删除故障以后依旧不行,等再熄火点火,正好那个水没有了或者说没有影响了导致!
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초 읽다、好了,行了,没问题了
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技师唐亚铭好的
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配,买回来没几天发动机故障灯亮,打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以,因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s,过了几天故障灯自己灭了 然后出远门,在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油,回来后发动机故障灯亮,发动机噪声大,排气筒排气不均匀有突突声音,去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火,清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后,故障灯灭,第二天故障灯亮,随后抽油,换油,消故障灯,过了几天后发动机故障灯又亮了,但是开起来感觉没有任何毛病,发动机噪声不大,排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽,新车目前才跑了1000公里你好,新车时拔了迈速表线会导致第一次故障灯亮,第二次故障灯亮是因为加了劣质汽油导致的,第三次亮可能是由于劣质汽油影响了混合比,,问题不严重,有时间去检测下故障码,才能有具体的结论
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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配,买回来没几天发动机故障灯亮,打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以,因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s,过了几天故障灯自己灭了 然后出远门,在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油,回来后发动机故障灯亮,发动机噪声大,排气筒排气不均匀有突突声音,去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火,清洗了喷油嘴 跟换了火花塞后,故障灯灭,第二天故障灯亮,随后抽油,换油,消故障灯,过了几天后发动机故障灯又亮了,但是开起来感觉没有任何毛病,发动机噪声不大,排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题 感激不尽第一次亮故障灯应该是汽油质量的问题,这回亮故障灯需要检查一下故障码和故障部位,如果维修两次没有解决,一定是车辆有部件损坏需要更换,所以一定要记录
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宝骏510今天打不着车,启动马达达达响发动机就是不转。打车前通电显示方向盘锁认证失败。然后就打不着了,打的瞬间转速表和时速表在稍微跳动。后来我找了两个人推起来挂上二档推着了,然后仪表盘发动机故障灯亮了,防侧滑故障灯亮了,方向盘助力失效了。就这样开回家,熄火后再打就好了,也没有什么故障灯亮了,请问师傅这是个什么情况啊?你好,这些故障灯点亮是车辆系统电压过低导致的,系统电压恢复正常后模块也恢复正常工作
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宝骏510,前两天刚首保,前方高能,请大师仔细阅读!! 今年9月份买车后,发动机故障灯亮,去4s检测一缸失火 ,说是油的问题,清洗了喷油嘴,更换了火花塞,第二天故障灯又亮了,重新换油,从此以后故障灯时亮时灭,亮的时候检测就是一缸失火,可开起来并未感觉缺缸,没管继续开过几天它自己就灭了,然后过几天又在某个不经意的时刻又亮了,然后又在不经意的某个时刻自己灭了,就这么来回反复,上个星期日去首保,故障灯还亮着,顺带检测,4s看着历史故障码一缸失火 说车没有问题 还是油的问题…可问题是我们这县城的小车都在我加的这个加油站加油…总不能永远都是油品的问题把?今天在小路上走,半联动用的多,1档2档切换然后故障灯亮了。熄火在启动故障灯不灭,所以 请大师帮我看看可能是哪里的问题 感激不尽按我说的都检查一下看看啊!
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买了一个新车,宝骏510刚跑了1500公里,然后买回来的时候。嗯,买回来第二天的时候发动机故障灯亮了,然后我在汽贸城买的,我给清王朝老板打电话,他说没事去4s店消了就可以,然后我没有取消,然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮,但是亮的时候多,然后有一回去远门,出远门的时候,在异地的加油站。加了半箱,中午的回来之后发动机声音特别大,然后那个排气筒是发突突的声音,然后我就去了4s店给我检测,说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴,更换了四个火花塞,第二天发动机灯又亮了,然后我就把油抽出来,把油换了,过了几天那个发动机故障,灯又亮了,我一直没没忙得没顾上去看,然后也是晾着晾着开了几天,自己又灭了,然后灭了几天自己又亮了,然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看,用他那个行车电脑,去,嗯查了一下,但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本,然后他给我查出来说也是一缸发生失火,然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题,嗯,我现在就想,问下这个,就说我已经清洗了喷油嘴,更换了火花塞,点火线圈,有没有可能是这个问题而已?然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信,最近天气冷了,然后冷车启动的时候,那个发动机声音有点大,排气筒声音还算较为正常,我就想问一下大师,我这可能是一些什么上的毛病?谢谢。根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好,发动机缺缸造成的。既然已经更换了汽油,清洗了喷油嘴 更换了火花塞。就需要检查动过的部位,点火线圈和喷油嘴插头,需要重新安装牢靠。由于您的车辆是在汽贸买的,没有经过4s店 四S只会给您做首保是免费的,剩下的都是自费。
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510低配,开了快4个月了,发动机故障灯一直修不好,800公里的时候因为加的油不好,多缸失火,一缸失火,更换了火花塞清洗了喷油嘴,此后故障灯无缘无故亮起又无缘无故的灭掉,跑了4s好几趟了,说车没有问题,就是油不好…可我加油的这个加油站我们县城的小车也都加啊,所以我觉得跟油没有问题。因为离4s较远,所以有空去检测,故障码总是显示历史故障码,那回去了把一缸的点火线圈和二缸的点火线圈对调,开了几天又亮了,去4s检测还是一缸失火…修理工说再亮就需要把油箱卸下来清洗油箱 今天早上跑了50多公里,到地方临时停车拉手刹,起步忘松手刹了,故障灯亮了,自检不灭 但是开起来没有任何问题 问问师傅,一检测就是一缸失火 可能是什么原因,每回去检测都是显示历史故障码这个需要检查一下喷油嘴和缸压是否正常,一般还有这两个问题。
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我的车去年9月买的,到现在6700公里,800公里的时候因为加了不好的油,导致一缸失火,多缸失火,此后故障灯时亮时灭,有时候怠速十几分钟发动机故障灯就亮了,开几天才会自己灭,故障灯不亮的时候哪怕憋熄火了,也能自检正常,去4s检测了好几回,故障灯亮着,检测历史故障码为一缸失火…说没有问题,说是加的油不好,可我去的加油站是我们县里小车都去加的…我觉得跟油没有问题…噢,对了,上次检测一缸失火后,把一缸和二缸的点火线圈对调,还是显示一缸失火!火花塞也看过,说正常…车开起来没有问题…求助下师傅,可能是什么原因?故障灯亮了,开几天就能自检灭,然后就又毫无征兆的亮了,昨晚怠速十几分钟突然就亮了加了不好的油,建议更换汽油滤清器(滤清器会残留杂质和水分)用车试车。
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车暴晒过后打不起火,然后打起火后发动机指示灯就亮了1 咨询您详细信息您这种情况可能是要是暴晒了之后它里面的那个感应防盗芯片 短暂的时效还有可能让那个发动机故障灯需要用解码器读取,他报的是什么故障吗 如果有那个故障码,你要根据那个故障码去检查,那个问题才能解决,如果删了的话他还会出现的。 去专门维修你那个车的维修店他们会用专用的解码器读取那个故障码。然后根据故障码去检查,一一排除解决这个问题才行 如果只是靠那个删除故障码的话,解决不了根本问题。 大问题是没有的,肯定是因为某一个地方出了偶发性的故障,他会把报发动机故障灯
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宝骏这个是什么故障灯宝骏出现这个故障灯是动力系统出现问题。常见的原因是变速箱当中存在故障码引起的。这种情况可以先将车熄火,锁车后等半小时让系统复位,然后再重新上电试一下。还是不行的话,挂档试一下车能不能行驶,还可以走的话建议你尽快去售后或者修理厂清除故障码,或者根据实际的报码情况进行检测和维修。此车采用的自动变速箱,每行驶6万公里必须换油。建议使用原厂油,采用重力放油就可以。此车出现亮灯的问题之后,熄火后发动,故障不再出现,这种情况考虑是变速箱电脑误报,或者是由于网络通讯受到干扰引起的。这种情况先不用维修,频繁出现的话,再去修理厂做进一步的检查。
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宝骏510一键启动故障。车子放久了后上车不能一键启动,要打开电门稍等一会才能启动。宝骏510这款车车放久了之后上车当时不能一键启动,要打开电门,过一会才能启动,这种情况常见的原因是电池电量过低或者钥匙检测出现问题,方向盘电子锁出现异常引起的。这种情况建议您先检查一下蓄电池的静态电流以及给钥匙门之后的蓄电池电压。静态电流大于70毫安,说明存在漏电的地方。排除电池供电问题之后,用诊断仪扫描所有系统,看一下是否存在网络通讯和电子锁异常等故障码。扫描到故障码,再根据实际的报码情况进行检测和维修。此车的电子锁损坏是通病,建议重点检查一下这个地方。诊断仪发现,很多电脑当中都存在ABS通讯的问题,将ABS插头拔掉之后试车,短时间故障没有出现,这种情况建议车主先开几天试一下,不再出现同样的故障,考虑ABS泵损坏,否则需要检查全车的网络通讯系统。
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