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技师杜相勇你好,如果故障码报节气门问题,一般节气门位置传感器信号会影响变速器,自动变速工作,节气门开度是个非常重要的信号,根据你描述节气门位置传感器线路或者节气门本身问题几率比较大,二变速器一般不容易损坏!
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祖**花是的啊 我开车很爱惜 不暴力开车 我应该去维修节气门吗?
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技师杜相勇嗯,检查节气门线路,最好用解码器调取故障码,把故障拍下来,发过来看看,
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祖**花都消了 一共俩说的 上次清洗节气门留下的 11221128
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技师杜相勇消完了,车子还会出现原来问题吗
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技师杜相勇从故障码显示来看,属于节气门电机电路短路,
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祖**花目前没出现
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技师杜相勇那平时多注意观察,如果故障码反复出现,就有可能节气门真有问题,
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祖**花我就怕在出现这样的问题
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祖**花节气门电机短路 我还去维护一下嘛?
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技师杜相勇可以去检查一下节气门电机上两根电机线到发动机模块之间正常不,如果正常,还报这个故障码,就只能换节气门总成了,所以我让你观察下,毕竟一个电子节气门不便宜,可以去检查一下线路,别急着换
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祖**花开了一小时 故障码清除 我感觉好了 如果 在出现这个问题 故障灯不亮 那是什么问题 是如果
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技师杜相勇在出现这个问题,故障灯正常肯定会点亮,就是不亮,电脑模块里也有故障码,
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祖**花哦 但您确定不是变速箱问题 对吧
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技师杜相勇手动变速不可能每个挡都出现这种情况,我帮你查了,发动机正常缸压8-9个
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祖**花哥 您说通俗一点 没看懂
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技师杜相勇空挡加油门,有没有出现加油门无力现象,根据你说的离合器没问题,变速器无论在那个档位上,加油门车子都一样没力,变速器就没有问题,
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技师杜相勇回答错了,回答别人问题发给你了
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技师杜相勇你这种情况肯定不是变速器问题
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祖**花哦 挂什么档 都是加油 没声音
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技师杜相勇嗯,你这个车故障码都出来了,不可能是变速器问题,但是自动变速对油要求很高,三年五万公里就需要换油
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祖**花2万公里换的油 才跑一年
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技师杜相勇嗯,第一次换尽量早一点,后面三年五万公里换一次,
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祖**花哦 好的。 怎么采纳你这个回复
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技师杜相勇谢谢,直接点击采纳就可以了,还可以关注我
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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日产骐达,12年3月的车,自动低配,跑了将近6万公里,一直自己开,保养基本也都是按时按点,最近跑了一次高速,应该是在两周以前,在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候,速度在100以上,并且无法正常提速,转速表针上下跳动,下了高速回到市区汽车恢复正常,换挡提速都没问题,还以为是积碳引起的,三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮,用修理厂电脑检测一下没有报错及问题,然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80,又再次出现转速表指针跳动,并且感觉无法正常提速及换挡,踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮,检查是变速箱压力传感器故障换过油路板,好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题,十分感谢!
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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问: 骐达发动机震动变大,收油加油顿挫,怠速排气有突突感 08款骐达手动8年十万公里,打开发动机仓可见发动机震动明显变大,9万公里时还震动很小。还有就是低档收油门跟踩刹车一样,到1500转时又像踩一脚油;稍微快一点踩油门,开始没反应,之后像有人后面踹一脚,赶紧收油,就像前面再来一脚。转速1500左右会挫一下串一下。 清洗节气门三次,无明显改善;电脑初始化过节气门无明显改善;使用3M清洗剂无明显改善;加95汽油无明显改善;更换火花塞后车略微轻快;内窥镜检查无明显积碳;加速正常;经常换空气滤芯;使用嘉实多极护;马勒机滤;没有故障码;电脑检查正常;更换点火线圈后故障依旧。 请问大师:震动大有什么可能?是不是有某缸燃烧不良可能? 1500转顿挫是否有节气门关?是否与怠速喷油量,逆序喷油点相关?是否需要清洗或更换喷油嘴?还行做哪些针对性检查? 大师能否是两个问题引起的现象? 不要怀疑机脚垫了,说点别的吧!【车型:骐达】
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你好,06年日产骐达电量足 有喷油 有点火,不能启动,发动机没有机械故障。打火的时候发动机故障灯一直在闪。发动机无故障码,喷油正常,点火火花稍弱,启动时伴随故障灯闪烁,后经点火线圈飞线后发现可以启动着车,通过查询电路图发现故障。
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日产骐达1.6手动 行驶14万公里,仪表盘发动机故障灯亮,行驶没有任何异常,去维修清除故障码后一个月现在故障灯又亮了发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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我的车发动机故障灯老是亮此车发动机故障灯点亮,建议用诊断仪读过故障码,如果车跑起来动力正常,怠速没有抖动,冷启动也正常,可能是混合气比例出现问题,
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骐达14年款发动机故障灯亮,您好,根据与您沟通了解。故障灯点亮是因为电控系统有问题。需要根据故障码维修。你担心的是否烧机油,跟故障灯没有关系
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05年尼桑骐达发动机点火转速可以,就是不点火,点火时候发动机故障灯闪烁您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,你先这样。检查完这三个后,你把准确结果告诉我,就是有或者没有,就行了,点火线圈是有可能损坏的
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你好大师 11款骐达 无钥匙启动 今天启车时 打不着火 仪表盘黄色指示灯 key 百度上查找故障 钥匙没电 也换过电池 没有好转 换备用钥匙 没有好转 原来踩刹车 直接打火 现在必须仪表盘全亮 等待踩刹车灯亮 才能着火 求大师指点最好的方法就是到修理厂去用电脑诊断看一下有没有故障代码。根据故障代码进行维修。
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