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技师曹守军 -
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匿名网友那请问这是什么原因造成的呢？ -
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技师曹守军 -
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技师曹守军 -
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匿名网友嗯，首保后换的免费机油都没出现过这问题 -
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匿名网友首保后换的免费机油都没出现过这问题 -
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匿名网友这样用下去不会对车造成伤害吧？ -
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匿名网友本来是想换个好点的机油对车好点，没想到反而差了 -
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技师曹守军我刚刚在忙，不好意思的， -
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技师曹守军你这个是没有问题的喔，只不过是机油粘度不同而已，有的车子适合，有的不适合而已，你得就用5w-40的就行 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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技师曹守军不客气
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03年出厂高尔夫四4at自动挡。去年10月份换了一个拆车件的变速箱。换的时候师傅说3000公里以后把油换掉。。到现在应该也有六千多公里了，我都没有换油，刚开始的时候换挡还行，现在感觉换挡有点顿挫了，特别是冷车的时候。现在行车也感觉有点轻微顿挫。请问一下是不是油的问题，如果要换油的话换什么型号？是直接往里面加好，还是全换好，全换的话，大概多少升？oam变速器有专用变速器油，建议用专用的，
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12款大众高尔夫6，爱信6AT，循环机换完山东零公里ATF-VI的6-8AT变速箱油后，D档怠速声音变大，1800转以下有嗡嗡声，超过这个转数一切正常，现在跑了2个星期了，是变速箱油不好？还是100粘度不匹配？还是变速箱油多了少了，昨天在跑了30多公里后直接放出一些油，油是有流趟出，看网上说60℃的时候是一滴一滴是正常，我这个不知道多少度，就是刚刚不趟流就没在往外放，问题没有得到解决？还是循环机换油不适合这款变速箱引起阀体堵塞油压受影响等的其他问题？你好！就是歇开清洗一下阀体更换一下轴承就好了！
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大神们好，我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉，最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显，好像双离合都这样，但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显，二挡换三挡基本没有，但自己降档会有，我也形容不出来什么声音，好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音，再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了，还需要再去结合，还会有顿挫和声音。3600首保，8600二保。都用的嘉实多极护，换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样？
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没换冬季机油，天冷打火比以前感觉延迟很多，问题是方向盘故障灯打火后每次都会亮一下就没了，偶尔还会闪一下故障，没有在P挡位置，车子最近还特别费油，这个比较关键，行驶了四万公里，上次保养不到一个月，不知道什么原因，是不是该清洗节气门，或者换换冬季的机油才能把油耗降下来，现在怠速还高，大概9百转吧，以前是打火一瞬间一千多转，然后马上就会降下来，现在是一直9百多转，以上描述围绕两个问题，油耗怠速高，仪表盘故障灯每次打火出现方向盘故障灯亮和没有在P挡位置故障，然后过一会就都没了，大师们有经验的帮我看看，在这里感谢啦
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04年1.6AT高尔夫，目前症状速度达到八十以后加速变化不明显，而且伴随很大的声音，3进4挡有跳挡现象有时感觉没进挡，100迈时速转速表达到3500转，还有就是特别费油，前几天家里老人被忽悠开去路边摊换了两升变速箱油，以上症状均是换油后出现！刚刚从修理厂出来，修理师傅劝我去一家大型保养店彻底把油换一次，需要十二升油费用在1500左右，我想请问各位师傅，我这症状是变速箱本身出问题，还是油的问题，本打算出手，可如果只是换个油就能恢复，我还是打算留着，不然又亏了，麻烦各位师傅大胆的说，别有什么拘谨，因为我现在就在这家保养店门口，正在考虑进还是不进，万分感谢🙏🙏
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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各位大师，我是高尔夫6 1.6手动时尚型的车主，昨天车里程快到4万了，保养里程也超了500公里了，所以昨天去4S店保养，保养内容是，换嘉实多专享型全合成机油，换了机滤，空滤，汽滤，还做了节气门拆洗（开口5.8师傅说真脏了），还有打吊瓶清洗喷油嘴（最后一分钟发动机大口喘气抖动厉害），还有进气岐道打吊瓶（3分钟打完转速近4000转），现在，加速比以前有力些，只是现在噪音更大了点，汽车行使后发动机怠速0.5，但就是比以前抖动厉害（以前正常怠速几乎不会抖，现在看着发动机会晃眼睛，摸上去明显抖动感），当然昨天清洗完后师傅也做了电脑匹配，但现在就是出现像上述一样的1.发动机抖动比以前厉害，2.噪音变大，就是这两个情况，请师傅帮帮忙，看看怎么回事？内容有点长，就辛苦师傅们耐心看看了，谢谢啦！
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2015年3月份提的高尔夫7 1.4T自舒，到现在行驶12000公里，6100公里的时候做的首保，是在4S店加了300多块钱换的迈腾的全合成机油。 我想问下 就大众原厂的这种全合成机油，大概能开多少公里？最长能用多少时间？（车子主要上下班用，路况还可以，平均时速40到50迈） 还有4S在我首保的时候，设置了什么程序，每次启动和熄火都显示还有多少公里需要保养，现在设置的公里数到了，每次启动就显示什么需要更换机油的提示，还会响一下，有没有办法 把它弄掉？! 谢谢
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13年的1.4t豪配高6，换了18寸轮毂，之前200的油跑郊区表盘显示续航可以450，实际也可以400左右，现在市区只能300。这还是小问题，主要之前接朋友开了两天，老是地板油踩，结果，给了我加满油后感觉发动机比平时响好多，在驾驶室震得有点头疼，怠速的时候发动机却不响和以前一样，油门踩到50码到60码的时候就方向盘有点感觉一起抖，声音也变大，响声不太大，但听着闷着头疼，像那种共振产生的一样，油门踩过65到70，声音又变小了。我觉得是不是积碳原因还是燃料加的不好，之前一直在那家加的油啊，顺时油耗起步能33，他还我时候平均油耗都到了22
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档，市区油耗22升/100公里；高速不超速油耗12升/100公里；车内共2人高速120公里/时转速3800转；车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大，已更换机油（原厂机油）、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高；车辆怠速抖动时大时小（转速表无变化）。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么？ 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么？ 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等？ 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗？ 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划（本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里，我的跑高速也只能跑500公里，我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修，还望不吝赐教）。谢谢！
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机油变黑到底需不需要立刻换掉？
开车到店里保养，懂不懂的都会去看着师傅换机油，师傅一说机油黑了，你也就怂了，顿时觉得自己的车是不是又该深度保养了？其实机油黑不黑跟它此时的性能关系不大，也就是机油发黑不代表它失去了作用，想知道为什么就
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40万公里保养，40万公里保养机油
在汽车维护保养中，机油的更换是至关重要的一环。而对于一款汽车来说，40万公里保养是一个重要的里程碑，在此时更换机油也成为了用户最为关注的问题。那么，40万公里保养和40万公里保养机油该如何选择呢？首先
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0W40和5W30有什么区别
0W40和5W30有什么区别？0W40和5W30机油的对比可以按照两个层次进行。第一，W前面的数据表示超低温流动性。数据越小，超低温流动性越好，最低可用温度值越低。第二个是W后面的数据，表示高温粘度。
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君威用5w30还是5w40，君威用5w30还是0w40君威用5w30还是5w40当涉及到君威汽车的机油选择，很多车主都会疑惑，是该选择5w30还是5w40呢？这对于君威的发动机来说，是一个非常关键的问
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机油变黑到底需不需要立刻换掉？真相是这样的
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10W-40就是它的SAE标准粘度值， 这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)， W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
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