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技师高龙你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师高龙可以开到年后再更换轮胎,换胎的时候做个四轮定位
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qcds212165这个侧面磨损问题不大吧,我看后轮侧边花纹也不是很深
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技师高龙你这个偏磨的有点严重的。
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qcds212165好吧,可以坚持到年后就行
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qcds212165谢谢
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技师高龙不客气
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你好我的车08马自达,现在冷气泵有异响,开空调会偶尔有达达达的响声,问了全部下来要3仟多,但是我自行购买配件再拿去给工时费也就一半费用不到,请问自行购买可以吗,还有换了冷气泵后还需要做那些项目,雪种要重新更换么!附图,看是否都要做这些项目
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马自达6,04年款的2.0,跑了21万多公里,不管是早上着车还是平日里启动,一开空调,磁吸一转的时候会有滋“第三声”滋滋的声音,磁吸转一会就会停,再转的时候又会响。修车师傅说是冷气泵的什么轴磨损严重造成,需要更换整个冷气泵。请问大师们是正确的吗?
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本人的马自达6是2011年11月份买的,到现在行驶7万公里多点,在十一出行高速堵车的时候,是在走走停停的情况下,发动机故障灯亮了,我把车熄火着车重复2次之后灯不亮了,继续行驶,车跟之前没什么不同,回来了后到本地4S检查说氧传感器坏了,要更换,但是本人觉得车跟之前没什么不同,就没换,想请问下像我这种情况还需要跟换吗?
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1:购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店,处理结果是空调没有升级。 2:行驶到5000公里时发现冷车启动有异响: A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样,热车没有,天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响,有时候有有时候没有,甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音,有时有时没有。 以上问题至今没解决,因为是冷车才有。 3:行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖,后检查是前刹车盘变形,4S已更换 4:电动天窗打不开,经过检查是滑轮支架坏了,已更换 5:高压油管漏油,4S店更换后,车辆在待车时呜呜的响声很大,处理结果是里面有空气没有排出,使用到到现在依然响声很大,4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实,我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保,我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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我的车是2013款马自达6,目前跑了五万公里,前段时间因为不小心撞了马路牙子,导致左前轮后移,方向盘也歪了,当时轮胎也爆了,更换轮胎以后做了四轮定位轮距没有恢复,到修理厂去询问说需要更换下支臂,于是换了下支臂轮距稍微有回复,但是还是比右前轮后移2CM,于是到4S店检查,说是羊角的问题,于是更换了羊角,问题没有解决,再检查说是上支臂的问题,更换上支臂轮距还是相差1.2CM,具体测量方法就是左前轮中心到左后轮中心,右前轮中心到右后轮中心距离,现在车子开起来方向不稳大概五十米左右就向左跑偏,左转弯的时候不回方向,右转的时候方向正常回,而且如果转弯的时候踩刹车会出现方向自动打死,每次换件都做了四轮定位的,另外在颠簸的路上跑的时候明显感觉方向盘左右摇摆,就像前轮有旷的地方,遇到大车轧过的车辙沟的时候明显感觉方向别劲,请问专家这该怎么解决轮距问题和打方向不回,吸方向的问题,如果不修的话会有什么影响?谢谢!所有悬挂件都换掉,前束倾角调好就没什么问题,
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你好!06年马自达6,行驶11万公里,早段时间发现两前轮轴承声音大,和上悬挂松动,右下弯臂球头松动,在更换配件后以上问题解决了,但是却出现了行驶中《只要跑起来就抖,越快越抖,上到80以上就感觉底盘在振动,发漂。像是传动轴和车轮不同步的感觉,但在更换前是没有这个问题,另外在更换轴承时两刹车盘被敲得轻的变形,踩刹车时抖动,后来光了刹车盘和换了刹车片,好了。也像是车轮失圆的感觉,具体做过四轮定位,动平衡,换新胎,还是没解决得了,》找了很多修车师父看过了,没人找得到原因。
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您好 ,我开的是2013款的马自达6汽车,14年9月份买的 ,保养一直在4S店做,现在跑了53000公里,现在还没去做保养。年前因为挂D档等红灯时有抖车的现象,自己吹了空气滤芯,清理了节气门,没换机油和机滤,上周四下午开车发动机故障灯亮了,但车一切正常,一晚上后没再亮,给4S店打电话说要上检测线用电脑检测一下,还没去,发动机故障灯亮的时候水温正常,车也不抖,现在感觉油耗比以前高,请问是什么原因呢
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马6轿跑 后备箱打不开, 怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况呢,首先确定一下左锁块的线路是否有虚接的现象,可以从锁块那里用试灯进行测试和电瓶的亮度一样,就说明没有续接,重点排查锁块本身的问题。亮度不够需要检查线路有虚接的现象。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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气缸有机油,已经更换过气门油封你好老板。你的马自达6。 气缸有机油已经更换过气门油封,但是缸体里面还是有机油,这种情况下的话就。首先我们要确定一下你的气门油封是否装好,如果装好的话,那就是活塞环到里面卡住了,这时候呢需要做一个活塞缸内修复,也就是说缸内积炭卡住导致成他活塞环的密封性不好,产生了上面的漏油到那个缸鸭里面,这时候呢会产生很多油,所以就产生了。烧机油到那个燃烧室。这时候呢,只能对缸内做一个泡药水浸泡,清洗积炭之后呢基本上就没有了
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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英朗2w公里保养,英朗2w公里需要保养项目
英朗2w公里保养,英朗2w公里需要保养项目对于任何一款车型而言,定期保养都是保持车辆性能的重要手段。英朗作为一款品质出色且受欢迎的车型,在行驶过程中需要进行定期保养以保证车辆性能不受影响。本文将阐述英
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轮胎侧面破损,咋回事儿? 咱河南话里,轮胎侧面的破损叫“胎侧扎了个眼儿”或者“胎侧刮了个小坑”。这可咋办?别慌,咱接着往下看。 破损原因 1. 胎侧为啥容易破损呢?这主要是因为胎侧比较薄,而且它还要承
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换轮胎原因,更换轮胎原因
换轮胎的原因 咱河南话里,换轮胎叫“拾掇轮胎”。这事儿可不能含糊,得看准了再换。 磨损到极限 就像咱吃饭,得吃个七八分饱。轮胎也一样,磨损到极限了,就得换。啥叫磨损到极限?你就看胎侧的三角形符号,对应
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前胎内侧磨损快,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车轮胎的事儿。你有没有遇到过前胎内侧磨损快的情况?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 轮胎磨损的原因 1. 首先,咱得知道,轮胎磨损
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威驰是一款人气较高的小型车型,对于威驰的保养问题,3万公里是一个较为重要的时间节点。那么,在威驰3万公里保养中,我们需要注意哪些方面呢?首先,引擎机油更换是必不可少的。3万公里的行驶距离已经让引擎机油
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