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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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建**8
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技师陈凯楠
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建**8
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建**8
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建**8
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建**8能够理解我的意思不😅️
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技师陈凯楠
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建**8好的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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建**8
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建**8
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技师陈凯楠
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建**8
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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建**8
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建**8看波箱数据能不能看出来是好是坏
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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建**8
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技师陈凯楠
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建**8
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技师陈凯楠
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建**8
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技师陈凯楠
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建**8好的,顿挫感应该就是高压包不行了,跟2缸换后现在2缸失火
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技师陈凯楠
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师傅您好!谢谢您来帮我!我车是09款进口奔驰e300,跑了16万公里。3.0v6发动机。检测发动机控制模块电脑出现:充气调节阀(缸组1)故障。消故障码之后跑几天又出现了。发动机故障灯是不亮的,也没别的故障码。请问该怎么修理?还有我的发动机罩下面有个位置油泥比较多,请问可能是哪里有问题?就是我笔尖指的位置对于272发动机这个是通病,维修的话需要更换进气道总成,费用比较高,但是不维修更换的话不影响发动机性能,然后说的油泥问题,应该是保养时机油撒出来时间长了形成的
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奔驰e260coupe,今天下午行驶途中碰到堵车踩住刹车停住,车挂在d档没动,之后松刹车踩油门不行进,熄火后重新发动挂d档才动。但之后每次从停车档挂d档或者挂r档,会有顿挫感(类似向前一冲或被轻轻追尾的感觉)并有嘭的一响,请问这种情况大概是什么故障?这两天还能用车吗?可以删除故障码再试,试车时如果再次出现该故障现象和故障代码存储,那么说明变速箱电控单元有故障,建议更换电控单元,阀体,以及变速箱油,滤芯,油底垫,然后需要做在线编程维修
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害,然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显,减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫,起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉,油门缓缓的踩,但是转速上去的一点都不线性,车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了,变速箱油也换了,涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天,几天后我去查发电机是否有异常,师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了,行驶过程中2000转出头换挡,换挡的时候转速会突然上升到2500转左右,然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。,实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯,4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题,我也给你也把相应的,检查方法给你也说了,建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下,这样能够减少花费。
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!先把进气道确定好
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!检查混合气漏气原因,尤其进气道的所有外围管路!
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奔驰E200轿跑天窗打开以后就关不上跟卡住一样不会往前关奔驰E200轿跑天窗打开以后就关不上跟卡住一样不会往前关【车型:奔驰E级(进口) 2012款 E 200 CGI Coupe】 天窗轨道有脏东西导致卡滞,进行轨道清理,然后抹上油即可,天窗轨道应该定时清理
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13年奔驰E200冷车启动挂R挡或D挡抖动严重,会偶尔抖动熄火!挂p挡N挡正常!水温80以上后一切挡位正常!冷车跑起来也正常!发变无故障 10年1.8T13年奔驰E200冷车启动挂R挡或D挡抖动严重,会偶尔抖动熄火!挂p挡N挡正常!水温80以上后一切挡位正常!冷车跑起来也正常!发变无故障 10年1.8T【车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型】 根据你的描述需要检查一下火花塞和缸筒积碳气门口积碳还需要检查一下三元催化器有没有堵。
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奔驰e提速有明显顿挫这种情况我建议您首先到店检测一下,排除存在的软件程序故障,然后在进行阀体的清洗!实在还是不行,就需要用专业诊断电脑进行换挡校准!!!
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故障码90A907,右侧混合空气风门伺服马达存在故障,存在一个机械故障故障码90A907,右侧混合空气风门伺服马达存在故障,存在一个机械故障【车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型】 根据故障码一般来说是马达电机坏了,需要检查一下线路有没有问题。要是没有建议是先换电机。
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你好 奔驰e260 进口版 打火延时 发动机异响 测出故障码为 凸轮轴传感器异常E级别车的通病, 建议更换调节器。
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奔驰E级加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
奔驰E级加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致奔驰E级加油门有顿挫
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2024-05-15
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2023-12-12
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奔驰E级换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔驰E级冷车加油顿挫怎么办?
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2023-12-07
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每个人在用车过程中或多或少都会遇到一些问题,所以今天边肖就带大家了解一下奔驰E和s的前脸区别,如果你也有兴趣,不妨跟边肖了解一下,或许对你有帮助。 奔驰E级和奔驰S级的前脸差别不是很大,只是奔驰E级的
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2024-05-27
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奔驰E200熄火就打不着了作为奔驰E系列的顶级豪华轿车,奔驰E200一直以来都备受关注。然而,近期有不少车主反映奔驰E200在行驶过程中突然熄火,再也无法重新启动。这个问题引起了广泛的关注,不少车主困
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