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技师高长振你好，废气味重，多数都是车辆发动机积碳导致的，建议你去修理厂清洗一下进气道积碳，三元催化器。然后检查一下发动机废气阀是否有问题。 -
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技师高长振只要是车辆发动机不烧机油，那就问题不大
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2011款奥德赛，跑了9万多公里。感觉打开车窗和下车时废气味较重，怠速稳定、油耗还行、动力不错，故障灯也不亮。4S店说没问题，但同自己其他车比，就是感觉排气管废气味重，什么原因？废气重与发动机燃烧不完全导致建议更换火花塞清洗节气门油嘴
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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08款奥得赛，怠速偏高，油耗大，节气门是拉线的，打方向怠速会升高，不开空调怠速九百多转，开空调怠速稍微低一点，节气门洗过，怠速马达换过，换了比之前怠速还高，又换回旧的怠速马达，检查过进气系统没漏气怠速高，建议检查有无多余进气检查进气歧管有没有漏气。如果没有问题建议换节气门总成（包含节气门位置传感器、怠速电机）。希望能帮到你
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清洗节气门后 怠速状态下油耗一直上升！经与客户沟通得知是由于清洗节气门后，未进行匹配节气门，导致行驶中油耗高，建议用诊断仪匹配后，可以通过电脑看下数据流中的怠速学习是否完成，直到完成为止。同时，最好把油耗重新清零后，跑几百公里后，就稳定了。
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进气歧管漏水拆了以后怠速高不下来，重新拆下来涂上密封胶也是一样，换了一个拆车的原装节气门也是一样，试漏气也没发现漏气。是拉绳的那种节气门你好，根据故障描述分析，重点检查进气歧管内部O型圈，节气门体，怠速阀是否安装到位，以及怠速阀线束插头。
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08款本田奥得赛拉线式节气门清洗后怠速忽高忽低怎么处理？此车出现怠速不稳的问题，建议看一下怠速时候节气门传感器电压是不是在0.45V，如果电压偏离就会导致怠速不稳定，如果电压正常，建议检查进气系统是否出现漏气等问题。
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08款奥得赛油耗高，车子开起来正常，松开油门，转速一千一转左右，不踩油门，车子也会走，有时松开油门，转速表会跳一下，会有点顿挫感，怠速空调经常跳泵，一跳泵怠速就会高一下，节气门洗过门，怠速马达洗过，进气歧管，节气门检查过没有漏气，火嘴换的原厂的根据故障描述及问诊，建议按照提供的信息确认节气门拉线位置，并重置怠速学习程序
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怠速高，油耗高，现在发数据流给你根据故障描述及问诊，建议按照提供的信息确认节气门拉线位置，并重置怠速学习程序
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07年12月出厂的奥德赛，冷车怠速太高，怠速下降也特别慢，和以前不一样了，节气门都清洗过了，还是不管用冷车高怠速是，发动机电脑板根据水温传感器，信号控制的，短时间内混合气加浓，怠速偏高，一般都会持续几分钟，这个正常。
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06年奥德赛16万公里。怠速高，更换节气门后还是高，空挡怠速1500转下不来此车出现怠速过高的问题，堵节气门后发动机可以迅速熄火，基本排除进气漏气的可能，此车在怠速位置，节气门传感器必须在0.45V，如果电压正常，进气系统也不漏气，检查怠速阀信号控制线没有问题，更换怠速阀，如果随着温度变化节气门传感器电压出现漂移或者每次踩油门后怠速位置传感器电压不固定，有可能是传感器有故障，建议更换节气门总成。
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了故障灯会亮吗
如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了故障灯会亮吗废气阀的作用废气阀在车辆的废气系统中扮演着重要的角色。它主要用于控制废气的流动，确保废气在正确的时间和位置排出。当废气阀出现故障时，可能会导致多种问题
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