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技师黄长春你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师黄长春 -
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匿名网友行车过程中，突然挂P档，机油显示不足百分之三十八，咩原因 -
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技师黄长春 -
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匿名网友显示机油低于百分之三十八 -
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技师黄长春 -
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匿名网友这个问题跟那个挂P档有没有问题的？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友刚才就是开车的时候，那个小孩不小心把那个p档挂上去了。 -
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技师黄长春 -
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匿名网友就是说那个车还没停，低速行驶，没踩刹车，那个小孩吧，把那个P档挂上去了。 -
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匿名网友这样这个车有没有什么影响啊？问题大不大？会不会损伤什么零件？ -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友刚才就是在那个红绿灯路口的时候已经减速了，那个小孩啊，一不小心挂上了P挡，但是那个我们还没有差那个刹车我们。 -
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匿名网友如果那个便是属相出现问题会怎么样的，有什么那个症状啊？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友暂时还没出现，你刚才说的那几种情况。 -
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技师黄长春 -
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匿名网友要不要检测一下有没有你说的那个那个变速箱有问题了。 -
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技师黄长春 -
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匿名网友因为我们有时候要去跑长途啊，就是怕在长途过程中出现其他问题了。 -
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技师黄长春 -
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匿名网友你刚才说的意思，如果那个变速箱出现了损坏，那个仪表台会自动报警的是吧？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友也就是说，当时如果那个仪表台没出现那个报警，应该那个变速箱就是没有损坏？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友好的，谢谢啊，看到时候出车的时候有没有其他问题啊，有就到时候再联系你了。 -
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技师黄长春好的，不客气～感谢使用汽车大师问答服务
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08年别克gL8，这段时间加油转速高车速上不去2⃣️千5⃣️百转才换档，油耗也高了，请问师父们这是什么问题。还有以前车显示机油压力过低，然后我去换了半合成的机油开两天又显示机油压力过低了
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别克GL8陆尊3.0,2007年10月车，行使二十多万公里，最近经常早上经常显示机油压力不足，行使十来分钟后会自动消失。同时出现烧机油，每五千公里大概烧一升左右。另外，有一次保养时，维修工说冷却液有漏进发动机。麻烦帮忙分析一下.谢谢
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你好，我的03年别克GL8有下面几个问题，麻烦帮我解答一下： 1、电脑检测系统进不了，用专用电脑也进不了系统； 2、行驶中有时抖一下，正常行驶，挂D档，不加油，有时熄火； 3、最近出现一个大问题，发动机突然死火，立即启车后，挂档就熄火，隔半个小时后，又正常了。 谢谢了
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请问技师，13款别克直喷2.4GL8前十几天早上冷车启动挂档后有冲击顿挫随即故障灯亮，量电压低于13.5伏，然后换了电机后运行十几天没事，但昨天早上启动之后又有冲击顿挫，故障灯又亮，D档档位闪烁，起步缓慢运行一段时间，换了机油机滤空滤后重新启动故障灯也不亮了是怎么回事
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11年别克GL8 3.0S，行驶62000公里，2档升3档时速30-40公里时给油、收油都有明显顿挫感，变速箱油刚更换。另外今天上路急加速时发动机故障灯闪烁，没有感觉车辆有异常，闪烁大约1分钟后消失，然后再没有发现此类问题。请问都是怎么回事？具体解决办法是什么？
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。
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02年的老款别克GL8，行驶途中时速表一阵上下跳动，隔一段时间又开始跳指针，我正常速度60左右跑着，指针从20多上下跳到七八十不等，再就是油表，加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满，转速表处的橘红色背景灯也不亮，尤其重要的是，晚上停好车，电器都关上了，早上电瓶还是馈电，不插钥匙，坐进车里能看见转速表一跳一跳的，伴随有咔咔的小声音，这种情况已经馈电过两次，都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相，想在想直接换个，网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。这种情况有可能是仪表盘坏了，需要到汽车电子专修店里进行维修的
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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凉车无故障 热车水温刚刚90度 开始换挡顿挫 行使五分钟左右故障现象消失 持续行驶多久也不会出现故障 车凉了之后 第二天又会反复 车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱 起初感觉是变速箱问题 后来师傅说了是发动机的问题 电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器 没有用 怀疑是凸轮轴电磁阀 拆下电磁阀发现是好用的 安装上了之后突然故障消失了 三天之后又出现 请问怎么办您好，根据您的描述以及现在的国家现象，这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。
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宝马1系行驶中熄火原因，宝马1系行驶中熄火原因是什么
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