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技师高长振您好,您说的这个情况,一般原因是积炭或者有漏气的地方造成的。需要使用解码器调取故障码 读取数据流 针对排除故障,并检查气缸压力,燃油压力。真空度。
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汽**他这个车子要跑热了就没问题 应该跟电路和电脑板没关系吧
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汽**现在车子冷车跑起来,要缓一下,才加的起油
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技师高长振这个可不一定,最好调取故障码读取数据流看一下,方便的话可以使用示波器检查。
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汽**
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汽**跑了一会儿有个这个故障
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技师高长振把节气门怠速马达拆下来,彻底清洗一下,检查怠速马达,相关线路,电脑板。
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汽**怠速马达换的新的
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技师高长振
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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五菱荣光打着车以后开空调开始抖动,起步加不上速,过一会故障灯开始闪,一会又好了,高档低速时又抖动,减档以后依旧抖动加不上速,每次都是熄火停一会就好了,请问师傅怎么回事,都是节气门,进气压力传感器,氧传感器,EGR阀都清洗过,火花塞更换以后出现这种情况,没清洗前费油,现在感觉不那么费油了。检查下发动机是否缺缸失火,检查下点火线圈是否漏电,建议用电脑读下有没有失火的气缸记录
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荣光车油改气,平时气用完后等红灯时怠速不稳,一高一低来回波动,这两天车子没怠速了,打着车不给油就熄火,路上开着一松油就熄火,14年冬天也出现过这样的问题保养过怠速马达,后来感觉应该是加的油不好,早上打火十多次都打不着,还清洗了节气门,换了火花塞。可是今年这两天又出现这问题了,打着是没问题,就是没怠速,不能松油门,一松就熄火,,跟正时有关系吗,说是正时喜欢跳齿,但是我又不懂,求大师指点!还有什么描述不清的请指出来!
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响,跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响,就给我换了一壶好点的机油,结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了,现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着,有的时候热车也可以打着,我想问问你怎么回事,修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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09年五菱荣光怠速不稳你好,五菱荣光怠速不稳,首先建议检查怠速马达是否损坏,是否脏建议先洗个节气门,这个车进气翻板也容易漏气,也会造成怠速过高。
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五菱荣光怠速抖动 加油没事你好,五菱荣光怠速走动那个加油没事,建议排查一下气缸压力,还有是否缺缸?发动机正时建议重新对一下,有可能发动机正时不对影响的怠速抖动。
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五菱荣光V冷车启动怠速不稳怎么办?
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