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技师杨洪勋您好,主要是不符合国人买车标准,而且还贵。
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你好,我人在国外,车是一辆二手的沃尔沃V70,柴油车,最近经常有打不着火的情况出现,没有任何报错信息,发动机完全没响声。已经跑了几趟维修站了,之前怀疑是因为发动机时间长老化了,换了发动机后问题仍然存在,也试过换新电瓶,换了以后也是偶尔能打着,电路也看过说没什么问题。现在每次打不着火后,只能连接另一辆车来泵启动。想咨询下这种情况还有什么可能性?需要怎么检查?谢谢啦!这种情况只能让他们给你检查一下,启动不了的时候看看是控制系统信号问题还是启动机线路的问候题。这种情况只有实际问题出现时检查这个最直接。也就是容易查询出来故障原因。
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你好,我想请问下,我的车是沃尔沃s60l亚太t4,两年车龄,不到四万公里,三万公里的时候偶然发现,熄火停车后第二天早上发动时,刹车踏板非常的硬(就像是熄火后连续踩几脚刹车踏板之后的那种硬,只有使劲向下踩一点才可以正常启动)、在随后的一段时间这种情况偶然发生、没有什么规律,而且有时候停车三四个小时在启动踏板也会变硬,咨询ssss,他们说是正常的,但是为什么我的车之前放置接近一周,启动踩刹车时依然是软的。我想请问下我这个最有可能是哪里出现故障?或者怎么样能排查,更好和ssss店交涉,非常感谢对比测试下刹车系统真空度
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师傅你好,我的车是08年的富豪S80 T6 这个车的故障是 热车以后低速拥堵的时候每一次的加油 收油都会哐哐哐的响。切换档也是一样哐哐哐的金属的撞击声。可以确定的是下摆臂 前面所有的悬挂机构正常没有哐量。半轴传动轴无问题 机脚 波箱胶 波箱油全部还完了。故障核心就是无论你怎么开就是顿挫 冲击 便随着偶尔的升降档延迟 降档顿挫。该问的我也问遍,大部分的师傅告诉我这是阀体问题 也有师傅说沃尔沃通病波箱里有3道密封环老化导致的。我确定不了 希望能得到帮助 解决掉这个老大难问题 为此我一直不愿意开这车 驾驶感受太难 太累 太差 你要顺着它 不是它按着你。波箱是爱信6AT -80SC根据你的描述,这种现象先把变速箱的阀体清洗。如果还是有问题,那就需要更换变速箱的阀体。密封环老化的话,这种可能性不大的。这种问题的话就先从简单的来处理,先拆下来清洗,清洗完了再看。基本上大部分都是阀体的问题。外面的这种轮胎店的话,有可能是能定位的数据不太标准。可以去4s店里面把这个原车型的4轮定位数据找出来。然后重新做一下定位。
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 (智雅版)发动机故障灯亮。 症状表现: 1. 早上冷车打火不好,打三四次才着火,打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中,加速无力,车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档,油门踩到底,发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右,巡航定速时,车速慢慢可以拉到120km/h,不能急加速。 措施:1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题,建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询,好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问: 根据下面修理厂x431的故障读取,能否帮忙判断到底是什么原因? 谢谢啦!根据您描述的情况的,车子主要是高压油泵出现问题导致的,高压供油不足,所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统,读取一下高压油泵的数值,正常的数值,怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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我是6速双离合变速箱,2.0t的,为什么我每次起步的时候前面几档都有点向前冲或者说是顿挫感呢?跑起来就没有了换挡几乎感觉不到,就起步有,而且起步油门你给少了根本跑不动,起码要给一半才能跟其他国产车比,长安沃尔沃80,变速箱油换了专用非原厂,火花塞,汽油滤都换了
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请问师父,我的沃尔沃S40(进口)2.4自然进气(2005年6月上路),发动机加速无力,完全感觉不出此车是2.4的动力,加速给油时,排气管发出超跑的响声,嗡嗡响!发动机在运转情况下汽车抖动并且尾气刺鼻难闻,在车里都能闻到。去维修,师傅说车子年头长了燃烧不好,需要大修,大修并更换缸套。大修后调整正时发动机运转良好,但就是车子行驶无力,师父不知其原因,只好尝试将正时向前调整一格,此时发动机虽达不到2.4的动力,但是已有明显好转,但是尾气依然刺鼻,师傅说是三元催化器坏了但不耽误跑道,正时向前调整一格后,车子冷启动时剧烈抖动,热车后运转平稳,我想知道为什么正时向前调整一格后动力明显好转,按标准调整正时发动机却无力,而且正时向前调整后冷车启动时车子剧烈抖动。我想会不会是三元催化损坏导致排气不畅,最终导致标准正时下发动机无力。请大师赐教
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15年沃尔沃作为紧凑型车V40的空间可以满意,车身尺寸在同级车中位居前列。因为车门厚实和座位与门之间缓冲距离较大的原因,后座3人会略感拥挤,过收费站付费时停车不够靠边会比较困难。购买V40的多半有较多的中级车体验,往往对空间要求比较高,紧凑型的小V受委屈啦~ 配置 配置绝对是V40的强项,特别是安全方面的,如主动刹车、盲点提醒等,前排带记忆功能的电动座椅、带记忆的后视镜、自动车灯、自动启停、自动泊车等配置都比较实用。如果加配安全包,还可以得到ACC自适应巡航、车道保持、驾驶员疲劳提醒、带全力刹车的行人检测系统、主动式远光灯等C级车都不见得有的高科技配置,当然还有V40全球首发的行人安全气囊。 动力 智雅版2.0T低功率版发动机180马力、300牛米的扭矩对这款小车来说也称得上动力充沛,沃尔沃经典的5缸发动机+爱信6AT变速箱的搭配实用耐操,发动机怠速稳定、声音悦耳。当然沃尔沃drive-E新动力的245马力大心脏+8AT也非常值得期待。
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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2017外媒评选的十大最安全的汽车品牌出炉,看看有你的爱车吗?
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无人驾驶的安全“黑科技” 这让某某品牌情何以堪
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