新车幻速S2手动档后驱SUV车，6，7百公里发现在1档时快速踩下离合的同时车底会发出呯的一声响。踩得越快响声越大，踩得越慢响声越小，感觉离合踩下在完全脱开那一瞬间发出的声音。在2档和倒档上快踩离合也有这一声响。在3档4档5档上快踩离合基本没这声音了。去4S店检查过说没问题，后驱车都有这种现象。不知各位师傅怎么看待这种情况，这真的正常吗？请各位师傅帮我分析一下。不甚感谢。

展开

新车北汽幻速S2前置后驱车，才买的新车跑了1千2百公里。发现该车在1档时快速踩下离合的同时车底会发出呯的一声闷响，还没加油升档就发出来的，踩得越快声响越大，踩得越慢声响就小一些。但是3切4档，4切换5档时快速踩下离合时又没这声响了。挂倒档倒车过程中若突然快速踩下离合时车底也会传来呯的一声响。这是什么原因呢？正常吗？请各位师傅帮我分析一下原因何在，万分感谢。

我的车是幻速s2车去年9月份买的新车。刚开几百公里就发现这种情况:在1档，2档，3档或倒档上时快速果断踩下离合在离合分离的瞬间同时出现咚的一声响感觉从车底传出。慢一点踩离合声音要小些，踩得越快声响越大。4档，5档车速快了踩下离合就没这种响动了。多次去4s均说正常。后驱车，有传动轴的。请问各位大师是咋回事？

幻速S2手动档5速1.5L自然吸气。现行驶1千公里的新车感觉1档切换2档或2档切换3档时快速踩下离合还没踩油门时车底下会发出哐咚一声响，踩离合越快响声越大，踩离合越慢响声越小。3档切换4档，4切换5档时基本就没有这声音了。之前去4S店检查过，他们说这是正常的，我这车是前置后驱车都有这种现象，他们叫我踩慢一点。不知各位大师高见如何？这种情况真的是正常吗？感谢各位大师指教。

我的新车幻速S2手动档后驱SUV车。现跁了7百多公里。发现问题是:在1档2档倒档上一脚离合果断踩到底在动力脱开那一瞬间车底下会传来咚的一声响。踩的越快声响越大，慢慢踩下去响声就小一点。3档上踩下也有，4，5档基本没有了。1，2，3，倒档上松离合松得很慢在离合接合那一瞬间也有咔的一声，松离合以前没有现在也有声响了。去4S检查两次说正常，听了下他们的试驾车也有。这究竟是咋回事，真没办法了吗？有没有好的解决方法？4S真负责了吗？请大师指教，不甚感谢！

幻速s2车出现1个现象:新车几百公里时就出现的，在1档，2档或倒档上时快速踩下离合在离合分离那一瞬间的同时车底发出咚的一声响，踩得越快响声越大，慢踩响声小一些。在345高速档上踩离合就没这现象。曾多次找4s均说正常。现首保已过3个多月了行程7千公里了一直这样未得到解决。求大师支招为谢。

幻速S2新车才跑1千公里。现在是1档切换2档时快速踩下离合时感觉到是车前部底下会发出哐咚一声响，踩的越快响声越大踩的慢点响声越小。2档切换3档也有这种现象，3切4，4切5基本就没有了。请教各位大师傅这是怎么回事。这现象是正常的吗？我的车型是幻速S2车SUV的1.5L自然吸气5速手动档车。之前去4S店检查过说没问题正常。不知各位大师高见请教为谢。

我的新车幻速S2手动后驱车现跑了1千1百公里。发现1档加2档时或2档加3档时快速踩下离合踏板时车底盘下会传来一声嘣的闷响。去4S检查过说后驱传动轴响正常。不知是否如此。原因何在，是不是故障。请教各位大师指点。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

大师好！ax7 2.0手动 目前发现挂档时踩下离合器时会有“哐当”一响声多发生在1档进2档时，低转速慢起步时故障音会出现，高转速快起步时也会出现，3档以上车速起来时基本不会出现，而且瓜档生涩时有哗啦声，本人手动挡开了6年，不是什么油离配合的问题，这已经是我的第二辆车了，有时感觉提不起速要深踩油门 提速到16——18码再缓松油门进2档，故障声音出现的几率很少，但这样操作（就是缓松油门）有时车子会顿挫，在此请教故障原因，，谢谢！！！ - 汽车大师

刚刚买的的新车 跑了1300公里 瑞虎7 16款手动 版本 车在400多公里的时候发现 车在等红绿灯🚥起步时 踩离合 挂一档的时候 有齿轮撞击的声音 去4s店检查说可能离合分离不彻底 离合踩到底等2-3秒钟 再 入档就没有异响 说新车 让再开一段时间 现在已1300多公里 问题依旧 中间有给泵排过气 没用 补充下 2档 有时也不顺畅 其他档位正常 还有挂档异响在刚刚着车的时候没有 很顺畅 等红绿灯起步 或停车起步的时候有 踩离合 后要等2-3秒 后 入档就没有异响了 每次都不得不提前踩着离合 求个位大师帮忙解答 会是什么问题