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技师黄伟晓您好!可能是由于方向机球头松旷导致的 更换方向机球头就可以的 希望我的回答能够帮助到您😊祝您用车愉快
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大师好,我有一辆08年的天语sx4,开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来,换到空档或P档后,发动机舱会响起巨大的轰鸣,大概10秒就安静了,如果不去管它,有可能在一分钟左右又会响一次,挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了,请问这是什么原因造成的?二是汽车在以一定速度右拐的时候(速度不快不慢,正常过弯,方向打的幅度很小),车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声,方向只要回正马上就没了,但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题,推点油就好了,也有人说是发动机的问题。请问各位大师,究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的?车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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问一个关于转向的问题 这个问题在速度80码以上才能明显显现出来 速度越快越明显 ,低速的时候不是很明显。车子行驶速度在越来越快的时候 比如上了高速 你转动方向盘阻力会变大 但我这个情况是在高速度直线行驶时候 方向盘在向左转动大概20度时候 完全感受不到阻力 只有过这个角度以后 阻力才能感受到 正是由于这个无阻力区域存在 所以转向感觉也不是特别连贯 个人认为这个不是方向盘旷量因为在这个无阻力区域角度内转动方向盘 车头还是会响应 这个应该也跟方向机(就连接前面两个轮子那个)故障无关 之前也换过一次方向机 问题没有到解决,应该与四轮定位也无关系,新车就有这个问题,然后换方向机后做了几次四轮定位还是有这个问题。请问这个会是哪里出了问题?建议通过诊断电脑读取电子助力转向模块里面的扭力数据流确认一下。
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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你好各位大师,我的福特锐界买了9个月了,跑了14000公里,最近发现方向盘不正偏左一点,但是跑起来车不跑偏,,向左打方向比像右要轻,而且左右回力不一样,左转回力很慢没有力气的那种而且差一点回不正,右转回力很大一下子就能回正,试过各种道路都是这样,还有跑快的情况下微调方向盘有一厘米的幅度特别轻没有手感所以有几次打方向都打过头了,,我以为是间隙大,停车的时候检查还没有间隙,,去过4s他们给我调了转向拉杆只解决了方向盘不正问题,后面两种情况都没解决,他们说是正常现象,我觉得他们在忽悠我,还说要么做四轮定位,我新车也没敢让他们做。求各位大师我要怎么做,帮我分一下是方向机问题吗?还是需要四轮定位
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请教大师们,我的车去年四月被别的车以40公里时速,斜着撞击过左前轮,当时进厂就做了四轮定位,没有发现问题,也就是做了车身修复,只是接车时发现方向特别轻,就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了。后来行驶过一些烂路,逐渐发展到走颠簸路摇晃,方向有点,如同冰面上行车,走了很多修理厂,在没有拆解的情况下,都没有发现问题,到今天发现转向越来越轻、松了(但是在原地静止轻微打方向时,轮胎似乎都还是有响应的),没有路感,方向轻飘飘的,手握住方向盘感觉很松,(就象是下面某个地方没有连接紧固似的,转向管柱似乎就象是一根棍子安装在一个下面的,不太紧固,上路行驶转向操控很没信心。)偶尔上坡急加速还会出现瞬间方向卡滞卡顿现象,很吓人,行驶起来很没信心,另外遇到颠簸路面摇晃较大(稍微一点不平的路都有反应),很不舒服。到目前已经换过羊角,减震,下支臂,没有解决根子问题,是不是方向机的问题,如是方向机的问题该检查哪些方面,是不是需要更换方向机?做过多次电脑匹配,没有改善!急盼赐教!故障困扰很久了,诚盼大神支招,不胜感激! 车在重庆万州,如有本地大神现场检查更好!
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请教大师们,我的车去年四月被别的车以40公里时速,斜着撞击过左前轮,当时进厂除了做车身修复没有别的问题,接车时发现方向盘特别轻,就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了,到今天发现转向越来越轻、松了,指向也越来越模糊,行驶感觉非常差,感觉象在冰面上滑行,没有路感,方向轻飘飘的,非常轻非常飘,偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象,很吓人,行驶起来很没信心,另外遇到颠簸路面摇晃较大,很不舒服。到目前已经换过羊角,下支臂,减震,没有任何作用,是不是方向机的问题,如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整?做过多次电脑匹配,没有改善!当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题,现在则有颠簸路摇晃加剧,十分不舒服,加速方向向右串,时不时发生右转向时突然的向右串过去,类似转向过度一样,感觉很危险!但每次原地静止轻轻打方向时也没有明显的不动的情况,或者转向做功失效,请问这是方向机的问题吗?还是转向柱的问题?!
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师傅们,你好,我的起亚k3s ,1.6 GLS手自一体车,现在跑了35000 公里,因为平常车子开起来偶尔有点吃力,个人还感觉方向盘有点偏重,还有热天特别是开了空调情况下,车子的动力更是减弱了,经常会一喘一喘的,所以准备做一次大保养,在此想咨询一下几个问题,第一:NGK的那个型号火花塞比较适合我的车使用,最好就能动力足油耗低,第二:之前用5w30的油,现在想换个美孚速霸2000的5w40的油,请问有必要用清洗油洗一下发动机内部吗,第三:目前这个里程数下还有什么其它部件或液体要更换的吗 ? 希望做一次好的保养能让车子开起来更顺更有力,谢谢
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辛卫老师你好,我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T,是在2013年初购买的,使用快4年半了跑了89000公里,现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动,特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗,效果不明显,三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响,如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失,减震胶垫和平面轴承是一体的,都刚换过没多久,悬挂系统检查过没有问题,有没有可能是转向机齿条有间隙了? 三、车辆在低速行驶的时候打方向,会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响,这会不会也是转向机的问题?还有车辆在过颠簸路面时,方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声,请问一般是什么原因造成的?燃烧室积碳最好拆掉火花塞,用内窥镜观察一下,再进行清洗。
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,换挡电磁阀
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