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技师卢二辉你好,你是维修师傅还是车主呢?你现在检查的哪一些呢?
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匿名网友维修店的
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匿名网友节气门这些都清洗了油压也正常的
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技师卢二辉电脑诊断有没有有故障码
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技师卢二辉这车跑了多少公里了
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技师卢二辉水温正常不这车带回油管不
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技师卢二辉火花塞发个图
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技师卢二辉油轨上没有回油管是吧
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技师卢二辉这太浓了,吧数据流发过来,动力怎样,都没有故障码吗
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技师卢二辉吧001-006数据流先发过来
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技师卢二辉单位公制
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技师卢二辉036通道,这些数据流发过来
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技师卢二辉吧001-010的通道数据流发过来
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技师卢二辉这个火花塞这个这个浓,氧传感器你检查没有,你这需要检查氧传感器和喷油嘴漏油的情况
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匿名网友喷油嘴已经清洗过了,但是氧传感器的话还没有检查。
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匿名网友氧传感器是拆出来清洗还是量那个数据流量?
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匿名网友他那个数据流有没有问题啊?
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技师卢二辉氧传感器036可以看到你这看不到
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技师卢二辉吧喷油嘴和油轨拆卸下来多打开几次钥匙观察喷油嘴是否有滴漏的情况
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匿名网友刚刚拆那个噴油嘴来看,没问题的看过了,没问题的
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匿名网友是不是我这个电脑有问题啊?要不我去借一个电脑?
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匿名网友
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匿名网友重新拿了一台电脑也进不去
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技师卢二辉这个电脑没有问题的,你冷车吧发动机电脑版加热试过没
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匿名网友现在发动机加热过了
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技师卢二辉你漏气进去看LING集成这个数据流有没有变化
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匿名网友没有啊,没进去过
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匿名网友我现在拆氧传感器出来看一下
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匿名网友
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技师卢二辉氧传感器也黑的很,
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技师卢二辉你可以换氧传感器观察
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匿名网友我拿来清洗一下,可不可以啊?
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技师卢二辉也可以,氧传感器换了是清洗不出来的
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匿名网友好的,那我就换一个试一下吧!
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匿名网友有没有什么方法可以用万用表量一下那个养传感器的好坏啊?
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技师卢二辉氧传感器可以用万用表去测量正常的氧传感器的变化。信号电压0.1~0.8左右变化前氧,后氧基本在在0.7左右,
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匿名网友有没有图标
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技师卢二辉什么图标了
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技师卢二辉你这车排量多大的?我给你发个电路图,你看一下。
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匿名网友
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匿名网友1.4
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匿名网友帮我发过来咯,谢谢
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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06年帕萨特领驭早上第一次打火要打七八次才打着,打着要加着油门才能稳住不熄火,再打就好了,然后停车3个小时以上就又不好打火,再打六七次又能打着先检测一下汽油压力,动力不足的原因一般由火花塞,喷油嘴堵塞,进气不足排气不畅造成的
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09款大众帕萨特新领驭,最近半年,每天早晨打火,基本上前两次打火,打着火以后紧接着就熄火,再打火就没事了。停的时间短没事,可以一次打着。只要停的时间一长就这样,比如停一晚上。换过火花塞,也换过油泵,都不行。清洗喷嘴、燃烧室、进气道,水温信号可能有偏差、气缸压力测试一下。
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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你好。我想问一下。我的车型是09年的帕萨特领驭。今年夏季刚过,发现车经常打不着火。车没电。电瓶是16年3月份购入的电瓶。打不着火是近两个月才开始发生。停放两天左右就会没电了。车不经常开。问题一、每次安装电瓶的时候。就会磁火?这是正常吗? 问题二、汽车停放两三天就会没电。跟车有关系吗? 谢谢。
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07年的领域,这两天忽然凉车的时候不容易打着火,必需是打两遍才能打着火,第一次打火的声音特别想馈电时候声音,第二次再打一次就很容易打着,3个月前刚换的电瓶,应该不是电瓶问题,但是上周提示少冷却,加了点冷却液,不知道有没有关系,这情况大概是什么问题?谢谢!
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型:Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上,接上之后第一次启动的时候看看压力值多少,也要观察汽油压力表的保压情况,拨下油压调节器的真空管,检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的,四个胶皮套,容易漏气,重点看看一下。可以手左右摇动,观察发动机的怠速有没有变化?建议更换,如果有二次空泵,要看一下,组合阀是否烧结?及气缸盖的排气通气孔是否堵塞?同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹?这别车点火线路有故障,同时(打开发动机电脑的防护盖,查看内部是否有防冻液?如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶,同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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各位大神好,2002年老帕萨特1.8T,昨天回家途中感觉加油时车下面有滋滋磨蹭的声音,晚上开灯走了一段熄火后等了一个小时人,再次打火走了不到100米突然加不上油,排气管冒蓝白烟,随后自动熄火,打着后加不上油又熄火,反复这样不能行驶,车无力,烟很大很大,今天早上查看机油少了些,防冻液没少,请教高人指点!【车型:Passat领驭】这种情况建议把缸内积碳清洗一下,发动机燃烧工作不好就会出现这种情况,还有涡轮增压器是否损坏,三元催化转化器是否堵塞
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师您这个曲轴和凸轮轴得传感器的插头处理一下,然后看一下油管得压力正常吗?在不行就看空气流量计吧以及电脑的数据,年限车辆久得车问题不太好查,把车辆所有的搭铁线搞一下呢
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09款新领驭2.0自动挡汽车跑了长途回来做了保养,换机油三滤,燃油滤蕊,水管,第二天打火发现必须踩油门稳十几秒才能起步,之前从来没有这种现象,热车之后打火就没什么问题了,隔一晚上又出现了必须踩油门才能打着车。节气门两万多公里前清洗过,去4S店检查不出问题,说一切正常,检查汽油压力。还有汽油滤芯
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