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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄用诊断电脑读取进气歧管压力传感器数据看一下。
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技师李培雄不开空调就正常?
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轨**有时候不开空调也会抖,偶尔没开空调压力有46千帕
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轨**开空调有56千帕
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轨**现在不开空调是正常36千帕
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轨**开空调46千帕
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技师李培雄进气歧管压力高,是进气系统漏气或者发动机气门关闭不严。
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技师李培雄检查碳罐电磁阀两端是否常通,,
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轨**
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轨**正时看了正常,进气凸轮轴比排气高半个齿
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技师李培雄读取凸轮轴数据看一下。
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轨**
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轨**打开空调一下到46
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轨**开了空调就抖的厉害
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技师李培雄把进气凸轮轴电磁阀插头拔掉试试,
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轨**
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轨**这会是拔掉的数据
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轨**空调关掉压力41
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技师李培雄拔掉后,开空调会抖动吗?
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轨**这车水温上来的慢,现在水温才84度,不开空调风扇也转
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轨**抖的
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技师李培雄读取节气门开度数据看一下,
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轨**这个节气门位置怠速是百分之0
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技师李培雄读取空调压力开关数据看一下,
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轨**
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技师李培雄读取空调压力开关数据看一下,
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轨**
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技师李培雄看不清楚
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轨**
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轨**这样可以吗
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技师李培雄可以,空调压力偏高,开空调发动机负荷大,冷凝器有没有冲洗过。
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轨**还没
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技师李培雄冲洗一下,看空调压力降下来,抖动会不会改善,
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轨**开空调的时候空调泵一共歧管压力就是46.47,停下来压力就是35.36
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轨**好
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轨**还是差不多的
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轨**
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轨**他这车发了这么久,水温还没到90
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技师李培雄关闭空调,看高压的压力,
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轨**水温电脑上是90
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轨**
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轨**1040左右
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技师李培雄冲洗后。高压压力会降下来吗。
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轨**会下来,过一会又上去了
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轨**不开空调的时候还是开空调的时候
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技师李培雄开空调
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轨**
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技师李培雄降到1140,还是一样抖?
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轨**会下来
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轨**现在这个车还没有开始抖,抖的时候发动机他是一冲一冲的
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轨**现在开空调还是老样子,感觉很响,发动机格外的响,感觉气门哒哒哒哒在响一样
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技师李培雄是不是凸轮轴皮带轮发出的?
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轨**
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轨**你听一下视频的后面
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轨**
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技师李培雄读取凸轮轴指今数据看一下。
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轨**
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技师李培雄把曲轴箱通风管道堵住试试,
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轨**把管子拔掉,堵住发动机这头吗
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技师李培雄是的,
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轨**拔掉看数据流吗
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轨**还是
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轨**拔掉就开始抖
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轨**
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技师李培雄堵进气歧管哪边,
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轨**节气门那头?
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技师李培雄是的,
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轨**堵住然后呢
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轨**开空调看数据流吗
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技师李培雄还抖不抖?
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轨**开空调堵吗
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轨**不开空调不抖
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技师李培雄是
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轨**要开在路上抖的比较明显,这样不是很明显
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轨**开空调堵住的话,歧管压力是36
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轨**插上就是47
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技师李培雄找个东西堵住,去试车
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轨**吸力很大……找个什么堵住
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轨**如果试车不抖了的话是啥情况
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技师李培雄气门室盖的问题,
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轨**啊
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轨**气门室盖最近才换过
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轨**换了两个,第一次换,装好,感觉里面在漏气,又换了个
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技师李培雄也是因为这个问题换的还是换了才出现这个问题?
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轨**一开始只是因为漏油才换的
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技师李培雄那就继续换,
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各位大师好,我的爱车是雪佛兰科鲁兹 故障码是:p0172引擎变速箱电脑控制系统故障 故障描述:动力系统 系统太浓 故障现象:发动机异常抖动/燃油油耗上 升/尾气超标 故障原因:空气流量计故障/氧传感器故障/水温 传感器故障/ 故障解决方案:参考知识 燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空然比任然很浓的话,该故障码就会出现。 去了附近修理厂 找不出原因 是怎么回事
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下,然后转速水温表归零,赶紧熄火,熄火后重启出现方向盘带感叹号标志,形式五十米左右自动消失,行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来,一切正常。第二天开去4s店检测,有一堆故障码,师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表,转速表乱跳,关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》,开回来过程中,在等红绿灯突然出现报警声音,然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声,并时不时出现报警声音,但还能开,想着倒头去4s店赶紧掉头,接下来问题出现了,转速很高速度上不去,然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手,方向盘感叹号,以及倒车雷达故障灯,并出现故障码136,熄火后重启,出现转速表水温表为零,空挡自动加油,熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声,无奈只能停车熄火,十五分钟后重启发动机故障灯不灭,开车前往4s,速度开不了太快,到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音,师傅自己有测出来,上坡根本就提不起速,用电脑测一堆的故障码,都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路,故障灯消失,然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了,今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换,有个代码没测到通用索赔不了,我就无语了前天还说给我索赔了,今天又说不行,有没有师傅见过这些案例的支支招,真的很烦!之前水温表和转速表是没有再出现过,加速无力我回家跑高速其实就有试出来,一直没放在心上,有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去,跑高速跑到100码以上起码三千五百转,不然加不了速!跪求大神支招,谢谢
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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科鲁兹10款1.8se at半个月前洗车,冲了发动机舱之后开走立马抖动厉害,熄火后打不着说是可能分电器有水雾,晾晒了几天还是打火困难仪表盘锁车黄灯时亮时不亮,淘宝维修店说钥匙坏了随后寄钥匙过去修完后无法遥控开车门,随后让开锁的撬门插钥匙后车辆一直报警,新钥匙插入后锁车灯常亮启动车辆马达无反应,但是可以遥控开启车门,随后拆下发动机电脑寄另外一家淘宝店铺维修寄回来后还是一样,再拆下控制模块跟车钥匙寄淘宝维修后还是无反应,随后拖车用解码器检测,故障码p1649锁禁器未编程解码器读取密码7511拆下左前大梁看标签算出原车密码7711两个密码都用解码器重新配钥匙,7511可以配钥匙但是还是锁车状态无法开启车辆,7711无法写入显示安全码错误,修车师建议拖车到离我县城最近的200公里的市里雪佛兰4S店处理,请问大师们我该怎么办?需要用专用电脑在线编程才行,建议拖车到4s店或者联系网上专业编程的
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗,
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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P0106 故障码,咋回事儿? 各位老表,今天我们来摆一哈 P0106 故障码是啥子意思。这个故障码通常表示进气歧管绝对压力传感器/大气压力传感器电路范围/性能出现了问题。 进气歧管绝对压力传感器是啥
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2024-07-24
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11年起亚k5故障码p0106,起亚k5报p0106故障
起亚 K5 故障码 P0106 大揭秘 嘿,咱江西老表们呐!今天咱就来唠唠那起亚 K5 车上的故障码 P0106 是咋回事儿。这 P0106 呀,就好比咱车子身体里出的一个小毛病咧。 故障码 P010
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2024-08-12
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2024-07-24
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