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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师李培雄之前有没有拆装过变速箱？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友新车 -
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匿名网友修变速箱的地方也去咨询过，说是可能阀体里面的机电模块要换了 -
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技师李培雄这个是变速箱辅助油泵发出的声音，只需要加点阀体油就行了， -
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匿名网友我这款车一般店里说换了油封不好 -
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匿名网友要去哪换 -
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匿名网友之前有车子说是他们换了不停漏油 -
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技师李培雄这个是油少了才响， -
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技师李培雄如果有漏油的话，就需要更换油封。 -
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技师李培雄到修理厂或4S店都可以。 -
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匿名网友确定吗，要不要听听视频 -
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匿名网友我怕被他们忽悠了，说要换模块，要好几千 -
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技师李培雄可以听听， -
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技师李培雄我们碰过很多， -
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匿名网友这个好像发不了视频 -
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技师李培雄要直接录才能发， -
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匿名网友那你稍等下，我用个手机录一下 -
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匿名网友更换一下油大概多少费用 -
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技师李培雄阀体油加一点就行，也不需要更换。 -
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匿名网友 -
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技师李培雄对，阀体油不需要更换的， -
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技师李培雄添加一点就行， -
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匿名网友 -
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技师李培雄滋滋响哪个声音， -
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匿名网友就这个电击声一样滋滋的， -
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匿名网友嗯 -
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技师李培雄那就是辅助油泵的声音，。 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这个黑色里面发出来的 -
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匿名网友大概要加多少，这个看 -
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匿名网友有加油孔的吗 -
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技师李培雄加半升左右就可以， -
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技师李培雄需要从透气管加油， -
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匿名网友一般修理店会吗 -
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技师李培雄会的， -
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匿名网友加什么型号的油 -
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匿名网友然后这个油底壳的油是不用换没事的对吧 -
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技师李培雄双离合专用的阀体油， -
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技师李培雄是的， -
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技师李培雄只需要更换齿轮油， -
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匿名网友齿轮油就是变速箱油对吧 -
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技师李培雄是的 -
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匿名网友好，谢谢 -
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技师李培雄不客气
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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？ 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的
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通用别克威朗1.5T，双离合，5万公里，上周防冻液的水壶质量问题破裂了，喷射到发动机机舱里面，大概行驶了20公里，水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱，隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码，做了变速箱程序学习以后有所缓解，但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力，有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油，想问下是否存在这种可能？（拔出机油尺未见白色乳化），还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好？据说别克车对防冻液要求较高？你好，这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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2017年10月生产的威朗gs两箱，优惠4.1w是否值得购买？2017年10月生产的威朗gs两箱，优惠4.1w确实值得购买，让送点东西和保养，大可放心。
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我看好威朗3箱1.5T的，但是都说变速箱有毛病！看思域吧思域里面视线不好，请问别克威朗变速箱就那么不好吗？建议购买威朗15s的。。
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别克威朗1.5T.起亚k41.6t.福克斯1.5t.标志1.6T哪个变速箱好点，哪个性价比高点？哪个稍微省油点？哪位大师给个建议建议购买别克威朗，
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你好。我的是15款威朗1.5T。里程8万公里。现在车辆低速踩刹车时能够停到变速箱“滋滋滋”的声音。还有一个，当时由于涡轮增压管道出了问题，后面到4S店维修，顺便让他们升级了变速箱程序，升级后感觉车子动力下降很多。请问这个车，大概是什么问题？滋滋响可能是变速箱辅助油泵工作的声音，需要检查控制阀体油是否少了，建议先加点油。还是一样响需要检查是否离合器执行器或者输入轴轴承的声音，和升级变速箱程序有关系，厂家为了变速箱的耐用性，降低了发动机的扭矩输出，所以变速箱的敲击声也消失，
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别克威朗两厢2017款15s召回吗2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆；
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买的别克威朗自动进取车，想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车，想换威朗领先版的，车子提了没有？如果没有提车，可以更换成领先版的。
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车行驶中轮胎有滋滋声
车辆行驶中轮胎有滋滋的声音，那这种情况建议做以下这几方面的检查：第一，首先检查一下轮胎表面有没有扎钉子？或者是轮胎缝隙里面有没有别的东西？如果扎钉子或者是轮胎缝隙里有别的东西的话，也会造成这种异响，需
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