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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
固**3你好
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固**3
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技师孙晓哲你好，凸轮轴位置传感器故障，需要先检查测量它的线路，三根线！一根搭铁，一根电源5V，一根信号线5V，测量线路没事，就换个凸轮轴位置传感器试试！ 如果还是换了还是报凸轮轴位置传感器故障，需要在检查一下凸轮轴的过桥支架有没有问题了！ 进气翻板信号不可靠故障，检查一下变速箱上方有个水阀，看看是不是那个水阀坏了，真空出现问题就会影响！还有检查一下进气翻板位置传感器及线路！ -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲图片⭕出就是说的那个过桥支架 -
固**3
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲看第二个图⭕出的就是说的那个水阀，上面一个真空管子！检查一下吧！ -
固**3好的，我先找修理工排斥一下这些故障，如果还不行，再咨询您
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技师孙晓哲好的可以！ -
固**3那个应该是换过
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技师孙晓哲那个水阀换过么？换了需要测试下是否好坏！有时配件质量也不行！ -
固**3好的，要是漏真空会有影响吗
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固**3就是管路发生漏气
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技师孙晓哲恩是的！ 还有加油门，观察进气道后面有个拉杆是否会动！ -
固**3会动，就是猛加油时会有这个故障
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技师孙晓哲哦，那就检查一下是不是真空漏气的 -
固**3最让我受不了的就是凸轮轴位置信号过大
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技师孙晓哲嗯，这个你在测量下凸轮轴位置传感器线路，线路没问题，就检查一下我说的过桥支架，里测有个滤网容易坏！ -
固**3有时候亮EPC，有时候不亮
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固**3好的
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技师孙晓哲嗯，有故障码就会亮
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你好，请问10款奥迪A4L 2.0T，现在行驶17万公里，前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确，检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换，装车后试车偶发发动机故障灯亮，故障码还是P001600，但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器，凸轮轴电磁阀，包括凸轮轴传感器，曲轴传感器还是存在这个故障，发动机故障灯常亮，现在启动困难，时常几次才能启动，电瓶已更换，故障依旧在这车个细节的话，在拆下正时链条下来的时候，也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常，转动间隙过大就是磨损泄压，也是调节失效报故障码的。转动间隙过小，发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。
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2010年奥迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下，感觉发动机无力，故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号，更换的凸轮轴传感器，清洗节气门都没有用，但是拔掉凸轮轴电磁阀上的插头故障就消失了，更换了一个电磁阀故障还是有，请问大师这个是什么问题？就是图片上的这个插头迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下，感觉发动机无力，故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号，更换的凸轮轴传感器，清洗节气门都没有用，但是拔掉凸轮轴电磁阀就正常，通过故障码和故障现象判断是凸轮轴的过桥支架有问题，拆下来检测下！
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奥迪A4L 行驶中EPC灯在加油门时，大约1300转左右，出现，EPC亮了即灭，有时还会出现在低速转弯，故障也是EPC亮一下灭了。电脑诊断，P034100凸轮轴位置传感器不可信信号，被动偶发。 已进行的操作更换凸轮轴位置传感器，火花塞检查，节气门清洗并匹配。 目前试车，故障依旧根据你提供的故障现象及和你的沟通，主要检查一下三位四通阀，凸轮轴支架与凸轮轴接触面是否有明显的伤痕？若有以上症状，建议更换相应配件！
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奥迪A4L，15款。事故把凸轮轴调节器线撞断了，现在报故障凸轮轴调节器A，B，不可信，气缸1，不知道线有没有接错，有没有线路图。机油压力使用较低的传感器。冷车启动不报机油压力故障，要热车一会才会有。转向系统故障车可以开动，怠速时会熄火，要猛踩几脚油。才不会熄火。
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您好。 师傅我今天这里有一辆奥迪A4L三代EA888发动机，进店的时候是车子抖没力，用电脑检查报气缸列1混合气过浓， 后面检查换了一个高压油泵然后好了正常了。 后面车主把车开回去说发动机故障灯又亮了，。然后来到吊检查报了一个空气质量1信号不可信根据你描述的故障。应该是进气系统有漏气的地方，可以用烟雾测漏仪，测试一下，看看有没有漏气。
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奥迪A4L 电脑检测凸轮轴2气缸B无可信信号，故障码消不掉，车辆故障灯不亮，这种状态已经过3个月了，车辆性能并没有明显异常。 本人强迫症。。大拆过，都没查出来原因，就差开发动机盖了，或者有可能是电路和线束问题么？ 现在发现凸轮轴位置传感器插头有漏油现象。 求专家分析一下。。。
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我是10年奥迪a4l 2.0T发动机，具体情况是，一开始冷车还算正常，热车后不管低速还是高速都会时不时抖两下同时epc 灯闪一下，后来查了故障码进气有问题，凸轮轴位置传感器位置不可信，换了进气歧管，凸轮轴位置传感器，问题依旧没有好转，后来换了机油，不会抖两下闪epc 灯了，但是地区比如十几码二十几码时候轻轻踩油门，就回一抖一抖的，同时转速表上下抖动，但是猛踩油门提速又正常，故障码P034100，换了变速箱油没有好转，而且是冷车时候问题好很多，热车后比如开一段时间后就会这样，堵车时候开起来跟蛋疼你好，根据你说的，你先读下发动机数据流，91和93通道数据拍照片发过来！ 凸轮轴位置传感器换了，线路测量没问题！ 建议你检查一下凸轮轴过桥支架，拆下来里面有个滤网看看有没有破损！
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷，早上冷车启动后，怠速降下来以后车会抖动，温度上来以后就不抖动了，行驶途中急加速的时候二缸失火，车身抖动厉害，对换点火线圈以后还是二缸失火，车身抖动，发动机故障灯亮，报的故障是凸轮轴传感器信号过大，涡轮增压阀机械故障，麻烦问下，这是怎么个情况，怎么处理如果火花塞，点火线圈，喷油嘴，的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压，如果缸压正常，需要考虑凸轮轴摇臂，气门弹簧。
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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15年奥迪A4l报凸轮轴位置传感器不可信信号，换了传感器故障依旧故障码凸轮轴位置传感器信号不可靠，不代表传感器坏的，故障码的出现有可能是，传感器坏了，线路故障，正时故障，正时信号齿轮，vvt可变系统机油压力等部分故障。需要对传感器电压进行测量，如正常为机械部分故障。当曲轴和凸轮轴对比信号偏差系统就会报故障码。一般奥迪车数据流为正负3度
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奥迪A4L凸轮轴信号过大：超出上限，问题分析和解决办法奥迪A4L凸轮轴信号过大的症状如果你的奥迪A4L汽车出现了凸轮轴信号过大的问题，你可能会注意到以下几个症状：1. 发动机运转不稳定：当凸轮轴信号过
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