奇瑞A3打着车仪表所有故障灯常亮就一个有表好用_奥迪_奥迪A6

最佳答案

那些模块的话都要找到。然后拔掉插头。然后看诊断插头的6号和14号还通不通，他们两个线不能通的各是各的。如果这个时候还是通的，那就没办法了，那就要查线了。看这双绞线，看在哪个地方短路再来一起。

奇瑞A3打着车仪表所有故障灯常亮就一个有表好用

李先强

擅长：

专家技师

已服务车主8206次

响应时间:1分钟

2021-06-30 19:07:27

技师李先强

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师李先强

先看一下电瓶是不是电瓶没电了。
小**器

电瓶有电
技师李先强

故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
小**器

10年车1.6.手动
小**器

这个不知道之前修过什么车主新买的二手车
小**器

买来就这样
小**器
技师李先强

打着火那么多故障灯也都亮吗？
小**器

是的
技师李先强

电脑各个模块都检测一下，看看模块里面都报什么故障吗？让故障灯的那些模块电脑都检查一下，看报什么故障。。把模块里面有故障码的那些故障码排除掉故障灯就不亮了。
小**器
小**器

这个就是电脑检测的故障码
技师李先强

你abs里面报什么故障呀？
小**器

关键转鼠表都不好用
技师李先强

安全气囊里面报什么呀？
技师李先强

助力转向里面报什么呀？
技师李先强

车身电脑里面报什么呀？
技师李先强

全部系统扫描。
小**器

安全气囊仪表助力车身都进不去
小**器

ABS也进不去
小**器

只能进发动机
技师李先强

我上面说的那些模块去检查吧。检查模块的供电和搭铁有没有问题？像仪表这些都是电脑都是可以进行读故障码的。模块进不去的都亮故障灯。
技师李先强

这种问题的话，那基本上都是线路方面故障了。
小**器

有这车的线路图吗？
小**器

奇瑞A3
技师李先强

你检查这些地方根本就不需要。
小**器

哪个是电源哪个是打铁总得知道吧
技师李先强

先随意找到一个模块。检查模块上面使用射灯测试一下点火要是关闭的时候有没有一个电源点火开关打开的时候有没有一个电源？然后上面有没有一根搭铁线。一个试灯就搞定了，要什么电路图啊
技师李先强

有没有电源灯泡不就亮了吗？没有灯泡不就不亮
技师李先强

先去检查一下，这是最快的方式。 Abs是电脑呀，车身电脑呀，安全气囊呀，这些都可以。
技师李先强

电路图的话有现在在开车，一会的话给你找一下，不过的话你要哪个电路图啊？他那么多电脑的，你要哪个呀？
技师李先强

你现在要检查CAN通讯的问题，其他电脑不通讯，所以才亮那么多故障灯。
技师李先强

那么多电脑都进不去，说明那么多电脑可能都坏掉了。而那么多电脑的供电线路，搭铁线路都出问题的概率很小。
技师李先强

比如说电瓶电瓶线接反过那就这种现象了。就是说车没电了，然后去搭电正负极接反以后就这种现象了，其他电脑就全部烧了。所以现在的话先找一个模块哪个模块插头好吧，就先去检查的一个模块。使用灯泡试灯去测试一下供电线有没有，大铁线有没有。
小**器

电源打铁都有
技师李先强

都有的话就模块坏了。
技师李先强

还有你换个其他品牌的电脑试一下，别电脑诊断仪软件有问题了导致的系统进不去。
小**器

有仪表的线路图吗？
技师李先强

测量一下终端电阻，现在看看是多少。断掉电瓶线负极，然后测量指针插头的6号14号，看看电阻是多少？
技师李先强

车辆是哪一年的？08年的还是09年的？
小**器

车主说别人测量说KAN.线有毛病还打铁
技师李先强

那有毛病的话，你发动机电脑正常是进不去的。为整个系统瘫痪车辆无法启动。我上面说的让你测量电阻就是判断的，网络通讯线路看看有没有问题的。
技师李先强

然后电瓶线接上去以后，点火开关打开测量一下，诊断插头的6号和14号两根线分别到蓄电池负极的电压，看看是多少。然后测量的结果相加，看看等于不等于五伏
小**器

电阻0.8
小**器

电压0
技师李先强
技师李先强

断掉电瓶线，测量诊断插头6号14号的电阻值。
技师李先强

0.8的话那就是短路了，网线短路了。短路的话你发动机电脑怎么进去的？
技师李先强

测量两根线是不是通了？
技师李先强

诊断插头的6号14号上下对应。
小**器

是通了
技师李先强

你按照你说的如果说是0.8，后面单位是什么？如果是单位是欧姆的话那就是短路了，你测量一下两根线是不是导通了。
技师李先强

那通的话那就检查吧，那就所有的电脑拔掉看看还通不通。
技师李先强

看拔掉哪个电脑不通，那就是哪个模块短路了。
技师李先强

如果电脑都拔掉了还通，那就是线路损坏损坏短路了。
小**器

好的
技师李先强

那个我们测量正常的话是60欧姆的电阻。现在的问题就是说是要么那两个线路短接带在一起。要么就是说他那两个网络通讯线连接到的这些电脑模块中间模块本身有短路的。
技师李先强

就是我上面提到那些模块挨个的去拔。
技师李先强

拔掉哪个不短路了。就是哪个电脑模块坏了。
技师李先强

上面的那些控制模块的话，就是abs电脑电子助力电脑组合仪表，车身电脑安全气囊。发动机电脑防盗电脑。
小**器

全拔了还是短路啊
技师李先强

那就检查线路8线路短路了。
技师李先强

那就检查线路，线路短路了。
技师李先强

现在是相互短路了，你测量相互短路的同时测量一下对地看看有没有短路。
小**器

就查诊断插头的6号和14号的线呗
技师李先强

对，是的。
技师李先强

仪表的29号30号你测量一下，从仪表插头那那一块测量一下，是不是也是通了？
小**器

是通
技师李先强

嗯，那就顺着线进行检查吧， OBD诊断插头插头的线都连到了各个电脑，你现在各个电脑都已经拔的话，那你就看那两个双绞线，看在哪个地方短路了。
小**器

好的谢谢
技师李先强

不客气，还有那个空调面板也都拔掉。还有发动机电脑插头。车身电脑组合仪表。 A BS安全气囊。电子助力转向。都要拔掉，中间不要遗漏了。
技师李先强

那些模块的话都要找到。然后拔掉插头。然后看诊断插头的6号和14号还通不通，他们两个线不能通的各是各的。如果这个时候还是通的，那就没办法了，那就要查线了。看这双绞线，看在哪个地方短路再来一起。
技师李先强
技师李先强

这个是它的网络通讯的连接的这个CAN通讯总线的拓扑图。
小**器

前BCM后BCM是什么？
小**器

辅助仪表是什么？
技师李先强

BCM就是车身电脑。一个前车身电脑，一个后车身电脑。辅助仪表就是仪表台上面另外一个小的显示屏。