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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-韩华楠,很高兴为你解答。
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技师杨继坤有没有加装
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匿名网友故障码与遥控接收模块失去通讯
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匿名网友没有
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技师杨继坤钥匙锁芯拍照看看
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匿名网友
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匿名网友钥匙数据流正常的
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匿名网友模块电压也是正常
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤你这个是配了钥匙出现的嘛?
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匿名网友不是
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匿名网友都是正常使用出现的
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匿名网友钥匙也重新匹配试了一样的
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匿名网友有人说是模块问题我换了模块编程不了说要用专捡编程
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技师杨继坤车身模块是吗?
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技师杨继坤没有专检用C端也是可以编程的
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匿名网友遥控接收模块
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技师杨继坤我觉得锁芯问题可能比较大,模块遇到坏的少
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匿名网友关键锁芯坏了数据流上可以看的到的
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技师杨继坤如果换过拆车的或者进过水就不好说了
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技师杨继坤不一定的
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匿名网友那把点火锁拆了试是不是可以
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匿名网友把线拔了
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技师杨继坤你可以把插头拔了试试
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匿名网友关键问题是为什么重新开下钥匙就可以了
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匿名网友相当于给模块重新启动
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技师杨继坤电磁线圈接触不良或者回位不正常就会可能导致
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匿名网友
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匿名网友这两个模块是不是一样的
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技师杨继坤编好都不一样
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技师杨继坤我查一下看看
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匿名网友问了好几个供货商说两个一样的
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匿名网友你们4 你们服务站可以查吧
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技师杨继坤一样的
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技师杨继坤替代
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匿名网友好的
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匿名网友你这里可以做远程编程吗
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技师杨继坤你有设备就可以,没设备没办法
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匿名网友可以我想试试用你们专捡远程
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匿名网友有
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匿名网友设备支持c端
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技师杨继坤什么设备
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匿名网友道通小欧
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技师杨继坤元征嘛?
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匿名网友我现在这样试试换上新模块重新匹配一下钥匙
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技师杨继坤换模块要编程的
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技师杨继坤你可以发一个看看
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匿名网友好的
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技师杨继坤嗯
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匿名网友重新匹配钥匙遥控可以学习上
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匿名网友不用单独编
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技师杨继坤启动不着车
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技师杨继坤这样没有测试过
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匿名网友把点火锁插头拔了也是一样的
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技师杨继坤那你更换车身模块吧
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匿名网友可以正常着车
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匿名网友这问题有点严重了
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技师杨继坤一般不会的
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技师杨继坤要么你的模块买来就被刷新好了
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你这边能给个号码吗
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技师杨继坤不行,平台不许给任何联系方式
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技师杨继坤那你只有车身模块,别的没有了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤
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2017款别克英朗,带一键启动,通电正常遥控也正常,就是点火发动机没反应,通过检测说发动机电脑板坏了,换新的电脑板后一直编程失败,说其它的可以编进去就遥控钥匙编码编不进去,换了新钥匙还是编程失败英朗车防盗学习比较那做,建议将钥匙放在加强槽靠后一点,等到灯熄灭再点下一步。
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15年别克英朗,遥控钥匙突然失灵,按键怎么按都不管用只能机械开锁车门,以为没电了刚换完电池还是不行,没去4s店,去修电子设备测试钥匙频率正常,电瓶断电重接也不行!重新匹配钥匙说是加了密的需要密码。说得拆电脑破解,200元还不一定能配上。请问有没有可能是车上接收器坏了?我不知道是车钥匙的问题还是接收器的问题
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2015年8月买的别克新英朗自豪1.5L款,自带无钥匙启动系统功能,开了8000km,一直未出事故,三天前遥控钥匙突然失灵,汽车不识别,只能用备用钥匙放到钥匙感应槽才可以,放到4s店检查了三天,一直说代码录入失败,到现在也没弄好,请问这种情况怎么处理?
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别克全新英朗,遥控钥匙出现无法锁车和解锁的故障,更换过电池,一键启动无问题,车辆可以正常启动,现在只能使用机械钥匙。去4s说是程序有问题,重刷了钥匙,但依旧无法解决,是不是钥匙硬件坏了?是不是应该更换钥匙?
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老英朗遥控器不能使用该车型为13款英朗,用户反映遥控器不能使用,诊断过程中发现车子中控开关可以正常使用,这样就暂时排除了执行器和线路以及车身模块。唯一不能确定的是遥控器,以及遥控接收器到车身模块的线路。询问得知遥控做过匹配,怀疑车子是钥匙拔出后车身电脑没有收到钥匙拔出信号。车身模块X3,15号线,钥匙未拔出信号,把该针从插头退出遥控正常,建议用户检查点火锁以及点火开关是否在钥匙拔出后,点火锁内部芯子不能正常弹出。
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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别克英朗,才买半年不到,跑了一万一千多公里了,车子一个星期没开了,但是这一个星期内每天都会启动,但是不开动,启动时是手刹状态,启动了就吹下空调,放音乐,昨天晚上去启动了一个多小时,也是放音乐,还有开空调,一下子音乐没有声音了,我又重新启动车子,导航仪竟然黑屏了,开不了机了,我往仪表上看了下,显示着发动机故障的标识,还有一个蓄电池一样的标识,但是蓄电池标识过了几分钟又没有了,再然后,我下车锁车门,发现遥控钥匙用不了了,没反应,只能手动锁,早上我再去看机油,也是正常的有,然后再次启动车子,还是有发动机故障标识,不过开始的时候遥控钥匙又能用了,导航仪还是不能开机,过了一会儿,我看到仪表上面显示着请检查车辆充电系统,然后就又跳成了蓄电池跟发动机故障的标识,我关车门的时候,发现遥控车钥匙再次不能感应,至少每周开一次车补充一下电量,至少开一小时以上,您不会开车可以找个老司机帮您,或把电瓶负极线撤下
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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15年别克英朗中控,遥控不起作用您好根据您车的问题咨询分析,保险没有问题供电没有问题,搭铁没有问题,,就考虑车身模块内部损坏了!电路已经发过去逐步检修一下,按照我上面发的电路图看一下,供电与搭铁都正常就可以的,就是模块内部闭锁信号与解锁信号没有输出出来!电路图是原厂电路图,这款车原产地是欧宝,英朗就是改进以后的别克车型,原厂资料直接延伸过来的,所以看着有点出入不一样,就是中控锁开关位置不一样,不用管它的!看一下供电就可以的,车身模块的搭铁一般没有问题的,如果搭铁有问题车身模块其他功能也会有问题的!
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