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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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百**e节气门洗了之后 能开上2.3天 过后又不行了,喷油嘴也洗了 汽油泵换了
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技师刘勇就是节气门。控气能力太差了?怠速没事是因为节气门没有这么大的动作。
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百**e节气门坏了?
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技师刘勇嗯
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百**e
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百**e
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百**e修车的师傅说这个东西可能有间隙 你看看有吗
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技师刘勇这是曲轴位置传感器
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百**e我知道 这个东西您看看 间隙对吗
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技师刘勇看着还可以呀。要是过大,可以调整的
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百**e噢噢
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百**e那回头我换个节气门试试吧
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百**e这个毛病确定是节气门的问题吗
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百**e发动机没有故障灯
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技师刘勇可以确定
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百**e好的谢谢
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技师刘勇不客气的
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2003年一汽马自达6冷车发动着后熄火,两三次后怠速不稳,后热车正常。
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05年老款马自达六2.0自动豪华版,大修过,为什么刚打火开动就没事,等车子热了之后就自动熄火,重启之后,一挂D档就熄火,怠速热车也会自动熄火。没有故障码热车怠速熄火,主要检查水温传感器,空气流量计,氧传感器,因为热车后电脑参考这些数据喷油,所以,不用检查汽油管路和点火,水温数据正常,空气流量计怠速不开空调2.6g/秒,左右,氧传感器电压±1V之内来回变化,
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马自达4。04款。一个多月没开。点火的时候必须踩油门才能打着,p档怠速自动熄火供油不足或者进气不足导致的。建议让技师检查节气门,进气歧管有没有漏气,油泵的好坏。
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12年马自达6自动档,发动机跑到30码会自动熄火,原地怠速踩油门都没问题,只要一跑起来,到25码以上车子就会梗梗熄火从您提供的信息看,很像节气门太脏或者汽油泵的问题,但是测量后没发现异常。 检查MAF,发现信号电压低,一方面考虑MAF问题,另外一方面考虑PCM给的基准电压不对。 另外,需要检查一下曲轴位置传感器线路是否脱落磨损。 提供的信息太少,没有现场检查,判定具体哪个点出了问题。 建议提供更多的信息,对故障进行判断。
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05年马自达6,,,自动挡!2.3!高温过,换缸垫后出现没有怠速,油门踩到底才能着车!松油门就死火!是怎么回事根据您描述的情况建议您,检查正时位置是否正常。
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马自达6.自动挡。最近忽然变得容易熄火了.(过坑或者减速带时熄火) 打不着车(早上冷车时带着点刹车一把就能打着.开一程.停下等办完事个把小时,再打火就很难打着了)出现这个问题后更换了汽油泵总成,换了一个空气流量计(拆车件)清洗了怠速马达。 问题还是没有解决从故障现象来看,只有在熄火时检查油路还是点火或是电路导致的熄火
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马自达6手挡2.0 行驶中摘空档 踩离合就灭火,一直跑没事,怠速也没事,更换了三元催化,汽油泵,清洗了节气门喷油嘴,更换了ngk专用火花塞还是不行求助大师分析下哪里的问题
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07年的马自达6,之前机油没有啦,发动机大修,修完之后没力,进气阀板一直保持常开状态,不闭合,时间长要清洗进气,要不怠速太低,容易熄火。这种情况的话,需要检查一下进气控制阀也有可能是那个,进气歧管本身的问题。
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2010款的马自达6,空调噪音大,并且每次噪音出现时会把怠速拉低,转速表多变低一下,有一次直接多熄火了,不开AC没事,开了AC.就会间歇性的出现,是压缩机问题吧!直接更换压缩机就可以了。
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你好,我的是一辆2010年买的马自达6.最近出现一些问题,有时正常行驶中一踩刹车就熄火了!不是经常有,平时怠速很平稳,启动也是一下就打着的另外看一下是不是节气门太脏了。
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