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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师刘佳车辆机油压力过低,先检查更换机油滤芯儿,更换机油压力传感器,在不好使的情况下更换发动机机油泵,如果仍然不好使发动机就必须要进行分解了,这是因为发动机内部有机械结构模式,再根据实际情况,车辆在检查更换机油滤芯儿的时候,如果发现机油滤芯位置有大量的铁血之类的情况,那么就直接分解发动机,如果不分解的话是不能解决问题的。
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车主3038397机油压力传感器换了
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技师刘佳外围我说的这些都已经确认,没有问题的情况下,拿这个发动机就内部发生损坏了,而这种故障状态下的损坏都比较严重,2万块钱也就是说很正常的价格。
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车主3038397油底壳也拆了 清洗了
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技师刘佳这种状态下只能是分解维修发动机了,根据实际情况2万块钱是最低的价格可能要比这要更高。
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车主3038397压力过低 车子开的慢 机油灯基本不会叫 车速80码以上就会叫
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车主3038397有时候会跳出来 有时候又不会
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技师刘佳机油压力上不去,当然会报警了。
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技师刘佳机油压力上不去,第1个就是机油泵自身不能建立特别高的压力,第2种情况就是发动机里面有磨损,是不是有磨损,你必须要按照我说的来实际检查确认,并不是说拆下来换上去就算完事儿了,要按照我说的这些信息来检查确认之后,再决定下一步的操作。
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车主3038397去4S店 说开是能开 叫我小心点
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技师刘佳我给建议就是车辆要尽快维修,给你参考。
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车主3038397维修要2万多 还不如卖了
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技师刘佳是的
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车主3038397修理厂说 一直有跳出来还好 就是偶尔会跳 这个问题有点难找
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车主3038397现在卖这车大概多少钱啊
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技师刘佳不好意思,对二手车的这个价格我还不是特别了解。
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车主3038397不想修了 能卖多少钱 能给个参考价吗
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技师刘佳应该是15万到20万左右吧,正常情况下。
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车主3038397我就是觉得车子有问题 不告诉别人。 等别人开这车 发觉车子机油压力过低 修理费过万 别人肯定会找我
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车主3038397别人说修好了 发动机解体了 专业的人看的出来 车的价钱更是卖不起来吗
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车主3038397什么意思
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技师刘佳嗯
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车主3038397你有什么建议吗
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技师刘佳建议车辆尽快维修。
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技师刘佳使用可能会造成发动机更严重的损坏。
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车主3038397好的谢谢
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12款宝马5系 机油压力过高故障码 修理店说要清碳 他说要修发动机 拆发动机 算大修吗 机油压力过高是通病吗 都有哪些问题会引起机油压力过高车主反应12款宝马5系 机油压力过高故障码 修理店说要清碳 他说要修发动机 拆发动机 算大修吗 机油压力过高是通病吗 都有哪些问题会引起机油压力过高,初步诊断拆发动机算大修的,一般机油粘度过高或者机油泵滤网堵塞会导致机油压力高
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我是一辆03年的进口宝马 520,车子开出去以后再也打不着火了,修理厂也修不好,说找不到什么毛病,检查供油也是正常的,发动机声音也是很纯的,电脑检测是曲轴传感器坏了,但是换了一个传感器也打不着。【车型:宝马5系】你好,根据你的描述,这种情况已经排除了曲轴位置传感器,那就需要检查一下传感器线路,他的线路是直接通向发动机电脑板的。
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宝马1系,偶发性亮发动机故障灯,别的修理厂送过来的,故障码为11A002燃油高压,可信度,压力过低,实际检查,压力都在正常范围之内,,清除故障码又没有出现也不亮灯,如何搞?车辆的故障偶发性出现燃油高压可行度压力过低的故障,初步判断可能的故障原因,高压油泵损坏解决方案是建议更换高压油泵,车辆描述的测量方案目前标准正确的检查方案是找到专用的诊断电脑做高压油泵的功能测试,这个时候就会提示高压油泵,可能根据实际情况,不会在任意状态下调节任意的燃油高压,可能会在某一状态下出现燃油高压调节偏差,从而引发故障,然后生成诊断报告,信息更换高压油泵。 在ISTA诊断功能正常的情况下。不需要更换任何零件。继续使用
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李师傅,你好,14款宝马525LI,刚3年行驶6万公里,发动机故障灯亮过两次,处理后半年了没有出现,今天又出现发动机故障灯亮,4S检测说是近气混合气过稀,请问怎么解决,哪里修便宜?谢谢大师!【车型:宝马5系 528Li xDrive豪华设计套装】如果4s店诊断了确定是氧传感器问题那就需要更换氧传感器
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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我是一辆03年的进口宝马 520,车子开出去以后再也打不着火了,修理厂也修不好,说找不到什么毛病,检查供油也是正常的,发动机声音也是很纯的,电脑检测是曲轴传感器坏了,但是换了一个传感器也打不着。0你好,这种情况肯定不可能异常的出现。肯定是在试车的过程中。有可能加大油门,造成里面机械故障。现在报传感器坏了,说明里面有问题。换完之后重新匹配一下。匹配过后再着车如果还是不行。就需要检查发动机内部。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
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13款宝马520li,二十万公里,开50公里左右,自动熄火,冷车启动发动机抖,挂上档马上熄火,要先踩几脚油门,挂挡才不熄火,节气门洗了,汽油滤芯换了,还是没好,修理厂检查说故障码燃油高压系统压力过低,油泵坏了,又说模块可能也坏了,想问问能确定是什么问题吗?如果燃油压力达到5bar以上就是代表低压正常,请排除低压油泵是否存在偶发性故障,如果确定燃油低压泵正常。可以直接更换高压油泵后试车
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12年宝马523n52发动机。低速加油门车子突然往前冲一下不是换挡的顿挫怎么回事?变速箱一套芯都换掉了阀体也换过了还是这个毛病没有解决。您好!是的,必须全编;带防盗的不能单编!检测阀体并对车辆编程设码。
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2024-08-09
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08 年宝马 523 故障码大揭秘 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈 08 年宝马 523 那些个故障码的事儿哈。听说有个啥 2A87 故障码,还有个 C3EC0 故障码,这到底是咋个回事儿哦?
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宝马 523 故障码 P12BA 大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就来说说这宝马 523 车上的故障码 P12BA 是咋回事儿。宝马 523 可是个好车哈,但有时候也会出点小毛病。 故
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