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技师吴汉得你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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大师，都很忙
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技师吴汉得 -
麻烦你别接我的单
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这是我另外发的
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技师吴汉得行 -
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宝马320LI刚做保养 没跑几里路 显示机油过低 加一升机油 然后换了机油传感器 好了 跑了200公里又出现同样的问题车辆目前描述的问题，在实际测量机油的时候，有的时候显示正常，有的时候显示不正常，车辆必须要按照我的描述排放机油，确认实际测量与车辆实际使用的机油是一致的，如果确认是一致的重新更换机油传感器。在确保机油传感器没有问题的情况下，就判断是发动机控制模块损坏需要更换。
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宝马,宝马316，发动机N13B16，故障码是：1C0101 油压调节，可信度，静态：压力过高，1C2001 油泵：压力过高，130E20进气凸轮轴：曲轴角偏移超出公差，120408 增压压力调节：作为后续反应关闭，这些故障码状态都是间歇，清除故障码后行驶90公里左右仍然会出现,解决问题,几十问思路
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各位大师:07年宝马320故障 热机油液位传感器故障，什么问题？怎么解决？对车子有什么影响？会影响怠速稳定吗？谢谢！
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老师您好，我的车是08款宝马325时尚型，直列六钢N52发动机，2.5自然吸气。现用电脑检测报故障，故障码为2E7C BSD总线通信故障。昨天刚换的机油，仪表上机油页面不会动，机油液位传感器刚换过没多久。麻烦老师帮我看下一般是什么问题，给有维修这方面的案例跟电路图。车辆出现的重心通讯故障最终经过测量确认发动机电脑已经发生损坏需要更换。
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老款宝马E90 ，N46发动机，发动机漏油，气门室盖，机滤座，油底壳螺丝，机油传感器位置都解决了，还是还是有机油从发动机上方流下来，从油底壳车头位置流下来，问下技师，除了上述几个位置，还有油底壳垫，曲轴油封外，还有哪漏油会导致从那个位置流下来，如图
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你好，12年华晨宝马320i，烧机油严重，发动机故障报警很久了，换过前后氧传感器，消掉故障灯不久还是会亮起，去4S店，建议修发动机，主要是换掉所有密封垫，我怕即使这样做也不能太好的解决烧机油的问题，4S店师傅说可以解决很好，你怎么看？车辆目前根据整体故障情况来看的话，车辆可以先维修烧机油的问题，然后在维修完成之后继续使用车辆，如果三元催化在出现报警的时候选择更换三元催化，如果未出现报警三元催化就继续使用，不需做更换。
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12款宝马320E90车型，由于渗机油，跟换气门室盖垫后解决漏油问题，但是接着就烧机油了，500公里1升，最后诊断气门室盖坏了，更换气门室盖后，烧机油好转，没过几天电脑报警偏心轴传感器故意，最后又换了偏心轴传感器，故障解除，但是现在车子还是一直烧机油，差不多1000公里一升把，开高速比低速更烧机油，以前车子从来没有烧过机油，请问各位大侠，这是哪里出了问题
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12年宝马3系，因方向机传感器损坏，换过方向机总成，现在一直有咕滋咕滋的异响，防尘罩那里也加注过黄油，问题没解决。请大师帮忙分析下是怎么回事？谢谢
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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04宝马3系 n46发动机 凉车打不着火 凉车打火没有压缩。以前更换一个发动机。 现在为了解决这个问题。更换了偏心轴。偏心轴位置传感器 伺服电机。现在有压缩。还是打不着。有油。有火。水温进气全部正常你好哥，你这个车的故障就是不好打火这种情况也没有故障吗，你这个车这种情况现在我建议你先检查一下正时看看
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