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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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屏南良翔汽车服务中心途观车开着开着空调突然就不制冷了
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屏南良翔汽车服务中心像空调泵不工作一样
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技师刘东你好!空调突然不制冷,大致原因有,压缩机本身存在问题,蒸发器温度传感器存在问题,AC开关控制面板存在问题,线路故障导致,发动机系统存在问题导致关闭压缩机,你做个那些维修和检查
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屏南良翔汽车服务中心空调泵会制冷
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屏南良翔汽车服务中心就是空调打着打着突然不制冷了
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屏南良翔汽车服务中心空调泵后面的插头是干嘛用的
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屏南良翔汽车服务中心不制冷的时候像那个插头拔掉一样
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技师刘东插头就是控制压缩机的,你这个通过电脑检测仪读取一下相应的故障代码提示和数据流分析维修不要盲目维修,你这个明显应该是停机导致的不制冷
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屏南良翔汽车服务中心正常的数据流是怎样的
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屏南良翔汽车服务中心进检测仪进去读发动机故障没有显示空调故障
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技师刘东在不制冷的时候也可以把插头拔了是否有供电和搭铁,正常的数据流可以读取开关信号,压缩机实际电流都是可以看到的,还有压缩机关闭条件是什么?
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技师刘东你进空调系统
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屏南良翔汽车服务中心这款车的空调泵头是一直转的?
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屏南良翔汽车服务中心泵头和皮带轮一直都在转
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技师刘东对的,变排量压缩机
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屏南良翔汽车服务中心控制制冷的就是空调泵那个电磁阀么
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技师刘东对
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屏南良翔汽车服务中心空调冷的时候非常冷突然一下直接像不制冷了鼓风机吹的正常风
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技师刘东你读取一下,蒸发器温度传感器是否存在问题
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屏南良翔汽车服务中心插头俩条线是什么线
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技师刘东供电和搭铁
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屏南良翔汽车服务中心
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屏南良翔汽车服务中心一个故障码
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屏南良翔汽车服务中心
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屏南良翔汽车服务中心
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技师刘东故障代码,先清除
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技师刘东先清除故障代码提示,你这个压缩机现在应该根本就不会工作
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屏南良翔汽车服务中心没在工作
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屏南良翔汽车服务中心故障码清除了就没有了
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技师刘东你看压缩机是否激活或者说关闭状态
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技师刘东数据流可以看到的
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屏南良翔汽车服务中心不可以
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技师刘东什么不可以
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技师刘东你这个车故障这么出现的
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屏南良翔汽车服务中心开着开着突然空调不冷了电脑测下就是这个故障了
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技师刘东读取一下AC开关信号
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技师刘东这个故障代码很明显是线路故障或者说面板本身存在问题导致,重点检查线路压缩机插头拔了,启动车辆按AC是否有供电和搭铁
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屏南良翔汽车服务中心有电的话是不是电磁阀的问题
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屏南良翔汽车服务中心空调的通道号是多少
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技师刘东如果有供电和搭铁,一般都是压缩机本身存在问题,电磁阀一般和压缩机总成一起更换
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屏南良翔汽车服务中心没单个换么
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技师刘东你这个不是专用电脑中文的你自己选
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技师刘东一般不建议单换
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屏南良翔汽车服务中心空调风扇会一直转有没关系
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技师刘东你这个系统如果现在没有出现任何故障不考虑这个,你只考虑蒸发器温度传感器和压缩机插头是否存在供电和搭铁,直接先测量
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屏南良翔汽车服务中心蒸发器温度传感器正常电压多少
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技师刘东温度传感器通过电脑检测仪读取实际温度
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技师刘东你是维修人员吗?
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屏南良翔汽车服务中心刚学修车
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屏南良翔汽车服务中心只有先测空调泵线路和看蒸发器温度传感器的实际温度么
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技师刘东对的,实际你有专用电脑,很快就可以锁定故障点了
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屏南良翔汽车服务中心空调突然不制冷的时候会突然吹一股热气出来
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屏南良翔汽车服务中心电池阀会不会过载保护
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屏南良翔汽车服务中心空调用个几分钟就突然不冷了过一会再开又会冷了
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技师刘东一般不会,除非氟加多了压力大了
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技师刘东你这样插头拔了按AC试灯亮不或者说万用表测量电压是否正常
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屏南良翔汽车服务中心
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屏南良翔汽车服务中心空调电磁离合器继电器启动状态是不适用
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技师刘东是因为你这个电脑翻译存在问题,
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技师刘东还有你更换压缩机后,需要做一个首次运行,你做没有 应该也没有吧?
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技师刘东你先做一个首次运行,是否正常
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技师刘东如果压缩机插头供电和搭铁都有,还是不制冷,直接更换压缩机就可以了
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屏南良翔汽车服务中心压缩机插头搭铁供电都有
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屏南良翔汽车服务中心压缩机没更换过
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屏南良翔汽车服务中心插头拔了在插上去又有空调了
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屏南良翔汽车服务中心空调关了又没制冷了
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屏南良翔汽车服务中心压缩机也特别烫
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技师刘东那你这个,如果供电和搭铁正常,直接更换压缩机就可以了,把氟加好
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屏南良翔汽车服务中心单单换电磁阀能解决问题么
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屏南良翔汽车服务中心我刚插头拔下来插上去来回几次空调泵就开始工作
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技师刘东这个不一定,你可以试验一下,一般我们都是更换总成
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技师刘东你只要供电和搭铁正常,一般都是压缩机存在问题,不用考虑,又加上你这个一会儿工作一会不工作的
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12年途观去年出现空调有时制冷有时不制冷,更换了压缩机,今年又出现了相同情况!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这个首先要把损坏的风扇换掉,然后看制冷效果怎么样。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,大众途观买了快6年了,现在出现开空调要五六分才制冷。有时候没有问题。是什么情况更换压缩机,可变排量压缩机内部磨损了
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您好!我的车是2011年产的上海大众途观,行驶了14万公里,现在空调有时制冷有时不制冷,到维修店检查说是压缩机坏了,压缩比不够,需要更换压缩机,请问有必要吗?根据描述,这种情况一般都是压缩机后面的电磁阀问题,更换电磁阀即可。
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2012年大众途观,空调制冷效果有问题。刚启动制冷时要等10分钟甚至更长时间才有冷气,行驶途中时间长了,冷气又没有了,反复开关空调,一段时间后又开始有冷气。请问这是怎么回事你好,需要在开空调不制冷的情况下检查压缩机上的插头有无电到,有电到就是压缩机问题,没电到,还要读蒸发温度数据,管道压力数据,如果间歇性数据不正常是传感器问题, 一般这种情况是压缩机问题,此压缩机是变排量压缩机,后面有个阀,容易坏
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你好,我的车是14款大众途观,现在空调不制冷,到4S店工作人员说是压缩机坏了,需要更换压缩机,可是又太贵了,真心的不知道是不是压缩机真的坏了,想请教一下,谢谢你好,根据您提出的问题,如果是压缩机损坏的话,确实会造成空调不制冷,既然已经到4s店去检查过了 维修人员已经判定是压缩机的问题的话,那基本是错不了 4s店维修人员的水平我觉得还是没问题的。如果您不放心的话,就到修理厂让维修人员帮您再重新检查一下 在检查时需要开启空调,让维修人员去帮您测量一下压缩机的插头上有没有电源?如果是压缩机的插头上是通电的,有电源的话,那这种情况可以100%确定,就是压缩机损坏所引起的
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你好,我的车是2010款大众途观自动挡。空调出问题三个月了。目前是制热情况下,左边出冷风,右边出热风。之前咨询过朋友,然后把仪表台下面拍几下,偶尔症状会消除,但过不了多久又不行了。老这样拍打也不是办法,有时解决不了问题。怎样才能彻底消除这个故障呢你好,这种情况是左边的冷暖风转换电机卡滞造成的,彻底解决需要更换转换电机
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2013款1.8TSI新途观,跑高速时,大概一个半小时以后,空调突然不出风,就听见风机声音很大,就是不出风,换各种模式也没用,停车休息站开引擎盖,发觉空调冷媒低压管结霜。空调关掉十分钟左右又可以用,开个把小时后又不行了,如此循环。 请问有人碰到这样的情况吗?如何解决的!这是冰堵现象,主要原因有两个,蒸发箱温度传感器损坏或者是膨胀阀堵塞,建议你去修理厂具体检查这两方面原因并及时维修
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13款途观,2014年5月提车,至今行驶里程70600公里。2019年4月12号左右才更换了冷却液和添加了机油。现在出现问题, 1.停车时需要较长时间,发动机温度才能降下来,一般需要2小时左右。 2.发动机温度提升比以前快,大概行驶一分钟左右可以提到90度,以前提温较慢。还有就是升降档时会比以前顺畅,不知道温度升得快和降得慢有没影响? 3.现在机油需每千公里添加0.3-0.5L不等,更换前的冷却液有点浑浊…之前冷却液是2017年更换的 附上途观保养周期及相关项目您好,根据与您沟通了解,防冻液升温快,有可能是空气没有排静。机油丢的快,检查一下废气阀
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您好,专家,我的车是16款大众途观两驱豪华版,16年4月生产,6月份购置的,目前里程17800公里,车的故障是17年2月份的时候,里程大概在11000公里左右,空调开关关闭,所有出风口闭锁,如图一,车内的温度依然很高,热气扑面,前排和后排均能感受到,非常不舒服,仔细查看热气是从中控台顶面两侧的排气孔冒出来了,如图二图三,这种状况驾驶短时间内不会体现,但长时间驾驶就会出现,尤其是跑高速的时候,夏季有时也会出现,次数不多,冬季出现的次数就比较频繁了,非常影响驾乘感受,18年春节刚刚还出现了这种情况,去4S店检查了两次,技师都说没问题,非常困扰,烦请专家支招,谢谢!这种情况是正常的,高速行驶的时候风会从进风口吹进驾驶内,会感觉到热度,不想有这种情况可以把冷暖风翻板的位置放在最冷的位置上就不会有热气进来了
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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