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技师田贵你好,我是汽车大师专家技师-王昌艳,很高兴为你解答。
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l**y这车是不是有什么通病
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技师田贵首先排除预热系统问题
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l**y预热排除
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l**y确定没问题
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技师田贵此车预热系统问题不能启动或很难启动
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l**y预热塞换了的确定没问题才装车的
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技师田贵多预热一次怎么样
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l**y一样的
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技师田贵有什么故障码?
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l**y最开始进厂的时候有个凸轮轴电路
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技师田贵喷油嘴校验没有
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l**y清了就不抱了
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l**y给大泵看了都说没问题,而且他很肯定
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技师田贵凸轮轴传感器信号是判缸作用,启动后没有作用,多次不好启动易出现此故障码
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技师田贵高压泵只要燃油压力达到要求标准就行
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l**y而且真实确定没问题,凸轮轴位置传感器我换了一个还是一样
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l**y怠速有32mpa
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l**y启动时也有28
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技师田贵没有启动,或不好启动时燃油压力是多少
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l**y28
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技师田贵气门间隙怎么样?进排气通畅吗?
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l**y气门换了,给唐缸的磨了的气门间隙也基本排除
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l**y进排气排除
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技师田贵间隙是多少?
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l**y0.2
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l**y唯一有个0.25
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技师田贵最少0.35
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l**y间隙最小极限是0.35吗
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技师田贵进气不好
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技师田贵进排一样,重新调整
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技师田贵不是汽油机
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l**y都是0.2,一个0.25影响这么大吗
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l**y发动机没修之前故障现象和现在一模一样
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技师田贵汽车大师只能根据我们的维修经验以及维修的思路,来给客户一个大致的分析以及所引起这个问题的一些可能性,希望可以帮到你。
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l**y这车发动机电脑毛病多不多
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技师田贵更换过
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技师田贵电脑是博世柴油
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l**y今天我都拆下来了,一问7000多
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l**y😅
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技师田贵没有,买3个
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l**y2000多吗
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l**y那我明天调完间隙,其他还有什么需要重点排除的
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技师田贵应该没有
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l**y好的,先把气门间隙排除吧
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l**y再不行真要换电脑了
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l**y😂
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l**y厂里三台这样的车一样的问题
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技师田贵你的服务费太少了
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l**y你怕是叫留一手哦😁
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l**y能不能留联系方式呢
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技师田贵汽车大师平台规定不许其它联系,请谅解
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l**y天这车调间隙又得掉发动机
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技师田贵谢谢你心意!
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技师田贵柴油机间隙就大
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l**y只要能把车搞好,都不叫事,这车我修一个多月了
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技师田贵压燃式发动机
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技师田贵你按汽油机调气门间隙了
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l**y镗缸调的他说确定没问题
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l**y我觉得可能还有其他问题,因为没修之前也一样现象
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技师田贵此发动机预热必需正常
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技师田贵一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
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技师田贵进排气通畅,正时,缸压,再没有了
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l**y
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l**y
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l**y
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技师田贵如果有什么不懂的随时咨询我。欢迎点击我头像,关注我一对一为你咨询服务。感谢你的支持!
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技师田贵喷油嘴只有看波形
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l**y
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l**y
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技师田贵修车,靠原理修车没有什么,靠经验修车不断有新问题
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l**y好的,谢谢你,先把气门调了吧
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技师田贵好的
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修理工难啊 东风小霸王 1.5自吸汽油机 车主保修偶发熄火 加不上油 车主说一直加的小加油站 读取发动机故障码为无故障 检查汽油压力只有2公斤 汽油滤芯已经很脏了 果断更换 让开一天看看 结果故障依旧 再次检查 发现喷油嘴有两个滴漏 氧传感器已熏的中毒 反应不灵敏 又检查了进气系统无泄露 更换2个喷油嘴和2氧传感器 试车故障依旧 这下陷入僵局了 从数据流可以看出确实是混合气浓 读取进气温度 压力 都无异常 最后发现是水温传感器的问题 在熄火的时候电脑读取数据流反馈为1—5℃ 稍微等几秒又恢复98℃ 水温传感器已发上 司机过来解释半天也行不通 直接来一句这种小问题去别人修理厂几分钟就检查出来了 坐等明天安装 发这个只是因为车主不理解 我觉得委屈了 想天天大师们对我的措施发表看法 有什么不对的以后好改进你好,根据你描述的问题来看的话,这种情况需要就是把水温传感器更换掉,发动机偶发性失火,还要检查一下曲轴位置,传感器有没有损坏?因为曲轴位置传感器,如果数据是准的话,也会导致这种偶发性失火,另外就是加速无力检查一下三元催化有没有堵塞?把三元催化也拆下来检查一下。一
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国v皮卡自洁吗您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是颗粒捕捉器堵了导致的,你可以把车子放在怠速不要让熄火也不要加速,然后你把中控屏下面有一个自洁开关把那个开关按下去你试一下,如果手动再生还是不行的话,你需要读一下发动机数据流你看一下碳载量的数据正常情况下是小于15克的,如果碳载量过大的话那就需要专用电脑做再生复位处理的。
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13年东风皮卡,怠速时高时低,有时候打燃怠速直接慢慢升高到2千转,怠速燃一会儿有时候还要自己熄火,熄了火然后就打不燃了,要等一会儿才打的燃,读故障显示没有故障检测水温和负载信号检查怠速电机控制信号
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黄海柴油皮卡装上刹车开关就加不起油您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………黄海皮卡出现装上刹车开关加不起油的情况是由于刹车开关损坏或者是刹车开关的线路出现断路导致的。…………车辆在行驶的过程中,如果在加油门的同时,电脑接收到踩刹车的信号,这种情况下电脑会认为踩刹车的信号是主要信号,这时候就会降低发动机的输出,将发动机的油门控制在怠速状态。这种情况叫做刹车优先,可以防止油门踏板出现意外卡住之后无法刹车,影响行车安全。…………刹车开关上面有4根线,有一根常火,一根钥匙门火线,两根信号线。其中这两根信号线是一正一反的关系,踩下刹车之后电压会正负变化。可以先用万用表测量开关状态,开关好的,一定是线路的问题了,电脑无法收到正确的刹车信号导致的故障。
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郑州日产皮卡,zg24汽油发动机,以前开起来的时候是水箱爆了,怠速高2000转,然后我们给他换了水箱,怠速马达就可以了,过后就会隔几个月就怠速高,然后就换怠速马达,全部换了3个怠速马达,5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个以前开起来的时候是水箱爆了,怠速高2000转,然后我们给他换了水箱,怠速马达就可以了,过后就会隔几个月就怠速高,然后就换怠速马达,全部换了3个怠速马达,5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个怠速马达,刚换的时候都高,然了一分钟左右就正常了,昨天又来了,怠速还是一样2000转,我们就把节气门总成给他换了,换了还是一样的2000转怎么都下来不到了,解码读故障,没有故障,然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达,热车正常,早上打然就没怠速,打然就息火,要加油门才能打然,然热了就正常了,现在又把电子怠速马达换上去,还是一样怠速高,跟开头一样,速马达,刚换的时候都高,然了一分钟左右就正常了,昨天又来了,怠速还是一样2000转,我们就把节气门总成给他换了,换了还是一样的2000转怎么都下来不到了,解码读故障,没有故障,然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达,热车正常,早上打然就没怠速,打然就息火,要加油门才能打然,然热了就正常了,现在又把电子怠速马达换上去,还是一样怠速高,跟开头一样,怠速高
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冷车启动不了,只能用化清剂带着走5分钟后勉强有怠速,在此勉强有点怠速的时候如果断开电瓶充电机马上就熄火,热车后动力相当差,见坡就是二档,给大泵看过喷油嘴和泵都说没问题,回来后换了活塞活塞环气门装故障依旧您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你晃动插头它有变化,说明插头有虚接呀。你检查一下插头和线路,看是不是接触问题,把它处理一下。
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郑州日产,新晨发动机汽油机冒黑烟,怠速挂不住,突然熄火就打不然。氧传感器,怠速马达,曲位传感器都换了。怎么回事呢很有可能是进气压力传感器反馈的数据存在偏差,导致车辆出现故障。
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那台EQ发动机不加油自动熄火 不会怠速 大师们
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4Y发动机电子节气门,加不起油,踩油门踏板没有反应,怠速抖动厉害,而且会自己熄火!
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尊敬的大师您好: 本车09年11月购买,发动机型号XC4G19,现已行驶16万公里,14年在一次发动着后没怠速了,开了5 6公里后,就停车去办事,2个多小时后再发动又正常了,但以后出现高速行驶后摘档熄火,重新发动怠速正常,慢慢发展到只要摘档就熄火,踩离合发动机抖动,转速600左右,要死不死的,但重新发动着怠速又正常了,进了很多维修店(包括东风皮卡一级特约维修店)都解决不了,节气门清洗了,怠速马达换了,缸线火花塞也换了,反而问题越重了。特此恳求大师给予指点为盼!万分感谢!
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