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技师张木冲你好,检查2.3刚点火线圈
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307总提示2缸3缸失火,火花塞在4S店换了,节气门也清洗了,跑了一个月故障灯又亮了还是和以前一样的故障。
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我问一下,发动机故障灯亮起来了,维修店用电脑检测是三缸和四缸有失火,换了火花塞,故障灯还是亮,应该哪里还有问题?
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车子电脑检测没故障,但是故障灯黄灯亮了。进历史故障里是三缸失火。清除后一回故障灯又亮了,过几天又去测还是没故障,进历史故障里还是三缸失火怎么回事。修理厂叫换高压线圈,对吗?四个火花塞刚换的
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12年比亚迪G3跑了八万多公里,现在老出现发动机故障灯亮,去ssss检查说是二缸失火,更换了四个火花塞和四个点火线圈,故障灯没了。可是还没有跑上三百公里又出现故障灯亮了,又去ssss检查还是二缸失火,清除故障又检查最后他们都没辙了,有知道这个问题的吗?
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你好我是09年奥迪A6L2.4自然吸气六缸,昨天车子跑着跑着故障灯亮了,去修理厂看了报二缸失火故障,点火线圈,火花塞,油嘴,缸压,进气歧管清洗了,气门也清洗了,节气门也清洗了,车子开出来跑一段距离又报这个故障,熄火以后在点火故障消失,在跑一段距离又是这个问题检查二次空气喷射阀,管道是否积碳过多。
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11年三菱蓝瑟,混合气过浓,怠速不稳,有时候路上跑着的时候怠速很高,油耗很高,别的修理厂修很多东西,节气门换了,进气压力传感器换了,火花塞,前氧传感器也换了,正时也看了,都没什么毛病,快崩溃了,怠速没任何故障码,加速就报多缸失火,二三四缸失火,这个怎么维修…喷油脉宽在怠速2.8到8.8跳动,歧管压力也400多,,氧传感器在0.76以上跳动你好,根据您车故障描述,三菱蓝瑟混合气过浓,报二,三,四缸失火,喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事,一,首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器,以及碳灌电磁阀,如果这几项排除外都是新的,则必须要更换进排气门了,气门导管偏磨会导致多缸失火,车子无力没劲,车抖。
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我的是五菱之光,买了两年半了,跑了17330公里了,现在出现发动机故障灯亮,去修理厂用电脑查了,说是二缸失火,火花塞也换了,跑了两天又亮了,又去修理厂说还是二缸失火,修车师傅又把二缸和三缸的缸线互换,现在不亮了,但是待速不稳,现在该怎么办?
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大众帕萨特2011款2.0t发动机故障灯,检测三个缸失火,一个缸汽油稀。更换了四个火花塞和四个点火线圈,开了一天故障灯又亮,检测四个缸都失火,到维修店又要换这又要换哪,请大师指点更换废气阀
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比亚迪f3一缸二缸总丢缸。火花塞高压线都换了喷油嘴也洗了还不管用怎么回事,故障灯检查就是四个缸全失火。清完还亮。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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