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技师彭大龙你好,清洗一下节气门,还有燃油滤芯,空气滤芯和检查一下火花塞
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李海林节气门在车上用化油清洗剂能不能清洗
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技师彭大龙但节气门上有四颗镙丝必须要拆下来,不然里面的积碳洗不干净
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技师彭大龙但那些插头可以不动
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李海林偶 油泵压力咋测
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李海林麻烦再问一下 如果早上加油门再哈打不着的话 应该是什么问题
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技师彭大龙一般冷车打不着火原因很多的,比如节气门脏,水温传感器坏了,燃油滤芯堵了,油泵压力不足,都是有影响的
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技师彭大龙你说的油泵压力是燃油泵压力?还是机油泵压力??
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李海林燃油
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技师彭大龙用燃油表就可以测出来的,出油管打开,然后把燃油表接上去就可以的
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李海林偶 谢谢
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技师彭大龙不客气
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师傅,你好,我的车是奔腾X80。2.0排量自动挡。现在行驶了四万多公里,前几天刚换了个汽油滤芯,然后就出现一次打火失败的现象,必须二次点火才能打着,也就是说电门得反复开两次,才能一次性打着。打着后也没什么问题,动力也够用。就是停车一会儿后,再打车也是不能一下打着,也得来个二次。请问师傅这是怎么回事啊。谢谢
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我的车是13年4月份买的,豪华版手动挡带一健起动,这段时间经常出现KEY黄灯亮,检查了钥匙电池都没问题,就是仪表台都能正常通电,然后起动不了车,4S店检查BCM没问题,每次打不着火,我拆了电瓶负极三两分钟以后装上第二天又能打着火,装上马上就打那就不行,必须第二天才能打着,车着火了一两秒钟KEY黄灯才灭。请各位大师帮忙解小弟多日烦脑!
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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15款幻速s3不管冬天夏天车子停了一晚上第二天早上打火拧住钥匙5.6秒才能打着,有时要第二次才能打着,4万多公里,火花塞1.5左右换过一次,机油,汽滤,机油滤芯,空气滤芯都是才换过的,一直在4s保养,机油什么配件都是原厂的。这种情况好久了。只要早上打着以后白天不管打多少次秒燃。4s,也查不出来哪里问题。希望大师能帮到我,谢谢。根据您的故障描述的话,多数情况是由于汽油泄压导致汽油压力低,长时间停放,特别是车辆放一宿之后,然后启动车辆,然后汽油压力需要重新建立,才能够点着车辆,导致启动时间过长,引起这种情况的原因呢,一个是喷油嘴积碳导致喷油嘴的滴漏,另一个就是汽油滤芯,汽油泵泄压着重检查一下这两方面。也可以打一下汽油压力看一下。
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12年12款的荣威550S跑了四万多公里,现在每天早上第一次启动的时候就打不着,把钥匙拔出来从新插上就好了!每天都是这样,只有第一次启动不着车,请问各位老师这是什么问题呀?电瓶是新刚换的!
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我开的是福特福睿斯,开了两年六万公里吧,前几天早上打车突然打不着了,后来用大线对着的,去4s店维修厂检查,说电瓶亏电,没有漏电和放电的情况,于是我就在4s店换了一块,可是没到一周,早上又打不着火了,又是用大线对着,等到第二天早上又打不着了,于是打车去上班,等中午找救援再想对着的时候,没用大线对,直接打火,还打着了,车又能启动了,请问大神大神这是什么问题,求解,我车现在在4s店维修厂里,说让我放一天看看,需要检测,但是到现在也没找到毛病,我都郁闷了这个还是有漏电的地方没有找到,
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你好,我车昨天晚上出现了一个问题我想问问,我先说说我车的信息,我车是澳洲本地品牌车,叫做:Holden astra 帐篷版的,年份:2002年12月,排量为:2.2L,目前公里数:188000公里,颜色黑色,车自动挡的,我车昨天晚上出现了打不着火的问题,我觉得这个问题和我前两周换火花塞有关系,前两周的时候我车出现怠速,上坡无力的现象,我去修车厂换了汽车的全部四个火花塞,然后汽车就没有出现怠速上坡无力的现象了,但是在我换完火花塞的两三天之后就出现一个问题了,就是有一次我上车打火的时候第一次汽车打着火一两秒车就熄火了,那时候我觉得奇怪怎么会熄火呢,车我买了九个月了二手买来的,从来没有过熄火现象,那时候我没在意,然后第二次打火汽车打着火之后就没有再出现熄火了,但是在后来的几天里面,我基本上两三天就有一两次是这样的,第一次打火自己熄火然后要第二次打火,昨天晚上大概八点的时候我想要出去买菜,然后又出现那些现象了,昨天晚上我上车第一次打火,打着火了,然后一两秒左右自己熄火,这次熄火之后第二次第三次打火也没有打着了. 我在今天一月的时候换了汽车电池,汽车发电机,然后在2月30号的时候汽车还修了空调,那时候空调只有暖气没有冷气,然后前两周换了火花塞,这些现在是我换了火花塞之后才出现的,我想问问这车是哪里出问题了,谢谢.
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你好,16年b7迈腾智享豪华版,昨天提车时一键启动打不着火,4s工作人员插上电脑的时候我看到有两个问题第一个大概是说主线继电器过热,第二问题没记清。他说是出厂时有个什么行驶限制没有解除,于是去联网解除,下来后对我说因为刚贴膜仍有一个玻璃的限制没有解除,等过玻璃膜好后在解除。然后开回来的这一天有4次一键启动不能打着火,有时第二次就能打着,最后一次打不着了,4s人员说换钥匙试试,但是也不行,插钥匙也打不着。他们解释说可能是电脑还是没完全解除的原因,叫我后天去解除限制就好了?请问是机器有问题吗?还是在于没解除那限制啊?
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2019款大众宝来,2018年9月25号买得车,今天12月9号早上8点钟用车打不着火,昨天停了一天没用车。早上和往常一样,插钥匙正常打火,点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音,打火过程持续4、5秒,连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒,车子启动了,但是马上又熄火了,第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶,电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因,不到三个月的车跑到有6000公里,基本上每天都用车,单线路是连续30多公里,来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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我的车是2014年的GLK260跑了4万公里,今一个月有两次车打不着火,头一次是早上开出来洗车,洗完车就打不着火,出现哒哒哒的声音,第二次跑了五十公里,然后停了俩小时就打不着火了,这两次中间我做了个保养换的火花塞,去4S店检查说没有问题,就是把电瓶给冲满电了。昨天把车从4s店开回来了,我问4S店是电瓶的问题还是车的问题,我说要是电瓶的问题就换个电瓶,4s店说检查了都没有问题不用换电瓶,说原来有钥匙没有拔出,有放电的行为,今天早上打火第一次没有启动,第二次才启动,然后白天打火的时候就感觉启动的劲不足,总是要熄火的的样子,晚上开车回家开30多里,停了一小时又打不着火了,请您给解答一下
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二刚撞人什么原因,二刚撞人后续
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