.求助,老款途锐因为遥控器误操作,导致车辆无法点火... 希望各位可以帮帮忙,先谢谢了 零几款的车忘记了.是V8发动机. 属于顶配车型.车比较老.过程是:车辆在熄火的状态下,钥匙没有完全拔出,不小心按到了遥控器的锁车键.最后导致无法点火启动. 试过断开电瓶一分钟的办法,没有解除故障.现在遥控器钥匙插入钥匙孔无法点火,仪表盘也不亮,没有任何反映. 之前还出现过这个提示.

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车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 

解决方案:V8发动机 两个气缸盖也就有两个排气支管。两个前氧传感器，两个后氧传感器。报气缸列一氧传感器加热和信号电路故障。最简单的检测方法就是把左右氧传感器互换一下。如果故障码没有任何变化的话。可以排除氧传感器的问题。检查缸列一的氧传感器插头。和导线。经过查阅电路图导线与氧传感器之间有接头，位于发动机舱右侧。如图下，仔细检查接头是否有腐蚀和进水的现象。图中b的位置，就是氧传感器导线的接头。

车辆无法着车，供电电压偏低，请检查供电继电器和相关线路

你好，天线故障会导致车子无法，或启动时间长，或遥控器失灵等情况，具体需要根据故障码分析查询故障，感谢您对汽车大师的信任与支持！

这是车子彻底没电造成的，因为车子彻底没电以后造成了发动机和车身模块恢复到初始化功能。然后你又搭电，相当于重新安装电瓶一样。像这种情况必须用电脑诊断一下，清除了故障码。然后检查一下制动开关，检查一下档位锁。用电脑重新匹配一下。

解决方案:首先先清一下故障码，然后我去走基层保险丝盒里面433号继电器是启动继电器2，测量继电器插脚能测到两条正极电源为供电正常。然后报控制单元损坏。并伴随着间断性熄火。发动机电脑供电不良 发动机电脑打铁不良 控制单元内部数据校验失败，自身故障 其他信号故障导致电脑误报

您好，根据您车的故障分析，刚熄火可以立刻打开，听一段时间就失灵了，按的多开的少，这个就是车门感应器的问题。

分析:首先需要读取故障码，再检查水温传感器，继电器等。

建议离合器排气，检查离合器磨损情况