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技师聂金建你好可以很肯定的回答机油肯定没有关系
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技师聂金建我怀疑是机油泵,跟机油感应塞
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技师聂金建打开机油口看看反油正常么
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技师聂金建在用电脑跟表检测感应塞
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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我买的二手进口迈腾旅行版四驱,车子10万公里,买到手第一次保养后跑了7000公里出现机油报警,算不算烧机油严重,第二次,我用了进口福斯5-40的,现在跑了7000公里中途没报警但是测量好像缺了,我就断断续续添加了有1升,现在我想每5000保养一次,用嘉实多磁护5-40的机油,可以吗?你好,根据故障描述分析,这款车就有烧机油的现象,厂家设计的问题,这个需要定期检查机油液面,这款车完全是可以使用嘉实多5w40的,建议每5000公里保养一次,定期检查机油液面并添加。
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2013年的进口迈腾旅行版四驱,二手车,公里数11W,用什么机油最合适,买回来开到6500公里机油报警,正常吗?若烧的太严重建议维修,可以使用5w40的机油
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10年大众迈腾1.8t,进厂因为正时拉长,挡链板损坏造成气门顶弯,更换了气门和正时装车后出现机油压力报警,热车接上压力表刚启动1.1bar,然后慢慢的一直下降到0.9bar,请给个检修气路更换调节阀还是不行,如果还是不行,拆小油底壳,看看是不是机油泵滤网度拍了
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请问:大众迈腾B6 1.4T发动机,机油压力报警,测量机油压力2000转是2磅,怠速0.3 压力正常吗?是否偏低?哪里的原因?已经换过副厂的感应塞
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你好,大师,2008年迈腾2.0T目前行驶12万公里,行驶过程中,发动机报警,EPC灯点亮,车身抖动,排气冒蓝烟,请问什么原因?谢谢建议拆卸进气歧管,中冷器看看里面的机油多不多,如果不多就不是涡轮的问题,那就需要分解大修发动机了
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胎压每天早上报警,跑一会,调一下就好了怎么回事谢谢
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大众迈腾旅行3.6汽油四驱版本一跑高速发动机警告灯报警,故障码p042000 p043000只有跑高速时候这样,症状目前怠速抖动,尾气味重,油耗高,发动机无力。您好,根据您的描述分析,这是三元催化器故障导致的,更换即可!
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你好,汽车大师.2008款迈腾2.0t。,现在行驶11万公里。,今早正在行驶过程中,仪表台发动机报警,EpC灯点亮,出现故障码。,同时驾驶室内伴有烧焦的味道。,排气管也有烧焦的味道。请问大师,这是什么原因造成的呢!谢谢!
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1、发动机怠速抖动比新车大了。2、最近自己换了火花塞(36000KM),之后感觉不如之前的油门轻快,转速不容易瞬间上升,原来只要地板油转速一秒钟后就到4~5000转以上。3、最高转速比原来高,原来6200转,现在7000转。4、最近在跑高速的时候用了几次S档,累计时间最多十分钟,车子就报警了显示“变速器过热……”。是什么情况、有法解决吗?谢谢![抱拳]
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新车2000公里机油报警车主要换车 检测后技师笑了车主脸红
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汽车开着发动机灯就亮了怎么回事(怎么办)?
文章长度:1太短了,请勿浪费资源
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