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技师钟击波你好，像这种情况你需要检查两个地方。第一就是节气门怠速马达积炭过多导致没怠速现象，这个只需要清洗一下节气门和怠速马达就可以了。第二个就是检查火花塞间隙是否过大。这两个目前比较常见的故障。
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。 节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？ 如何解决这个故障码？ 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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怠速时会熄火，特别是开空调，挂上d档或者倒档车车就熄火了一开始发动机报进气压力调节，空气压力低于设置值，在发动机提速到110左右的时候就开始报这个故障，更换了一个涡轮增压调节电磁阀，这个故障还是存在，熄火的问题就是把节气门清洗了一下，结果清洗完了以后没有解决问题，现在又报了一个凸轮轴位置，传感器一电路与发动机转速传感器凸轮轴发出的信号不一致11A3冷车初始化学习。107A涡轮增压压力不足，可能原因增压泄压电磁阀、管路漏气、增压电磁阀3根管子安装错误、三元催化转化器堵塞等等。
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您好！我的车是14款别克昂科拉自动AT档，车已经行驶了八万公里，在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我，故障描述：1、长时间行驶（约行驶一小时这样）停车后或等红绿时，从D挡挂到N档或挂到P档时，怠速会从正常的800转突然升至1100转，而且一直保持1100的转速不会回落，从p档或者N档挂至D档，又恢复到800转。2、长时间停车开空调（约30分钟）怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转，既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车，怠速又恢复一切正常，如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时，故障又会出现，我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障，去4s店检测过，无故障码，清洗过节气门也去做过初始化，故障依然未能排除，短时间行驶或短时间原地空调，怠速均正常。根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，
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又是我来啦 问题还没解决 还是热车加速无力 油耗高 水温高 最近网上买了手机版的431来读数据 水温高不想了 降温系统基本换完了 这里问几个数据流的问题！我是09经典2.0自动福克斯 读出的数据流 AC压力开关 不管我开不开空调都是显示打开的 这个正常不？ 还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特 这个是正常的么？ 还有发电机的监测是40%左右 但是一加油门就降低正常么？ 长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了
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南京菲亚特派力奥，1.5手动挡，一切正常！电瓶坏了，换了个电瓶，换好以后，启动正常，怠速不稳，1000~500转浮动，有时怠速800稳定，开空调也稳定，加油后，收油门就熄火！电脑找不到这个型号的车，请问是怠速马达坏了还是哪里问题，以前换过几次怠速马达，都没有解决这个问题，换了好几次才解决问题！这次只是断了一下电源！
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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示 ，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器
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福特新蒙迪欧1.5T舒适版，14年3月底出厂的车。行车2年半，目前31000km，正常4S保养。基本上是在市区行驶。新车时油耗9个多，一年后10个左右。 自今年夏天频繁开空调后，百公里13.5左右。停开空调已两月有余，但油耗仍居高不下。最近一次保养是20天前4S保养，发动机清洗，换机油机滤，空气滤清清洗，更换后刹车片。但油耗似乎更高，且发动机反应变慢，尤其是在等红灯后起步缓慢，即使是深给油，发动机也只是干吼，速度上不去。转速到3000左右才升档。正常行驶时松油门，降档变得比以前积极，有拖拽感。且油耗一直维持在12-13之间。最近一次100块钱油只跑了110km。另开空调或除雾后抖动较为明显。 排除油品问题，无不良驾驶习惯。求解。
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2011年智跑，行驶16万公里，目前的情况是打不着火，没有亏电。一打抖动。 前天的时候开车在路上跑了3小时，然后又堵了2小时，这2小时基本上处于怠速状态，天气特别热，开着空调突然熄火了。然后再打不着火了！过了10来分钟，又能打着火了，怠速状态开了10分钟，又熄火。开空调就抖动然后自动熄火，发动机故障灯亮，水温正常！ 休息了一个小时。发现了cool ant里面的防冻液到了最后一个格了！另外加了纯净水在水箱，（防冻液)。然后去开的时候发现只能跑40麦，转速表不走，等红绿灯抖动。没敢开空调。发动机故障灯依旧亮。 停车5分钟后再开的时候发现转速表正常了。 昨天把节能模式关了，用手动模式挂档拉转速。心想可能是积碳的问题，开了20多分钟！然后停车熄火，几分钟后再点火的时候发现故障灯已经消失了。回来的路上在高速上，踩油门踩到底提速很慢，勉勉强强能到130多，开空调一切正常，转速正常，无抖动现象。现在是突然打不着火了！维修的人说是曲轴位置传感器坏了。目前还在等配件，我也不知道跟油品有没有关系。之前在服务区加过中石化，后来又在市区加过壳牌。 麻烦您给看看是哪里的问题根据车辆故障现象，车辆偶发性转速表不动，不好启动。根据以往车辆出现类似故障，应该是曲轴传感器问题，使用解码仪读取发动机故障代码查看车辆故障信息，查看是否存在曲轴传感器故障，更换曲轴位置传感器后测试车辆是否恢复正常！
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换了火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，全都没用，一个人开，不开空调基本没什么问题，要是开了空调做的人多了。。。。那个抖啊，就和拖拉机一样，去修理厂都去了7-8次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答请回店重新检查维修。
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切诺基2500哪年停产原因，切诺基2500哪年停产原因分析
关键词：切诺基 2500、停产、原因、分析 小标题：切诺基 2500 的辉煌与落幕 段落： 说起切诺基 2500，那可是一款经典的 SUV 啊！它曾经是北京吉普汽车有限公司的主打产品，也是很多人心中的
汽车故障
2024-06-27
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切诺基开锅什么原因，切诺基小毛病
切诺基的小毛病 各位老少爷们，今天咱来聊聊切诺基的小毛病。这切诺基啊，虽说有点小毛病，但开起来还是挺带劲的。 毛病一：开锅 这切诺基啊，最常见的毛病就是开锅。啥叫开锅呢？就是水箱里的水烧开了，发动机过
汽车故障
2024-07-05
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发动机过不了2500转，发动机超过2500转就上不去了
发动机转速之谜 各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车发动机转速的事儿。要是你的车在高速路上行驶，发动机转速超过 2500 转，这正常吗？别着急，听我给你慢慢儿说。 转速表，你得懂 转速表就跟咱河南话里说的
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2024-07-23
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发动机超2500转原因，发动机超过2500转就上不去了
发动机转速过高，咋回事儿？ 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车的发动机转速。要是你的车在高速路上行驶，发动机转速超过 2500 转，这正常吗？别着急，听我给你慢慢儿说。 转速表，你得懂 首先，你得知
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2024-06-27
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翼虎怠速900转什么原因，翼虎怠速多少转正常
翼虎怠速 900 转，正常吗？ 关键词：翼虎、怠速、900 转、正常、发动机、转速、油耗、火花塞、节气门、氧传感器、ECU、积碳 各位老表，今天咱来说说翼虎的怠速转速。有些车友发现翼虎在怠速时，发动机
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汽车启动转速 800，正常不？ 咱河南话有个词儿，叫“中”，今天咱就来聊聊汽车启动转速 800 这个事儿，到底中不中？ 转速 800，是咋回事儿？ 当你启动汽车时，发动机会“吭哧吭哧”地转起来，这个时
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转速高什么原因，开空调转速高什么原因
开空调转速高，咋回事儿？ 开空调转速高，这是咋回事儿呢？其实吧，这可能是因为发动机控制逻辑出错了，它以为你在开空调的时候需要更多的动力，所以就会提高转速。还有可能是空调控制电路出了问题，它没办法给发动
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风扇转 故障灯就亮，风扇转 故障灯就亮怎么回事
风扇转 故障灯亮，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊电脑主机的一个小毛病，就是风扇转，但故障灯亮了，这是咋回事儿呢？ 四个自检灯都不亮，风扇全转 你说这电脑主机，按了电源键，灯亮一下就熄灭了，CP
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打开钥匙风扇转什么原因，钥匙一打开风扇就转
车钥匙一打开风扇就转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说车钥匙一打开风扇就转的事儿。你有没有遇到过这种情况呢？别着急，我来给你讲讲可能的原因。 水温传感器的“小脾气” 首先，可能是水温传感器出了问题
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2024-06-27
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小车风扇不转是什么原因，小车风扇不转是什么原因开空调就转
小车风扇不转，咋回事儿 咱河南话里，小车风扇不转，那叫“歇菜了”。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。 水温没到，正常现象 咱都知道，小车风扇不是一直转的，它得根据水温来决定。要是水温还没到需要散热的高
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