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技师王良轴承没有必要换
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我的车是09款东风雪铁龙世嘉两厢，目前行驶102971公里，目前的问题是踩刹车方向盘抖动，我已经修了一年多了，刹车盘刹车片轮毂轴承更换了新的，更换新的就好开了不抖了，但是也就管用三个月，三个月后毛病又来了，又抖了，而且毛病出来后都是左前轮的刹车盘变形，右前轮一点问题都没有，到底是什么原因导致左前轮的刹车盘变形而不是右前轮或者是两前轮都变形呢？是不是羊角出了问题？？？根本原因要更换变形转向节。
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雪铁龙c514款 不带电子手刹 ，今天换了个刹车片 ，前几天去问修车店老板说换好的要一千，差的要五百，我说自己拿刹车片来换要多少他说八十，结果我今天自己拿了刹车片去换他跟我说是前面八十后面也是八十，最后还价一百四，换好后 老板说后面刹车盘坏了，最好换下，结果我开着的时候后面确实有那种摩擦的声音，但是点下刹车就没有了 送开刹车就有有，（低速）请问一百四换下刹车片贵吗？请问怎么判断刹车盘损坏，还是这种现象是正常的，主要，我怕老板宰我。后面刹车片异响的话我建议你还是把刹车片磨一下边比较好，你要是等车子刹车自己磨的话就会一直有异响
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14年雪铁龙c4l，换挡后总会“咯噔”一下响，声音不大，特别是1-2档的时候。再就是离合间隙太大了，快接近全抬起来的时候才动。另外，最近去4S店更换球笼，本来在店里换的刹车片和刹车碟，更换以后试车，结果拐弯的时候突然失去动力，后拖回店里。店员说没现货，需要加急预定，需要一周。我想问的是换个球笼不就行了？为什么要换半轴呢？换了以后质量能有以前的好吗？请知道的朋友指点一下。更换半轴，离合三件套
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师傅你好，我的车是雪铁龙新世嘉，最近有个异响特别烦人，就是我怠速行驶时候路面不是很平车子左右摇晃后左前轮传来铁跟铁摩擦声，起初以为是刹车泵没有回位，但是这个响声不是持续的,而且车速要很慢怠速行驶车身只要摆一下就有响一下，声音有时候很大但是就一声完全判断不了到底哪里响，我停下车使劲左右晃我的车又没有声音，因为减震器新换没多久，平面轴承顶胶也是刚换于是我就想是不是顶胶或者上面的螺丝跟车身摩擦的声音，请师傅帮我分析一下
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大师好，本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车，至今行驶62300公里，前天车辆更换离合器三件套，更换变速箱油后有异响，就是哒哒嗒嗒的声音，然后变速箱也拆了，看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期，那个声音变大了，听起来很不舒服。还有一档难挂，二档也较为难挂，倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗？还是档位机构的问题？压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢？Luk问题不大，但是这个车原车用的法雷奥的，你一轴导向套换了的话，害怕他把里面的一个垫片拆了没有安装，造成的声音大
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雪铁龙C4 11800公里，换完离合器三件套后有车辆启动后会有异响，声音来自车轮左前方附近，踩下离合后消失，行驶中也有此异响，低速可以听到，高速度也会有声音。车辆打火后，一档难挂，甚至挂不上，挂一档的瞬间车辆会往前走一点，其他档位都没问题，非常低的速度下从空挡挂一档也能很轻松的挂上。熄火状态下，挂任何档都没问题，熄火踩离合挂一档打火，打火瞬间车辆没有往前走的情况。重新跟换一个分离轴承和压盘后，故障依旧。维修人员说是变速箱一轴和一轴轴承问题，但更换离合三件套之前从没此现象。更换离合器套装后，离合器太低，挂档难挂。首先要确认更换配件质量是否合格，然后离合器分泵空气排空要彻底。
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你好！06年马自达6，行驶11万公里，早段时间发现两前轮轴承声音大，和上悬挂松动，右下弯臂球头松动，在更换配件后以上问题解决了，但是却出现了行驶中《只要跑起来就抖，越快越抖，上到80以上就感觉底盘在振动，发漂。像是传动轴和车轮不同步的感觉，但在更换前是没有这个问题，另外在更换轴承时两刹车盘被敲得轻的变形，踩刹车时抖动，后来光了刹车盘和换了刹车片，好了。也像是车轮失圆的感觉，具体做过四轮定位，动平衡，换新胎，还是没解决得了，》找了很多修车师父看过了，没人找得到原因。
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东风雪铁龙凯旋自动精英型，行驶10.5万公里，年份2007年5月 1更换波箱油，近期感觉自动变档时有顿挫感，你们工艺和油质可以吗？对发动机有影响吗？ 2自动档在停车时挂到手动模式时要卡档，很不好再转挂到D档回去，在行驶过程中变档就不会。 3更换前刹车盘一对，更换原因有异响。更换后刹车片，更换原因已经磨损了。 4驾驶座后排喇叭不响，全车刚换全新的喇叭，可能是线路问题或原来的CD改装过。 5更换机油，原因已经行驶5000公里。更换驾驶座升降开关，原因个别按键不灵敏，字体模糊。 以上这些维修预计的维修费用是多少？工时需要多久？
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12款斯柯达明锐 在18000km下雪天踩了下刹车，车侧滑Abs灯亮起，之后天气冷时每当冷车启动时，离合器换档时右后轮那会有吱吱的声音。热车之后就没有了 之后在颠簸路面右后轮那不能过滤颠簸会有龚龙龚龙的声音。 一直以为是避震的问题，今天在4s店里说是右后轴承坏了！ 请问会是这种情况吗？轮胎拆下来就能看到坏的轴承吗？如果换轴承之后要做四轮定位吗？
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以前是右前轮刹车盘发热严重，到修理厂说是要换刹车分泵，但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动，就用风炮打，可能是修车的没看正反，力量太大把螺丝打折了，，因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车，取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了，然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点，也没在意，之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热，之后又调换了俩分泵还是发热，就排除是分泵的问题了，今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动，每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声，就是刹车片磨刹车盘的声音应该，转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了，有这个可能没，但是肉眼看不出来变形，我看到新装的螺丝背面被砸的很扁，所以怀疑他们是用力太大，因为我也没在现场只是猜测，麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去，哪里有可能受损是螺栓不是螺母，螺栓要安装到右前轮法兰上，就是需要用锤子加接杆打进去的，打击的位置肯定有变形，但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况，右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1，刹车分泵不回位 2，右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形，把车子两前轮拆了顶起来，转动右前刹车盘，用百分表检查它的跳动量，然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测，如果跳动量变小就是法兰变形了
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