-
技师刘勇你好,请问后差速器带不带电子差速锁的那种
-
卡宴车主不带
-
卡宴车主只有中差带锁
-
技师刘勇你好,之前我们处理过一个这个问题,根本原因就是后差速器问题导致的 后差速器齿隙问题导致
-
卡宴车主那个人的帖子我看了 我和他问题不一样 我的是前面响 嗡嗡嗡 像轴承干磨的声音
-
卡宴车主响声在右前轮的位置
-
技师刘勇实际维修中,也处理过分动箱坏掉的,建议你把前传动轴拆了后试车,如果把前传拆了没有出现就是分动箱问题,
-
卡宴车主传动轴拔掉和 拔掉插头是一个道理么
-
13款 美规卡宴3.6 2.8万公里 带中差锁 低速转弯加油响 嗡嗡嗡 感觉像没油的轴承干磨的声音 车辆伴有轻微震动 排除轴承 半轴 助力泵问题 但是拔掉分动箱插头后试车没有声音了 拔掉插头就变后驱车了 ABS 传感器电脑测试 轮速一致没有问题 全车油水已换 全部原厂 前差速器也换了一点变化没有 现在怀疑分动箱问题 但是声音发出的位置是在差速器那个位置 右前轮位置 全车无任何改装 全部原厂 恳请高人指点
-
13款 美规卡宴3.6 2.8万公里 带中差锁 低速转弯加油响 嗡嗡嗡 感觉像没油的轴承干磨的声音 车辆伴有轻微震动 排除轴承 半轴 助力泵问题 但是拔掉分动箱插头后试车没有声音了 拔掉插头就变后驱车了 ABS 传感器电脑测试 轮速一致没有问题 全车油水已换 全部原厂 现在怀疑是前差速器问题 但是为什么变成后驱以后就没有声音了 现在就是 分动箱 前差速器 和 前传动轴 不知道怎么测试到底是哪出了问题 在换前差速器油的时候 油发黑 修理工说可能内部有磨损 全车无任何改装 全部原厂 如有大师知道问题所在 请指明 必有重谢 wx: 35157947
-
13款 美规卡宴3.6 2.8万公里 带中差锁 低速转弯加油响 (嗡嗡嗡 感觉像厚重的木门在地上拖着走的声音)车辆伴有轻微震动 排除轴承 外球笼 助力泵问题 但是拔掉ABS传感器后试车没有声音了 ABS 传感器电脑测试 轮速一致没有问题 拔掉ABS传感器 保时捷 PSM 系统停止工作 现在怀疑是分动箱问题 但是直线行驶没有出现这样的问题 也没有其他车主反映的分动箱类似的故障 全车油水已换 都是原厂的 如果提供方案解决问题 私信我 **红包***以示感谢
-
车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps:换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续:前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块?7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码看机油加多了没有,火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好,重新更换滤芯,还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了
-
你好师傅,我是06款天籁200JK,2.0的,10万多公里了,现车子出现以下问题: 1,车子的变速箱自动换挡延迟,发动机转速要达到3000转以后,才会自动换挡,达到3500转以后,才会跳下一个档,D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2,冷车启动的时候,车子就像没有启动完全一样,而且伴随抖动,有点像拖拉机启动的感觉。 3,车子特别耗油,基本上现在在城里跑,要投到1.2元左右一公里,之前换过三元催化器前段和中段(副厂件)。 4,车子在行驶过程中,加油时候发动机的轰鸣声特别大,大得有些不正常,有时候急加速的时候,就算音响开的很大,也能听得见。 5,音响问题:之前我这台车加装了一个DSP,是破线安装的,现在我买了一个CD改USB/AUX的东西(下图附上装置图片),它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置(下图附上插头图片),插头上紫色线绑的ACC,黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线,现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗,节气门,还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
-
我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了,熄火后自己放气到最低位置!空气减震换了试了试不行!而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了!目前大致排出气泵(因为它也能充气)减震(因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行)气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了? 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置!这个问题怎么解决?进气歧管控制阀在哪里?是什么样子的? 第三个问题是车辆转弯半径大(左右都一样)会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫!是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗? 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗?感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受!有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗?
-
在低速过不平路面时(不平的柏油路或连续小坑路面),明显从副驾位置传来咚咚声,声音较沉闷,不是金属撞击声,类似于水桶装满水矮距离掉到地上的咚咚声。声音的频率和小坑或小石头多少对应。这个声音在低速时很明显。速度加快后,就会被胎噪音或车身异响盖住。目前已经更换了减震,方向机拉杆,传动半轴,支臂,轴承,小吊杆,平衡杆胶套,但问题依然没有解决。声音也没有变化。声音是在一万公里之前出现,只是当时不是很明显,慢慢加大到现在有点烂路就没想感觉到咚咚声。谢谢!补充一点,在烂路时咚咚声,汽车在滑动时在副驾很明显,但在车外却听不到咚咚声(引擎发动着),同时,将车停稳后,站在副驾门边用力摇晃(幅度还较大),还是没有听到咚咚声,用大榔头左右,上下击打轮胎也没有咚咚声,在前保险杠上用力下压车头也没有咚咚声。在静止时小幅度快速转动方向机(引擎是启动的),发现方向机有一定小的旷量,同时有声音发出,声音与上述咚咚声很接近,但音量相对较小。拜托,已经搞得精疲力尽了,希望大师能指点迷津,手到声除。万分感谢!(这个问题20天前问过,现在还是那个声音,声音有点大点了)只要稍微有一点碎石路面或搓衣板路面就非常明显,意思是只要减震有一点上下(纵向)位移,声音就有,声音非常像打鼓的咚咚声。感觉声音是在减震压缩(向上压缩)时发出声音,在释放减震是没有声音。声音的大小与速度有一点关系,同样的路面,速度快时声音比速度慢时声音要大点,在搓衣板柏油路面或多鼓包柏油路面比较容易听出来声音大小的区别。再次发个,望能出现转机。谢谢!
-
车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
-
师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
-
我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
-
什么原因导致凸轮轴磨损,凸轮轴磨损什么响声
什么原因导致凸轮轴磨损,凸轮轴磨损什么响声凸轮轴磨损的原因在汽车发动机中,凸轮轴承担着重要的作用。凸轮轴负责驱动汽缸的进气和排气门的开闭,它的正常工作对发动机性能至关重要。然而,凸轮轴磨损是一种常见问
凸轮轴
2023-08-18
-
什么原因会导致凸轮轴损坏,凸轮轴损坏是什么原因
什么原因会导致凸轮轴损坏,凸轮轴损坏是什么原因凸轮轴在汽车引擎中扮演着重要的角色,它的损坏可能会导致引擎无法正常运转。那么,究竟什么原因会导致凸轮轴损坏呢?下面将为您介绍凸轮轴损坏的常见原因。摩擦和磨
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴与曲轴偏差大,凸轮轴与曲轴信号偏差过大
凸轮轴与曲轴偏差大汽车发动机是整个车辆的“心脏”,凸轮轴与曲轴作为发动机的重要组成部分承担着转动和开关气门的任务。然而,当凸轮轴与曲轴之间存在偏差时,会对发动机性能产生重要影响。凸轮轴与曲轴信号偏差过
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴异响故障原因及排除,凸轮轴响的故障原因
凸轮轴异响故障原因及排除为什么凸轮轴会发出异响?汽车的凸轮轴是发动机中非常关键的零件之一,它负责控制气门的开关和汽缸的进排气。然而,有时候车辆的凸轮轴会发出异响,这可能会给驾驶者带来不便和担忧。那么,
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴一般多少公里换,凸轮轴位置传感器多少公里换
凸轮轴一般多少公里换在汽车维修保养中,凸轮轴是一个重要的零部件,它的寿命直接关系到发动机的性能和使用寿命。那么,凸轮轴一般多少公里需要更换呢?凸轮轴作为发动机的核心零部件之一,承担着控制气缸门的开启和
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴与曲轴位置不匹配,报凸轮轴和曲轴位置不匹配
凸轮轴与曲轴位置不匹配——报凸轮轴和曲轴位置不匹配汽车引擎构造及其关键部件汽车引擎是一台复杂的机械设备,由众多零部件组成。其中,凸轮轴和曲轴是引擎的重要组成部分。凸轮轴通过凸轮的形状和排列来控制气门的
凸轮轴
2023-08-18
-
奔驰曲轴传感器故障现象,奔驰变速箱传感器故障现象
奔驰曲轴传感器故障现象奔驰曲轴传感器故障是奔驰车主常常会面对的一个问题。当曲轴传感器出现故障时,车辆会出现各种异常现象,影响了驾驶的安全和舒适性。1. 引擎启动困难:曲轴传感器的故障会导致引擎启动困难
传感器
2023-08-22
-
凸轮轴传感器 更换,凸轮轴传感器更换周期
凸轮轴传感器 更换,凸轮轴传感器更换周期引言:在汽车日常维护中,凸轮轴传感器是一个关键的部件。它负责监测凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传输给发动机控制单元。随着时间的推移,凸轮轴传感器可能会出现故障
凸轮轴
2023-08-18
-
汽车凸轮轴位置传感器在哪里,汽车凸轮轴位置传感器工作原理
汽车凸轮轴位置传感器在哪里汽车凸轮轴位置传感器是现代汽车发动机控制系统中重要的组成部分。它负责监测凸轮轴的位置和转速,将这些数据传输给发动机控制单元(ECU),从而帮助发动机实现更加精准的燃油喷射和点
凸轮轴
2023-08-18
-
如何测试凸轮轴位置传感器好坏,凸轮轴位置传感器测量好坏
如何测试凸轮轴位置传感器好坏凸轮轴位置传感器是汽车发动机中的一个重要部件,用于测量发动机凸轮轴的位置和速度。因此,它的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性至关重要。如果凸轮轴位置传感器出现故障,可能会
凸轮轴
2023-08-18