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技师张孟伦你好，在？ -
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匿名网友在 -
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技师张孟伦冷车时响吗 -
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匿名网友就是有时候想有时候不响 -
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技师张孟伦是吱吱吱声吗 -
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匿名网友就想那个很松但是在高速转动的声音 -
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技师张孟伦哒哒哒？ -
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匿名网友链条很松 但是在高速转动 -
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匿名网友那种声音 -
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匿名网友换过正时皮带后出现的 -
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技师张孟伦调整下皮带 -
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匿名网友怎么调整 -
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技师张孟伦发电机和压缩机皮带 -
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技师张孟伦也有可能是涨紧轮响 -
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技师张孟伦调整的事情让师傅来吧 -
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技师张孟伦对于你的故障不是很明显 -
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技师张孟伦你可能调不了 -
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匿名网友哦 -
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技师张孟伦有技术含量的 -
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技师张孟伦或让师傅全部跟紧固螺丝 -
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技师张孟伦最好是重新检查下。 -
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技师张孟伦还有什么问题可以帮到你 -
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技师张孟伦很高兴能为您服务，我希望我的回答能帮助您，祝您用车愉快，感谢使用汽车大师，谢谢。 -
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技师张孟伦您对我在答题过程中满意，邀请您点击👆👆👆我的头像关注我，可以向我单独进行一对一☎☎☎或图文咨询，了解更透彻，也方便以后随时联系，非常高兴地能为您服务。 -
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技师张孟伦新春快乐！ -
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匿名网友好的 谢谢 -
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技师张孟伦不客气，还有什么问题可以帮到你 -
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技师张孟伦哒哒哒响建议你先换机油试试吧 -
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匿名网友好的 气门有关系吗 -
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技师张孟伦哒哒哒响是有点关系 -
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匿名网友换正时皮带前也用的一样的机油 也没啥异响 -
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技师张孟伦保养多久了？ -
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匿名网友有5000公里了 -
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技师张孟伦该换机油了 -
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匿名网友哦 好的 -
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匿名网友机油型号不对就可能异响吗 -
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技师张孟伦嗯，机油粘度影响气门响 -
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技师张孟伦一种是机油过脏响，另种是机油型号不对 -
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技师张孟伦你这种情况先换下同型号试试，不行把机油粘度提高点，30换40 -
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技师张孟伦关于这个响一般是这两种声音的 -
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技师张孟伦你再听听是否是电磁阀响，也是会有这种声音的。 -
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技师张孟伦兄弟，还在吗？ -
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匿名网友在 -
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技师张孟伦你仔细听听声音 -
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技师张孟伦今天我有点忙，回复有点慢，对不住了。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢
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14款全新爱丽舍 手动舒适性 行驶85000公里更换正时皮带三件套，离合片，水泵。以前没有出现过这类问题。 问题: 1.怠速下发动机舱里传来异响？(猜测肯定和更换正时有关） 2.汽车启动状态下，塔下离合没异响，松开又有异响？还有个问题就是没有启动情况下塔下离合有咯吱的异响。 3.加速感觉没以前有力？ 4.发动机故障灯用电脑诊断结束，跑了不到半天，油亮了？ 就是不知道具体是什么情况，问修车师傅，回答磨合一下就好了，感觉在敷衍了事。检查正时，检查离合器
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大师你们好！我买的是2014款雪铁龙全新爱丽舍手动型，开了50000多公里，遇到的问题是新车几千公里的时候刹车就刺耳的摩擦异响（很响），去4s店换过片和盘，没用，最后自己买了一款菲罗多的刹车片换上去好了半年，现在又开始响，我响知道根本原因是什么，另外这个车子挂5档车速75--85码之间有一种类似口哨啸叫声，低于75高于85都没这个声音，这个是变速箱有问题吗？谢谢
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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明锐2007款1.8t的车，目前行驶8万多公里。平时机油基本半年一换，保养还是比较仔细的，这次机油也没缺少。今天中午出现比较大的异响，有点啸叫似的，怠速有异响，但行驶中1500转以上踩异响声音会轻下来直至没有。去了修理店，拿下外面的皮带，异响依旧，然后说是正时链条坏了。是不是这个问题啊？我看到还有什么凸轮轴的电磁阀也和这个有关吗？如果更换这个正时链条等一套，发动机要不要吊起来啊？好郁闷啊，这个修起来好麻烦！请解答啊，谢谢！
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比亚迪新能源秦476发动机，大修之前无异响，大修更换水泵，正时链条全套，机油泵等全部配件，缸体超声波清洗干净，镗缸一系列全做了，装车后哒哒响，怀疑曲轴问题，继续更换曲轴，连杆，顺便又更换全套液压顶杆，挺杆，装车，还是响，气门看着正常，凸轮轴磨损不严重，再没什么换的东西了，用听诊器听响声气门处有异响，感觉气门由下面传上去的（铁碰铁那种哒哒）油底壳声音比较大，测试机油压力也正常，发动机无任何故障码，1000-2000转响，怠速800转也有一点，可以忽略掉，偶尔怠速又没声音，关键一过了2000转，声音就没了，大神，到底哪里问题，求指教！你好 根据你反应描述的问题故障 检查正时一套重点正时涨紧器 如果确定没有问题 就要检查缸体内大小瓦了
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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2014年大众Tiguan 汽车，二代EA888发动机，行驶里程96000公里，平时对车的使用也爱护，用得嘉实多极护0W40机油，7500公里机油损耗在700毫升左右，还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音，坐在驾驶室里关起窗也能听到响声，像柴油发动机的声音，用手放在上偏盖处略有感到震动，冷机起动时发动机转速高声音不明显，热机怠速时就有哒哒哒的响声，在四S店用电脑检测，没有出现故障码，拆下上偏盖检查，正时链条涨紧正常不松旷，拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏，但钢珠还在，于是更换了滤网，轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤，四S店也没有检查到什么地方有损坏，就安装复原了，起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴，可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好，需要一起换了。我对此产生疑问，发动机运转正常不抖动，加速也没有问题，也没有故障码，就是怠速有哒哒哒响声，提高转速声音就小了没了，应该没有什么大问题哇，那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况，恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题，万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况，有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的
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您好，请问我的新宝来1.6EA111CLS发动机跑了76800公里，一年前冬天跑了几百公里高速后，经过一夜凉车启动铛铛响感觉像是敲缸水温到50-60℃声音很小热车没有声音，开几天就没怎么响了，十月份跑几百公里高速，凉车又响，过几天声音小了但一直凉车着车1-2后有哒哒声，感觉像是正时链条松碰到壳的声音，，热车就没有声音了，今年春节，依然是高速后凉车铛铛响，我把机油换了灰壳5W-40，又拆了油底壳检查机油泵滤网也没有堵曲拐箱很干净没有油泥，有个修车师傅听手机录的异响视频说是活塞拉伤，凉车间隙大我一直用的是全合成美孚一号，福斯超级全合成而且8000-9000公里换一次油位一直保持中上位置，还有就是跑完高速机油尺量油下降1-2毫米，我怀疑是PCV阀坏了刚换了个新的，但还没有跑过高速，请帮我分析分析异响原因，谢谢你好，根据你的描述和声音，我判断这是液压挺桶的声音，不过可以暂时不管他，不影响行驶的！
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装，发现拆下的皮带有伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？如果有问题，需要做哪些检查？ 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好，很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次，你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器，他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了，都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个，我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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