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技师任德智汽缸有积碳或者水温传感器故障
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匿名网友水温传感器更好了,问题解决,谢谢师傅。
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我的车是10年的帕萨特R36,刚做完6万公里大保养,在进口大众华凌峰做的,现在是6万四千公里,冷车启动需要两次才可以,热车没问题,如果提前预热也没问题,直接打火第一次就会吭哧半天也不行,需要二次点火才可以,打着后也没有异常,开着也没问题,这几次我加95和98号油都不行,只要车子放一天就不行,放半天就是一次打着,不管隔夜不隔夜,就是不能过24小时。电瓶我没换过,不知道有没有关系,希望大师解答。建议在冷车不易启动时测量下汽油泵压力。这问题应该是汽油泵泄压引起的。检查更换汽油泵即可。
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我的是02年老帕沙特,昨天中午打火开回家没任何问题,然后下午午睡后启动车子,刚开始有启动的声音,无法点火成功,然后我多点火几次后就一点反应也没有了,一开始我以为是电瓶没电,刚刚搭火也是一样的状态,汽车修理工说可能是电路或者是点火马达坏了,还说要400块换,请问大师,我这个问题怎么解决
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大师您好,我的车是今年二月份买的新帕,1.8t dsg,从这周二开始冷车启动怠速只有750转左右,之前一直是1200转左右,今天下午着车发动机突然抖动,重新点火后正常,我想麻烦问一下大师这是什么原因?我是否需要去四s店维修或者索赔,谢谢
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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您好 之前找过您 这次想咨询别的问题 16款帕萨特 四万公里 之前改装角牙避震 舒适度不如以前了 避震比较硬 今天跑高速的时候 跑到120左右的时候 感觉脚底下踩的油门踏板比较抖 想问一下什么原因 方向盘不抖 就是油门踏板感觉有些震 想问下是因为换避震的原因么 100迈左右没有这种情况你好,根据您提出的问题,如果行驶了4万公里,在行驶到120左右的时候,踩下油门感觉到踏板出现轻微抖动现象 这种情况可能原因很多 比如轮胎花纹有一定的磨损 传动轴出现不平衡现象 或者是发动机机脚轻微老化。或者是火花塞间隙偏大 点火性能差一些。 还有比如汽油油质不好 高负荷状态下爆燃性达不到正常要求 就会造成发动机轻微抖动,还有这种抖动现象就会传递到脚底板。我建议你重点到修理厂让维修人员帮你检查下火花塞 对于4万公里的车辆来说,火花塞已经达到了需要更换的条件 有必要的话需要更换新的火花塞,另外在使用完油箱里的汽油 重新加入高标号燃油,然后您上高速再试一下这种抖动现象能否解决 如果换完火花塞和汽油之后,这种抖动现象消失了,那么就正常了。如果换完火花塞和汽油还是出现这种抖动现象,就需要让维修人员帮你检查轮胎和传动轴以及发动机脚。这种抖动现象和你改装的绞牙减震器是没有多大关系的
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02年的帕萨特1.8T行驶过程会抖动,电脑检测有多个故障,看不懂哪里出问题,需要更换什么配件试一下?这几个故障关联性不大,氧传感器是排气系统上的,报的氧传感器2,就是后氧传感器,未检测到任何活动,也就是说排气管内部的氧气含量与排气管外界的氧气含量一样。在发动机正常工作时,这个状态基本上不存在。导致这个情况的可能原因有传感器线路有短路或者断路,确定线路正常时,建议更换传感器。 多缸失火的故障,属于点火系统,失火这个数据是根据曲轴位置传感器计算的,当发动机气缸做功时,气缸里面的爆炸推力会有一个加速度,发动机控制单元就是计算这个加速度,来检测的失火数据。建议读取发动机系统的15和16组数据,总结出在什么情况下出现失火,并且找出具体的失火气缸位置。然后调换正常气缸的部件去实验。如果失火数据随着零件调换,失火气缸也发生改变,说明该部件有问题。 进气温度传感器集成在空气流量计里面,故障报进气温度信号太小,理论上就是电压低,传感器是负温度系数,电压越低,电阻越大,能够导致电阻过大的可能原因有:线路断路,插头接触不良,或者传感器损坏。
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凉车抖动热车就好点 刚启动还有放炮一样 抖动的时候空气进气管有好大的吸力冷车的时候读一下冷却液温度的数据,与这个温度传感器有关,抖动的时候你把15 16的数据看一下哪个缸失火,将失火的缸与不失火的缸线圈火花塞互换看转移吗
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d档和e档抖动厉害怎么回事,火花塞和点火线圈没问题您好:首先用电脑读取发动机无故障,没有发动机失火的情况,将车辆放在举升机,变速箱P档,ATF油不超出30℃,启动发动机,松开变速箱后面大内六角,是否有油从观察口流出,如果没有ATF油流出,需要补充,到流出为止,同时观察油质气味是否正常,观察口螺丝力矩80Nm。加油口如下图:在挂D档车辆抖动时,要查一下,发动机胶垫是否处于自由状态,重点查看发动机前支架,位置是否需要调整如下图:
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passat电子驻车制动器未关汽车能启动吗?
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大众帕沙特1.8发动机抖动,epc灯常亮,汽缸一失火 建议先检查火花塞,点火线圈和喷油嘴是否损坏导致的不点火 让后检查气门摇臂是否间隙过大
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