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技师李学勤更换下节温器 -
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孙世界好的，那我先试一下，谢谢你 -
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技师李学勤OK -
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技师李学勤谢谢支持汽车大师
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各位大师好，我购买的车是09年的经典全顺，行程不足12万公里。购买后由于跑不动检测燃油泵故障，后来换了燃油泵后故障排除。高速100迈正常行驶时总出现一den一den（我形容不出来那个字），也就是说油上不来似得，后来检测了喷油嘴，有三个喷油嘴回油量大（回油量大概90多到110多点儿），换了三个柱塞后检测回油量正常（30多），但是问题还是没解决，换挡时那个问题比较突出。后来保养车又把三滤换了还是不行。现在等于说:燃油泵、喷油嘴校验更换柱塞，三滤都换完了故障还是存在。经多方咨询，有的师傅说清洗发动机油路、有的说换发动机线速（束），有的说换四个喷油器！！！！请问大师们，我该怎么办？请指教请指教……检查进排气检查喷油器以及气缸压力。
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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1、2013年11月上牌，至今21万公里，近期svs灯一直常亮，去4s店两次了都没有解决根本问题（第一次用电脑消除svs灯的状态后当天就又亮了，第二次换了油水分离传感器，也就是柴油滤总程，结果第二天灯又亮了） 2、这两天突然发现水温表显示异常（原来水温指针正常行车时都在接近中间位置，现在行车时指针位置在四分之一左右） 3、最近行车时等红灯停车的时候偶尔会出现整车抖动的情况（挂档杆抖动，感觉整个车也在抖动），以前很少出现车辆抖动情况，就是有也是过一会就不抖了，最近发现经常性抖动 4、考虑到冬天来临，12月6日在江铃4s店做的大保养（机油三滤，冷却液，制动液，变速箱油后桥齿轮油，助力油，防冻液，更换4根电热塞），最近打火不好打（电瓶2818年1月份4s店才换的新电瓶），起动机无力你好，首先第一个问题需要用电脑检查一下，读取故障码，再根据故障码的行业来做判断 第二个问题，你需要重点检查一下节温器。 第三个问题，我建议你校一下大泵和油嘴。 第四个问题是启动机无力，这种情况，你得检查一下启动机和你新换的电瓶是否有问题？
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你好，13年江铃福特全顺，速度八十以上故障灯亮，查故障码是水温传感器故障，换新的解决不了，速度八十以下没事你好，导致这种现象的出现主要检查搭铁线接触是否良好，建议主要检查电瓶旁边大梁下面的那几根打铁线。
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你好！福特全顺商务车水温表一起来就没冷风了，故障灯亮了，2.8T柴油机你好！首先检查一下防冻液少吗！温度高吗！温度高了空调自动保护！什么故障码呢！
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你好！我的经典全顺汽油版，迈速表有时候正常有时候总在60迈左右不动，我从拆车厂拆了个仪表盘总成，换上后不能正常显示，而且发动机故障灯亮了，迈速表不动，水温表不动。我换回我原来的仪表盘总成后发动机故障灯也是亮的了，其他都正常，请问，发动机故障灯换一次仪表盘就亮了是怎么回事？是发动机真的有故障了吗？还是我换的原因造成的？此车除故障灯以外的所有问题都是由于(新)仪表配件与旧的不一样造成的，无法处理。故障灯是由于拆卸引起的，用解码器清一下码就可以了
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2012年江铃福特全顺柴油版车速上100水温表升至中间故障灯就亮起来了，然后息火重启就好了是什么问题根据你的描述，重点检查确认一下线路，可能线路出现短路
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江铃全顺报P0115和P0116水温传感器故障，换了几个水温传感器了没有变化，电脑读数和实际水温不符如果出现温度传感器故障，首先别着急去换件，建议检查水温传感器是否正常，拔掉传感器的插头用电脑读取数据是否变化，还有仪表显示水温。正常来说拔了水温传感器电脑会显示负值，如果没有建议检查线路，以及发动机电脑
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全顺欧三电喷前几天压的油嘴很好起动但是动力却明显不行没有劲慢跑还可以快跑速度不行沒有力今天两次路上自己息火再就是故障灯亮起水温表到头车子沒劲息火再打就好了是否是油泵不行射压如果是如何拆油泵？
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发动机故障灯亮 冷车不好启动 水温表到顶你好，建议更换进气压力传感器和进气温度传感器，水温传感器，然后三个传感器的线路检查有没有哪里磨破，线路没问题的话，发动机线束大插头针脚仔细检查有没有腐蚀的，大插头两头都要检查，还有就是发动机电脑版大插头针脚也要检查下，如果换了传感器还不行，线路没问题那就是电脑版问题。线路一定要检查仔细，这个车线路磨破的，插头针脚进水腐蚀还是很多的。
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